[Golf 2] frein a main que d'un coté sur PB

[Dogone92]

Bonjour,
mon PB a un petit probleme de frein à main
celui ci marche tres tres mal car il ne marche que sur une seule des deux roues.

l'ancien proprio m'a expliqué qu'il fallait juste "retourner" la came qui commande le piston par le frein a main... et refaire l'appoint de liquide de frein après.

j'ai jamais osé toucher à une commande de freinage car je juge ça trop important... je vois pas trop comment ça marche il m'a expliqué que c'était à l'exterieur de l'étrier et qu'il fallait le sortir...

je précise qu'en freinage normal; ça freine bien partout, c'est juste au frein a main que ça déconne.

z'auriez pas quelques infos pour m'aider car je patauge...

[viperone_001]

Salut,
le problème généralement rencontré est un grippage de l'étrier alors 2 solutions: suivant l'état; kit de réfection ou échange standart de l'étrier. sur ma gti, tous les 1,5/2 ans c'est un des deux côtés qui devait être changé car grippé mort...
Maintenant, chaque cas est spécifique, dans le mien, étant donné que l'usure des plaquetes était quasi nulle, c'était a cause de cela, le piston de bougeait pas assez et grippait ...
voila pour ce que j'en sait... alors les gars, vous en pensez quoi ???

[Dogone92]

c'est une hypothèse que j'ai écartée puisque au frein normal pas de problemes;
maintenant c'est vrai que j'ai fait confiance au vendeur sur ce point et je n'ai pas été vérifier moi meme si ça marchait au poil!.

mon étrier est celui la

bon je suppose que la came qui sert au frein à main est celle sur le dessus.
je vois pas trop comment elle est fixée et comment elle pourrait foirer et comment la remettre d'équerre? c'est juste pour le CT pour pas me faire refouler je me gare toujours en prise alors c'est dire si ça m'importe!...
quelqu'un a t il eu le meme genre de mésaventure ? au prix de l'étrier je préfere quand meme le réparer...!

[Dogone92]

ok apres une breve recherche, j'ai lu un article sur passiongolfgti assez intéréssant sur les problemes détrier grippé, et plus intéréssant encore de la came de frein à main qui grippe aussi parfois!
j'ai vu a peu pres qu'en virant la vis et le ressort de la came, on pouvait manipuler ladite came, pour s'assurer qu'elle soit grippée et donc faire ce qu'il y a a faire pour faciliter sa rotation.

question tres tres con mais de débutant = je suppose qu'il faut détendre le cable de frein à main d'abord, ou est l'écrou de réglage?
et l'opération est elle possible sans démonter l'étrier car je voudrais pas le foutre en l'air par manque d'expérience.

merci d'avance
a+

[bubul70]

salut, ton étrier est bien grippé mais pas mort, j'ai refait les miens il y a un mois,
ton frein a pieds peut très bien fonctionné avec le probleme de frein a main

bon moi il n'avait pas l'air grippé a mort, après si toi il est bloqué en position repos, tu peu le faire trempé dans du liquide de frein par exemple et retire donc tout ca, mais faut l'ouvrir et ca c'est pas chose faite...

c'est la gualere et etre patient surtout

chez vw origine pas de kit de réparation, donc il te faudra:

kit joint de piston chez vw mais c'est uniquement pour le piston
un joint spy pour l'étanchéité de ton axe comme sur la photo


je l'ai trouvé chez un détaillant qui fait des roulement joint etc...

voila a peu pres tout, j'espere t'avoir aidé, ca prend du temps mais c'est nettement moins cher, 15€ a tout cassé

[bubul70]

sur la photo l'intérieur de l'axe est propre alors imagine plein de terre ou dans le genre, pas étonnant que ca grippe

[Dogone92]

ouais c'est clair!
mais je ne préfere pas toucher à mon circuit de freinage moi même
tu connais le principe de la mécanique, c'est comme le vélo : on tombe, mais faut remonter!
effectivement je suis tombé souvent à mes 1ere fois, mais je suis toujours remonté et tout va bien
là, par contre, j'ai pas envie de "tomber" dans une histoire de freinage...
donc j'ai compulsé ma RTA et je pense que je vais aller au plus simple, retendre le cable de frein a main ( il en a bien besoin de toute façons ) et asperger un peu le levier de WD-40 voir si ça s'améliore; sinon, tant pis, je le filerai à un ami mécano, quand j'aurais le temps...

cela dit tes infos sont très claires, merci!

ps. j'écarte la thèse de l'étrier grippé, car ils sont neufs, ainsi que les disques et plaquettes! si tu veux les miens ils ressemblent plus à la photo de mecatechnic (qui brille) que celle de passiongolfgti (tout crasseux)

[bubul70]

a votre service très cher

[Dogone92]

vous êtes bien urbain

[bubul70]

Dogone92 a écrit:

vous êtes bien urbain

[Dogone92]

bubul70 a écrit:

a votre service très chère

oh hé dis donc, je sais pas si tu es au courant mais je pisse debout!!!

[bubul70]

oups

suseptible désolé

[Dogone92]

non pas du tout, mais j'ai une réputation à tenir, tu penses bien!

[bubul70]

oui je m'en doute

[Dogone92]

quel affront!
je ne te pardonnerais que si tu me répares mon étrier, dans le cas contraire je me verrais dans l'obligation de déclencher une guerre entre nos deux villages qui durera au bas mot 150 ans...

que choisit tu ?

bon, ça valait le coup d'essayer...