[Golf 2] GTI de 1989

Jeremy · Dernière édition par Jeremy le Dimanche 26 Octobre 2014, 21:07; édité 2 fois

Salut!
Voici ma nouvelle acquisition. Une golf 2 GTI 8S de 1989 sans aucune option. Elle sort du rodage 275000 km Smile

Il y a pas mal de bricole à faire dessus. Dans un premier temps je vais changer les jantes pour repasser sur celles d'origine. J'ai deux fuites à combattre : une coté conducteur et une au niveau du hayon. Pour le coté conducteur il faut que je change le joint de pavillon. Mais où en trouver un?! Puis au niveau du hayon le joint de la vitre est poreux. L'ancien propriétaire ne s'en étant pas rendu compte le hayon est tout mangé par la rouille. Je suis donc à la recherche d'un nouveau. Ensuite j'ai pas mal de plastiques à changer tel que les seuils de portes ou les supports de page arrière et deux trois petites bricoles. Il faut aussi réparer les câbles qui permettent de basculer les sièges. je pense aussi en même temps changer la mousse de celui du conducteur.
Niveau mécanique il y a pas mal de jeu dans a direction. Le contrôle technique indique que les silent-bloc de barre stabilisatrice sont mort ainsi que les flexible. Tout ça devrait être changé courant de semaine prochaine puisque les pièces sont commandées.

nic79000

très belle cette titine bon courage pour la remettre en état Wink

Piotre

Magnifique cette GTI, dommage pour le coup à l'avant Sad

@lex85

Propre dans l'ensemble.
Elle sera vite sur "pied" Smile

kevleo

Très bonne base, juste à la faire briller et y mettre du gout..!

Bon courage.

Wink

turbo du33

la classe ta golf Praying

amuse toi bien Doctor

Deep-Golfon

Très belle Golf. Ça fait plaisir de voir qu'on en trouve toujours dans un super état comme la tienne .

Jeremy

Cet après-midi j'ai voulu remettre un poste et j'ai découvert une sort de coupe circuit mais qi ne fonctionne pas. J'ai voulu tout virer mais ça à l'air bien fait et du coup j'ai des doutes sur le fait que ça a été rajouté. Donc l'interrupteur est branché directement sur la bobine. Il y a une cosses entre les deux pour déposer l'interrupteur. Quelqu'un peu me confirmer si c'était pré-cablé ou si ça a été rajouté à 100%? Quelques photos pour illustrer ce que je viens de décrire.

Si ce n'est pas comme ça à l'origine d'où viennent les fis qui sont branchés sur la bobine d'allumage?

nic79000

c'est sur que c'est pas d'origine tu debranche les deux fils vert de la bobine puis tu rebranche les fils noirs

Jeremy

J'essaye ça demain je pense que ça devrait marcher! Merci Smile

Jeremy

C'est bon ça marche Smile

nic79000

cool

Jeremy · Posté le: Jeudi 12 Septembre 2013, 21:25 Sujet du message:

Quelques nouvelles :

J'ai enlevé l'alarme.

Et j'ai fait élargir mes jantes tôles.

Johnwii · Posté le: Jeudi 12 Septembre 2013, 23:29 Sujet du message:

Magnifique! Sobre et efficace!
Laisse la tel quel!

Jeremy

Un peu de nouvelles, de bonnes nouvelles Smile

De nouvelles jantes qui sont revenues de peinture. J'ai aussi poncé les voiles au 120, 240, 360, 600, 800, 1200. Il m'en reste deux à terminer au 800 et au 1200.

Je trouve qu'elles sont cools.

Les voiles des BBS avancent il me reste plus qu'à passer le 1200 et le 800 sur deux voiles. J'ai aussi commencé à nettoyer les vis avec une brosse métallique qui trempaient bien sagement dans l'essence. A gauche les propres à droites les sales ^^. Le remontage est prévu dans un mois.

Puis j'ai acheté des pieces de rechange :

Peut être pour un échange standard car il a 180000km ou une banque de pièces, j'attend d'atteindre 300000kms puis je déciderai.