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GOLF 2 GTD : Vase d'expansion qui refoule le liquide
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Tenochtitlan
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MessagePosté le: Dimanche 15 Octobre 2017, 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

Question a part ;
C'est fréquent que quand ont change une pièce (radiateur ou moteur etc...), qu'on es des difficultés a retrouver le niveau de liquide de refroidissement (débordement quand il y' en a trop.. ; refoulement du liquide en même temps que l'air présent...) après vidange.. ?

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manu35g60
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017, 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

beurrrkkk

sa sent pas bon ton histoire

perso change ton vase ou passe le karcher


j'espère que tu as pas 1 joint de cucu Thinking
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Gino
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017, 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

manu35g60 a écrit:
beurrrkkk

sa sent pas bon ton histoire

perso change ton vase ou passe le karcher


j'espère que tu as pas 1 joint de cucu Thinking


pour moi ça sent le joint de culasse..

il n'a plus qu'à espérer que sa culasse ne soit pas voilée...

_________________
" Sans maitrise, la puissance n'est rien "

Golf 2 GU ,Golf Gti 1600 x2, Jetta 2, Golf 3 Tdi, Golf 2 1,3 , Gti 1800 rabbit; Golf 1 cab 1.5, Golf 1 Gls, Golf 1 GTD, Golf Karmann 1.8gti Golf 1 '78, Golf 1 Gti 1800, Golf 3 colour concept.
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ange91
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MessagePosté le: Lundi 16 Octobre 2017, 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

huile dans ldr.
Joints de culasse hs voir culasse.

_________________
A TOI MON FRÈRE QUI SE LUNDI 05 JANVIER 2015, TU EST PARTI BEAUCOUP TROP TÔT!!!
TU RESTERA À JAMAIS DANS MA TÊTE ET DANS MON COEUR!!!

mes autos:
-VW golf mk2 1.6l td RA 80ch en restauration.

-Audi a4 1.9l tdi AJM 115ch en s4.
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manu35g60
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017, 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

bah depuis le début!!
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ange91
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017, 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

fallait faire cette photo dé le début
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Tenochtitlan
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MessagePosté le: Mardi 17 Octobre 2017, 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

ange91 a écrit:
fallait faire cette photo dé le début


Non ça c'est apparu dimanche soir seulement. Dimanche après midi je l'ai nettoyer parce-que je le trouvais un peu sale... ^^

Edit : Je vais comment devoir me lancer dans le chgt du JdC. (J'ai mon autre moteur en plus, si jamais il peux servir)
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Guy91
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017, 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Salut ;

pourquoi avais tu changé de moteur ?

Thinking

_________________
Guy .

Golf mk2 gtd 88 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=152696
Audi 1.8s confort 87 .
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1733968#1733968


Dernière édition par Guy91 le Mercredi 18 Octobre 2017, 16:34; édité 1 fois
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Tenochtitlan
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017, 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Guy91 a écrit:
Salut ;

pourquoi avait tu changé de moteur ?

Thinking

Salut,
Je ne suis pas trop sûr, il m'avait l'air d'être dans le sac, fumée noire pas bcq de régime, puis démarrais très mal.
Je n'ai pas trop chercher en fait, ont ma contacter pour me vendre un SB pour 100€ (230000km ; pas de preuve), alors comme je voulais faire au plus vite je l'ai acheter puis essayer.

Ce matin j'ai déculasser, et finalement elle est bien fêler.
Photo :
Image
http://vag-pics.com/di/5UFK/IMG_1465.jpg
http://vag-pics.com/di/3ZWQ/IMG_1466.jpg

Questions : Le bas moteur peut-il encore servir ?
Es-ce le la cause de la pression dans le circuit d'eau ; la mayo dans le vase etc ?

J'ai dans l'idée d'interchanger les culasses de celui là avec celle de mon premier moteur celui d'origine.
Avis aux idées venus...
Merci d'avance !


Dernière édition par Tenochtitlan le Jeudi 19 Octobre 2017, 11:17; édité 1 fois
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Guy91
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017, 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tenochtitlan a écrit:
Guy91 a écrit:
Salut ;

pourquoi avais tu changé de moteur ?

Thinking

Salut,
Je ne suis pas trop sûr, il m'avait l'air d'être dans le sac, fumée noire pas bcq de régime, puis démarrais très mal.
Je n'ai pas trop chercher en fait, ont ma contacter pour me vendre un SB pour 100€ (230000km ; pas de preuve), alors comme je voulais faire au plus vite je l'ai acheter puis essayer.



peut être seulement une bonne mise au point ...............

au début tu dis que c'est un RA ?

Thinking
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Tenochtitlan
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MessagePosté le: Mercredi 18 Octobre 2017, 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Normalement oui c'est un RA, donc j'ai échanger la pompe de DA ; le turbo qui n'est pas le mm modèle ; la pompe a injection ; la poulie damper... mais depuis je n'avais toujours pas rouler avec..
Concernant le vase : il faut le changer ?

Une bonne mise au point ? comment ça ?

Pour mon ancien moteur je ne sais pas trop.. mais il a l'air d'avoir de la compression !
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Donc pour info :
Moteur d’origine (photo) RA
Moteur remplacer : SB swap RA grâce au pièces du moteur d'origine (Culasse HS ?)
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Guy91
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MessagePosté le: Jeudi 19 Octobre 2017, 16:02    Sujet du message: Répondre en citant

mise au point de ton ancien moteur ! ( réglages , etc ....... )

car perso je sais pas si les culasses sont interchangeable ..............( RA / SB )

attends d'autres avis Shame
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Gino
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MessagePosté le: Vendredi 20 Octobre 2017, 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la culasse emmène là faire éprouver (voir rectifier dans un garage)

ça, tu ne pourra pas le faire toi même.

au moins tu sera sure qu'elle soit HS, sur ma gti 1600 la culasse était fissurée entre injecteur/bougie.. la culasse à été éprouver et je n'ai aucun soucis.
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Gino
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MessagePosté le: Vendredi 20 Octobre 2017, 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

Mais quand même ! 87 messages pour un joint de culasse..

Je commence à me demander si ce Post n'est pas une blague...
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Guy91
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MessagePosté le: Vendredi 20 Octobre 2017, 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.topwagen.com/culasse-culasse-nue-equipee-c-493_509_736.html?osCsid=d691a39fa2aece4f71895ada36c80c83



https://www.mecatechnic.com/fr-FR/culasse-diesel-vw-golf-2-mecanique-moteur~GO2-MOT-MEC-CUL.htm
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