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[63] [Golf 1] Golf 77 D
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Vous et votre Golf 1 / Jetta 1 / Cabrio / Caddy
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Coxigenne
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MessagePosté le: Dimanche 27 Mai 2007, 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

le sticker collector !! sunglass

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pour la suite le moteur ne se décide vraiment pas a partir !!
l'essence n'arive pas a tout les injecteurs...
Questions :
elle est pourvue d'une pompe(gazole) a main mais j'ai l'imprésion quelle ne fonctione pas comme elle devrais si elle envoyer beaucoup de présion cela permétrait 'il de "débloquer le circuit " ??
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seb.70
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MessagePosté le: Lundi 28 Mai 2007, 01:28    Sujet du message: Répondre en citant

je pense qu'il te faudra plus de pression! t'as pas une autre injection? généralement c'est collé...
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Coxigenne
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MessagePosté le: Lundi 28 Mai 2007, 12:06    Sujet du message: Répondre en citant

tu veut dire changer l'injection ?? cela inplique de recaler la distrie non ?
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Coxigenne
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MessagePosté le: Samedi 28 Juillet 2007, 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne vacances a tous

une ptite photo en plein chargement avec mon 35i et ma 82 ....

Image Wink

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TYPE 32B ** EXTRA LOW
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seb.70
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MessagePosté le: Dimanche 29 Juillet 2007, 00:44    Sujet du message: Répondre en citant

Coxigene a écrit:
tu veut dire changer l'injection ?? cela inplique de recaler la distrie non ?


si tu cales tout avant de démonter pas de soucis...
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mk3 cs
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MessagePosté le: Vendredi 03 Aout 2007, 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas ou vous trouver toutes ces anciennes, mais bon courage pour la remise sur la route happy

La couleur d'époque est très sympa Biggrin

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Que faire, ou suis-je, dans quel état j'erre ? ? ?

La planete VW : VW performances
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Yo gti
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MessagePosté le: Vendredi 03 Aout 2007, 21:54    Sujet du message: Répondre en citant

:love: :love: Elle est vraimement tres belle en + elle a l'aire saine en carrosserie bonne continuation pour la suite Applause
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STAFF DSP Festival
DSP Festival 9 et 10 Mai 2009
mieux qu'une voiture,une VW
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Coxigenne
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MessagePosté le: Dimanche 26 Aout 2007, 23:19    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous,
pour en revenir sur la pompe a injection si je calle les 2 avec la pige vw
et je démonte ya pas de probléme ?
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seb.70
Golfiste acharné
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MessagePosté le: Dimanche 26 Aout 2007, 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

si tu veux j'ai un 1500d complet à vendre: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=22625
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Yo gti
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MessagePosté le: Lundi 27 Aout 2007, 01:51    Sujet du message: Répondre en citant

Un conseil change ta distribution pendant que tu y est comme ça tu seras tranquile happy
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seb.70
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MessagePosté le: Lundi 27 Aout 2007, 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

c'est clair, quite à démonter, autant remonter du neuf...
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Coxigenne
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MessagePosté le: Mardi 28 Aout 2007, 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

oué c'est se que je compte faire sourtout que la couroie est boufer sur un coter on le voie sur la photo elle n'est plus trés large !!

Image
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chenchaone
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MessagePosté le: Mardi 28 Aout 2007, 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

t'as pas le cache de courroie?
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P'titBoulon63
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MessagePosté le: Mercredi 29 Aout 2007, 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

ca peut attendre la semaine prochaine ou pas? car je peut venir le regarder si tu veux je m'y connais très bien en mécanique. tu l'a trouvré ou ? sur INFO? a pus.
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Axxel
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MessagePosté le: Mercredi 29 Aout 2007, 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Alors déja dans un premier temps, je vais te dire que j'aimerais grandement être à ta place car moi j'en ai cherché une comme sa a tout remettre en état et je n'ai pas trouvé. Tu a donc une très bonne base !!!

Ensuite, voici ce que je te consielle de faire et de vérifier :

1 - Fabrique toi une lampe-test avec deux pinces croco.

2 - Met une pince croco à la masse.

3 - Met une autre pince sur une des tetes de bougie de préchauffe. Met ton contact. Si ta lampe test s'allume, c'est que ta préchauffe est alimentée. Quand ton voyant de tableau de bord s'étaeint, la lampe est devra etre allumée environ encore 10 secs. Si elle reste tout le temps allumée, c'est que tu a un probleme de relais et que tes bougies de préchauffe vont marcher constamment ce qui pourrai risquer de bruler tes pistons !

4 - Sur ta pompe a injection, tu doit avoir un petit fil. Vérifie que des que le contact est mis il y ait du jus dessus. C'est l'électrovanne d'arrêt. Si elle ne s'ouvre pas, il n'y aura jamais de gazoil dans tes injos !

happy

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