[Golf 2] Problème injection sur KR RESOLU

[Ted']

depuis que je l'ai j'ai un petit probleme avec ma ma ptite 16s, quand je mets le contact la pompe a l'arriere de la voiutre a droite tourne en continue, jusqu'a présent ça m'a jamais dérranger, mais aujourd'hui en revenant des vw days, au péages (apres etre rester bloqué 20min au ralentit) elle a calé, et elle n'a pas voulut redémarré.
Donc je me suis amuser a la pousser dans la file... pendant que certaine personne se foutais de moi :p

Je l'ai laisser se reposer 10 min et elle a démarré je suis partis et elle a tres bien fonctionner.

Quand elle tourne un peu trop au ralentit elle broute, quand j'arrive vers la fin du réservoir la pompe fait énormément de bruit (plus fort que la musique presque...)

De quoi ça pourrait vznir ?

[bubul70]

salut, ta pompe fait plus de bruit parce elle aime pas tourné sans carburant, ne le fait pas trop parce qu'elle va grillé si c'est pas déja le cas...

sinon normalement, quand tu met le contact, elle fonctionne pendant 3 seconde et ce coupe, pour evité de mettre sous pression le circuit moteur arreté, donc il doit te manqué un relai ou grillé mais c'est pas normal qu'elle ne se coupe pas.

normal que t calé, voila tout ce que je sais .....

[FARESMOTORS]

Priere de mettre a jout ton titre car il ne correspond aux CGU de cette rubrique

[Ted']

je sais bien qu'elle doit se couper vers 3 sec, mais c'est pas le cas sur la mienne. Et a mon avis vu qu'elle tourne vraiment en continue (si elle tourne trop au ralentit la pompe fait autant de bruit que quand le réservoir est vide...).

Mais je sais pas comment fonctionne cette pompe, si il y a un relais....


PS dsl pour le titre faute d'innattention

[Ted']

problème résolu, c'était le relais de la pompe qui avait griller et l'ancien proprio l'avait branché en direct avec un autre fils donc elle tournait en continu

Merci a toi bubul70 quand meme