[Golf 2] Un beau cadeau

Fifi

oh oui, je le prends bien, j'ai un peu d'humour quand même ... faut bien, ça fait quand même des petites blagues ces put.ins de bagnoles françaises!!! ...
Mais elles sont tellement attachantes ...
C'est vrai que la golf est une icone...internationale...
Bon fatalement un 1800 essence qui tire 90 bourrins, il peut être fiable quand même ! il manquerait plus que ça laugh

Bon la MK1 GTI, certes , c'est peut être elle l'une des reines... avec la 205 éponyme... j'insiste, pas taper, pas taper !!

Fred c

je tape pas moi.
je mords Biggrin

Fifi

ah ... tu mords ...ah ... sale chienne .... lol laugh

bon avant que ce sujet ne parte completement en luciole (cherchez l'anagramme) , ma golf est prète pour le CT j'ai eu mes plaques et je les ai posées...
à la limite ,ça été le truc le plus pénible à faire... puisqu'il a fallu commencer par réparer la perceuse ...
je vous laisse deviner la marque de la perceuse ???
une PEUGEOT !! ça ne s'invente pas un truc pareil ...

Reste la distrib ...
vous m'avez pas répondu, au lieu de dire des conneries sur les peugeot , vous auriez une estimation du temps que ça prend de changer une courroie de distrib sur une golf II, pour un néophyte de la golf ,pas forcément néophyte en méca ...
Moi les courroies de distrib, connais pas,je connais les chaines sur les samba/104 ... mais de toutes façons, sur ces moteurs là, des que tu veux faire qqch, t'as une accessibilité de malade, t'es obligé de sortir le groupe moteur boite de l'auto

Pour m'aider :j'ai la RTA de l'audi 80 (les vieilles toutes carrées, qui sont classe dans Derrick) , du moins de l'époque de la GTE... mais je crois que là dessus le moteur est longitudinal , non ?
ça porte à des changements ??

Merci

@+

Fred c

effectivemnt, les moteurs des audi 80 sont en longs et sont identiques à ceux montés dans nos chères titines (pour les 4 cylindres, evidement).
pour la partie méca, je te conseille de te raprocher de golfopierrot, il sera plus à même pour te guider que moi sur une intervention de ce type, car c'est un mécano de profession et sa jetta en dit long sur son savoir faire: c'est bien simple, sa jet', c'est la vitrine de son savoir faire (méca ou autre). bon courage et à +.

Fifi

je ne trouve que le 1600 sur ma RTA d'audi 80
j'avais trouvé un sujet traitant du remplacement de courroie de distrib sur le forum , et je ne le retrouve plus
faut il tomber la poulie du vilbrequin qui entraine l'alternateur ?
si oui ça se fait comment (à quel endroit il faut bloquer le vilbrequin? ) ?
y a une espèce de gros boulon de 19 , avec une forme bizarre, et 4 vis qui se prennent avec une clef hallen ...

Fifi

ça y est , la distrib est faite.
j'espère ne plus faire de frais avant longtemps maintenant

Fifi

ah si, je lui ai payé 2 vérins de coffre en casse et une courroie d'alternateur neuve
y a plus qu'à monter tout ça et acheter un filtre à air

Fifi

ça y est , contre visite passée... chez un controleur golfiste en plus !
qqn d'ici ? (le controle technique de Verlinghem? )

Fred c

Fifi a écrit:

ça y est , contre visite passée... chez un controleur golfiste en plus !
qqn d'ici ? (le controle technique de Verlinghem? )

ahahhhh..... le monde est très petit, vraiment très petit fifi happy

moi, il m'est arrivé une chose un peu similaire, dans le genre

Fifi

pourquoi, c'est toi qui a controlé ma golf ?

Fred c

, non non pas du tout. en parcourant certains post, je suis tombé sur une photo de la polo du ouinx en plein burn, avec un type au niveau de sa portière pour la retenir. en fait ce type, n'est autre qu'un client à moi que je livre toute les semaines depuis 6 mois!!! ensuite, pas besoin de te faire un dessin Biggrin

de plus, je ne suis pas mécano, mais chauffeur livreur (même si j'ai un CAP de carrossier) happy