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[34][Golf 1] GX 1500 de 83
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Vous et votre Golf 1 / Jetta 1 / Cabrio / Caddy
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granulome
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MessagePosté le: Samedi 23 Mars 2013, 21:12    Sujet du message: [34][Golf 1] GX 1500 de 83 Répondre en citant

Bonjour à tous!

Je vous présente ma future Golf (normalement elle sera en ma possession la semaine prochaine).
C'est donc un modèle GX 5 portes, gris diamant. Elle totalise 130 000Km et pas mal de choses ont étaient faites sur le moteur dernièrement.
L'intérieur est clean hormis l'ancien proprio qui a trucidé le tableau de bord pour faire entrer son poste Loser
La carrosserie accuse un peu son age, mais rien de grave!

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VWIDENT
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MessagePosté le: Dimanche 24 Mars 2013, 02:06    Sujet du message: mk1 US Répondre en citant

Bel Achat; Sympas les répétiteurs US Kiss . Elle semble super saine et déja bien avancée en restau par son ancien proprio Angel

Wink Bye bye
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Oz-ArtS
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MessagePosté le: Dimanche 24 Mars 2013, 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bel achat et bienvenu Wink
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granulome
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MessagePosté le: Dimanche 24 Mars 2013, 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous!

Pour les répétiteurs je vais peut-être les enlevés, mais aucunes certitudes pour le moment.

Elle a déjà des combinés et je vais lui chercher des BBS RS je pense (une fois ma Passat vendue), les pneus sont quasi neufs donc rien d'urgent.
Je pense fortement passer la calandre en deux phares, hormis cela pas grand chose à faire. Ce sera un bon daily driver Cool
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granulome
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MessagePosté le: Lundi 25 Mars 2013, 01:22    Sujet du message: Répondre en citant

Vous connaissez une "astuce" pour donner un coup de jeune a la sellerie ? (et aux plastiques extérieurs).
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one-caddy
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MessagePosté le: Lundi 25 Mars 2013, 07:02    Sujet du message: Répondre en citant

pour la sellerie, démontage des house et passe les en machine. c'est le mieux à faire Wink
_________________
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granulome
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MessagePosté le: Lundi 25 Mars 2013, 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas trop difficile à dehousser ? J'ai peur de les abîmés !
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plow
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MessagePosté le: Lundi 25 Mars 2013, 17:19    Sujet du message: Répondre en citant

non ca va Tongue

tout se fait Wink

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granulome
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MessagePosté le: Lundi 25 Mars 2013, 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

Oki Tongue

Bon, faut dèjà qu'elle soit en ma possession! Rolling on the floor
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granulome
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MessagePosté le: Mercredi 27 Mars 2013, 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais la chercher vendredi matin, je ferai plus de photos!
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Oz-ArtS
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MessagePosté le: Mercredi 27 Mars 2013, 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hâte qu'elle rentre cette petite Smile

Achète du Détach'tout Rolling on the floor
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granulome
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MessagePosté le: Mercredi 27 Mars 2013, 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ma femme est maniaque, la golf va sortir comme neuve!!! Applause
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granulome
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MessagePosté le: Vendredi 29 Mars 2013, 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Ça y est, je suis allé chercher la voiture ce matin. Big grin

En chemin du retour plus la balade de cette après-midi j'ai bien fait 200 bornes. Un vrai régal Drool

Bon par contre, je m'y connais en cox mais en golf je suis un vrai noob, j'ai donc quelques petits questions à vous poser!

Tout d'abord j'ai remarqué que mon reniflard était plein de moutarde. Sans doute de l'accumulation car le tuyau était bien crasseux également. C'est normal que ça crache un peu de moutarde ou il y a un problème (joint de culasse ou autre)?

De même, je remarque un sifflement/aspiration continuel quand le moteur tourne, quand je coupe le contact le bruit s'arrête une seconde après le moteur...
J'ai fait une petite vidéo car un exemple est mieux qu'une longue description!

http://youtu.be/LGZWduVNwr0

Si vous pouvez m'éclairer, merci Applause
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granulome
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MessagePosté le: Vendredi 29 Mars 2013, 21:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'avoue que le sifflement/aspiration est pas très perceptible sur la vidéo...
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Oz-ArtS
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MessagePosté le: Vendredi 29 Mars 2013, 23:49    Sujet du message: Répondre en citant

Ton admission est bien étanche ? Et ton échappement fuit pas ?
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