[Golf 2] Starter automatique sur gti 16s

[ATILLA 95]

salut a tous j'ai un petit souci sur ma 16s de 1987 qui quand je la demare a froid ne se met pas en starter automatic, pourtant j'ai deja changer mon regulateur de ralanti par un que j'ai trouve en casse et c'est pareil.

Et peut etre que sa un lien mais quand je la demare j'ai mon voyant de battrie qui reste allume et des que j'accelere il pare.(battrie bonne)

Desole de vous arceler de questions mais sa me saoul grave

[Dogone92]

bobine hs ou alterno qui rend l'âme... voyant batterie ca veut dire que c un souci electrique; si tu es bon electricien et que tu es armé d'un voltmetre, tu devrais trouver la faille.

[FARESMOTORS]

comment tu sais que le starter automatique ne se met pas en marche?
ton nombre de tour au matin est de combien?

[16smk2_BZH]

vérifie ton injecteur de départ a froid ki se situe a ta droite sur le collecteur d'admission (kan tu ouvres le capot...) , démonte le, et essaye de démarrer ta voiture a froid, ce dernier doit gicler , si c pas le cas essaye un autre ou change ton systeme d'enrichissement a froid ( le pti bloc en alu sur la droite de la culasse ) ton stabilisateur de ralenti n'a surement rien a voir avec ça. de plus certains collecteur d'admission au niveau du "virage" (vers le bas)n'ont pas été percés en usine au niveau du circuit d'enrichissement (le circuit dans le prolongement de l'injecteur de départ a froid) vérifie chaque canal du collecteur d'admission il doit y avoir un trou d'environ 4millimetres, et si c pas le cas perce en un (dans le prolongement de l'injecteur de départ a froid bien sur.... ) allez bon courage c du gateau... tiouce

[FARESMOTORS]

NON 16smk2_BZH
l'injecteur de départ à froid n'a rien à voir ici, il fonctionne que 2 sec dans les grands froid et c'est tout

[ATILLA 95]

desole de ne pas avoir repondu avant, je n'etais pas chez moi par contre mon probleme,lui est bien resté dans ma voiture.

pour mon voyant de battrie, il est toujours là meme avec un alternateur neuf changé par l'ancien proprio.

pour mon ralantie c'est de pire en pire et j'en pert mon latin.
pour exemple, aujourd'hui je suis allé au puce de paris et au demarage, là pas de ralantie la voiture cale immediatement et je suis donc obligé de le maintenir accelere.
une fois partie temps bien que mal j'ai cal2 tout au long du traget mon ralantie tombait telement bas qu'elle calait.

au retour 2 heurs + tart le ralantie tien tres bas (700 ou 800 tr/mn) limite calage et surprise au bous de 15 minutes le ralantie augmante a 1100 tour ( trop haut) et impossible de le baisser meme en reglant la vis de ralantie au max.

DESOLE POUR CEUX QUI VONT LIRE MON CHARABIA MAIS JAI ESSAYER DETRE LE + PRECI POSSIBLE

[ATILLA 95]

alors sa n'est jamais arrivé a personne ce truque sa m'etanne
aller s'il vous plait aidez moi (lol)

[FARESMOTORS]

régulateur de ralenti
c'est la pièce cylindrique qui se trouve fixé sur le collecteur d'admission