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[Golf 2] 1.8 GU tourne mal à froid
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lo.ic
Golfiste apprenti
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Inscrit le: 09 Mar 2006
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2018, 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

un pote à redemarré une moto apres "seulement" 3/4 ans, l'interieur du reservoir etait tout corrodé

perso je verrais bien une merde s etre decollé des parois et se caler dans un gicleur ou autre...

j'imagine que t'as du remplacer le filtre à essence, depuis les 500km que tu as fait avec il aurait pas pris une petite teinte orange....?
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Tintin22
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2018, 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

En effet le filtre était assez sale, je vais voir pour nettoyer le carbu aux ultrasons et mettre de nouveaux joints, changer la durite qui va du collecteur au starter puis on verra. Quand j'ai changé mes bougies elles étaient bien noires (trop riche?). Quand le starter reste enclenché, le mélange est enrichi non? Ce qui expliquerait les bougies noires. Et si l'eau ne passe pas bien dans la durite le starter ne se retire pas. Je ne vois plus que ça ?
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Tintin22
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MessagePosté le: Dimanche 25 Mars 2018, 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, problème enfin résolu !
Mon problème d'allumage n'en n'était pas un au final, ça venait du carbu. La durite du starter que j'ai remplacée n'a rien amélioré, c'était en fait la capsule pull down qui était trouée. Je lai remplacée et depuis elle tourne comme une horloge. Merci à ceux qui m'ont indiqué certaines pistes sur ce forum.
Par contre, ça n'a rien avoir, mais ma roue arrière gauche ne freine pas. Les freins sont bien purgés mais ils ont sûrement l'âge de la voiture. Sûrement le cylindre récepteur non ? Je compte démonter lessieu complet pour le faire sabler et poudrer et en profiter pour mettre de nouveaux freins et silentbloc.
Ma question: est ce que tous les essieux (a tambours) sont les mêmes sur Golf 2 et Jetta mk2? Car j'ai un essieu de Jetta qui a l'air plus sein que le miens. Ma golf est de 1988 et lessieu de Jetta de 1991. A part les flexibles de frein et les câbles, c'est pareil ?
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Elrenduil
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MessagePosté le: Dimanche 08 Décembre 2019, 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Tintin,

J'ai une golf champ 1.8 GU et donc même moteur même carbu.

J'ai le même soucis, à froid elle broute et peut même caler si je la maintiens pas (1500 tr/min suffisent). Pourrais tu m'expliquer précisément la réparation que tu as effectué?

Merci d'avance,
Arthur
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