[35] [Golf 1] Ma One blanche: news 19/09

[Beniman]

Ok merci du conseil. D'ailleurs parlant de la tete d'allumur, elle a pris un jeton au niveau de la petite durite qui part de la capsule, c'est grave?

[Beniman]

Bon ce soir coup de nerf pour enfin savoir ce que mon moteur a à se bloquer dès qu'il est serré.
Armé d'un attirail d'outils de précision (micromètres, pied à coulisse electronique) je suis bien décidé à trouver ce qui se passe.
Donc on retombe tout : boite embrayage, etc...
Je sors un coussinet de bielle, et là en y regardant de plus près, une petite inscription : STD. Les coussinets sont bien en cote standard , meme chose pour ceux du vilo.
Alors là me vient une idée : je sors tout le vilo, je vai chercher mon ancien bloc et j'intervertis les vilbrequins. Huilage, serrage, et....

CA TOURNE !!!!!

Alors soit mon vilo est pas dans l'axe, soit les mannetons sont ovales, mais maintenant tout est ok !!
Coté moteur c'est réglé, on remonte tout demain :up:

La chèvre est arrivée à bon port, tout comme les jantes chaussées de leurs nouveaux pneus, j'en ai monté une, juste pour le fun car boulons trop courts

Photos demain.....

[kernel32]

Ca avance bien cette restauration

Bravo en tous cas pour le super travail déja effectué

[golfopierrot]

KERNEL32 a écrit:

Ca avance bien cette restauration Bravo en tous cas pour le super travail déja effectué

+1 et encore bon courage pour la suite

[golfman]

que du bon boulo pravo

[golfopierrot]

Patrick 38 a écrit:

bon??? alors ??? t'as fait ouiner la chévre ???

mééééééééééé
Y A PAS DE mais !!!

[Beniman]

Samedi journée prolifique :



Les nouvelles roulettes, ont se rend pas bien compte de ce que ca donne vu que le moteur est pas dedans







Et voila comme un gros blaireau j'ai zappé d'acheter un joint pour mon carter d'huile lol
Dc ce dimanche sera consacré à remonter toutes les pieces annexes

[Beniman]

[Gino]

Nikel tout ça !

il est bien beau ce moteur

tu l'as fais tourné ?

[golfopierrot]

vivement la suite
il est tout neuf

[Beniman]

pas encore tourné car pas encore mon joint de carter d'huile
Et je sais pas dans quel ordre rebrancher les bougies sur l'allumeur, qqun sait?

[Leerock]

Ça fait plaisir de voir tout ce boulot, quand tu vois la tronche du moteur au début, t'as qu'une envie, tout démonter et tout restaurer....

En tout cas bravo pour tout ce job, c'est du joli, du bon, du costaud.

[Beniman]

Patrick 38 a écrit:

moteur au point mort haut admission cyl 1 terminée ( 1 cote distri ) doigt sur cylindre 1 allumeur 1342 dans le sens aiguille d'1 montre

Bah voila c'est axactement c que je voulais

Patrick 38 toujours de bon conseil

Donc en pratique je met le moteur au PMH (cylindre 1), je met le doiogt sur le cylindre 1, je place l'allumeur et apres les fils 1-3-4-2 ds le sens des aiguilles d'une montre c ca?
Et l'emplacement du cylindre 1 est repéré dans l'allumeur?

[Beniman]

Bon j'ai ptet une mauvaise nouvelle (il en fallait bien une...)
J'etais donc sous la voiture ce soir pour terminer de remonter la ligne, et machinalement j'appuie sue le levier de l'embrayage, sur la boite. Et là ô surprise, alors qu'il aurai dû s'arreter à 3-4 cm de course, bah moi je le remonte à la main jusqu'en haut......
Qu'est ce que j'ai pu faire comme connerie? :bizarre:
Moi je ne pense qu'a une seule chose : la plaque de l'embrayage ou vient appuyer la tige, celle qui tient par un grand circlip : peut elle se monter à l'envers?

[Beniman]

donc on est d'accord elle ne se monte PAS à l'envers ! C'est à dire que meme si on veux la mettre à l'envers on peux pas !
Parce que je me demandais juste si c'etai possible que j'ai fait ca par inadvertance, je suis rassuré. Quoique du coup je sais pas ce qui peut se passer...