[Golf 2] G60 Règlage allumage???

[Tony G60 power]

Bonjours a vous j'ai changer mon allumeur sans prendre mes repère, mon souci est de recallè mon allumage j'ai qu'une lampe strombo

J'ai 2 repère sur le volant moteur lequelle prendre guauche ou droit

J'ai essayer 3 coup d'accelerateur la methode a 2500 T sonde bleue debranchè rien

Au ralenti 3 coup d'accelerateur sonde bleue debranchè un peu mieu enfin elle craque bien mieu... comment fite vous?????

Merci

[matg60]

salut

ton post m'interesse.....mais maleuresement j'pe pas t'aider .....et si tu allait demander a un atelier wn prés de chez toi...???peut-etre que l'on pourra t'aiclairer.....voila c'était une petite idée....

j'vais aller moi-meme demander a wv pour voir si une ame charitable peut nous aider....si j'ai de l'info j'te tient au courant...@+

[matg60]

.........je sais juste qu'il faut le regler a 6°...........

[Tony G60 power]

matg60 a écrit:

.........je sais juste qu'il faut le regler a 6°...........

Yes c'est cool alors pour info chez WWW je me suis fais virer il veulent meme pas entendre parler de reglage allumage sur PG les deux Wag de chez moi n'ont meme pas l'appareil pour regler alors a part les forum c'est galère mais si j'ai des infos je te dit

[matg60]

ok ca marche moi de meme...

[snog60]

D'aprés "l'official factory repair manual" Bentley , pour régler l'allumage il faut :
- huile moteur a une température de 80 ° minimun
- démarrer le moteur et débrancher la sonde bleu (si elle n'est pas débranché le point d'allumage est majoré de 20° a 30°)
- vérification du point d'allumage a un régime moteur compris entre 2000 et 2500 tours / minute ( 6° avant PMH )

Si tu as 2 repéres sur le volant moteur il faut mettre le cylindre numéro 1 au PMH grace aux repéres de la distribution. Dans cette position un repére doit etre en face au niveau du volant moteur ( le repére doit avoir un O ). Donc le repére de l'allumage c'est l'autre qui doit se situer vers l'avant du véhicule .
Petite astuce :
-un coup de blanco sur le repére permet de ne pas se tromper
-le cylindre numéro 1 se situe du coté distribution

Pour positionner l'allumeur correctement :

-mettre le cylindre n° 1 au PMH ( repéres de distribution)
-dans cette position la fente qui entraine l'allumeur doit etre parallele au villebrequin
-positionner l'allumeur avec le doigt diriger vers le repére qui se trouve sur le corps de l'allumeur

Voila j'espére m'etre exprimer clairement ,sinon dites le moi et je joindrais des images.

[Tony G60 power]

snog60 a écrit:

D'aprés "l'official factory repair manual" Bentley , pour régler l'allumage il faut : - huile moteur a une température de 80 ° minimun - démarrer le moteur et débrancher la sonde bleu (si elle n'est pas débranché le point d'allumage est majoré de 20° a 30°) - vérification du point d'allumage a un régime moteur compris entre 2000 et 2500 tours / minute ( 6° avant PMH ) Si tu as 2 repéres sur le volant moteur il faut mettre le cylindre numéro 1 au PMH grace aux repéres de la distribution. Dans cette position un repére doit etre en face au niveau du volant moteur ( le repére doit avoir un O ). Donc le repére de l'allumage c'est l'autre qui doit se situer vers l'avant du véhicule . Petite astuce : -un coup de blanco sur le repére permet de ne pas se tromper -le cylindre numéro 1 se situe du coté distribution Pour positionner l'allumeur correctement : -mettre le cylindre n° 1 au PMH ( repéres de distribution) -dans cette position la fente qui entraine l'allumeur doit etre parallele au villebrequin -positionner l'allumeur avec le doigt diriger vers le repére qui se trouve sur le corps de l'allumeur Voila j'espére m'etre exprimer clairement ,sinon dites le moi et je joindrais des images.

Je te remerci pour tes infos c'est sympas de ta part alors j'ai trouvè mon souci je reglais sans mon potentiometre de Co2 et il faut le laisser branchè

Merci a vous