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[golf 2] cl Menphis 1300 de 1990 ma Golfinette
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manu35g60
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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2016, 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

mdr Rolling on the floor ca c'est le plateau Wink



en tout cas Applause
je suis désolé de t'avoir dit du 13 Angel
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FCGB
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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2016, 13:23    Sujet du message: cl Memphis 1300 de 1990 ma Golfinette Répondre en citant

je me voit mal de faire ça chez moi dans la rue même avec une chèvre
en tout cas chapeaux maintenant il y a plus cas remonter bon courage Wink

_________________
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fab gl 76
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MessagePosté le: Lundi 31 Octobre 2016, 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

le neuf et l'ancien qui est usé jusqu'aux rivets

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le volant moteur
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remontage du mécanisme et du disque avec un centreur universel
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la boite en mode prélavage j'enlève le plus gros un coup de dégraissant et ça ira bien de toutes manières ça ne reverra plus le jour avant longtemps
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vidange et démontage des durites du circuit de refroidissement pour se faire de la place pour le remontage qui s'annonce sportif
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la suite demain ...
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FCGB
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MessagePosté le: Mardi 01 Novembre 2016, 15:15    Sujet du message: cl Memphis 1300 de 1990 ma Golfinette Répondre en citant

j ose même pas imaginer le mien sur le 16S qui est de 86 et comptabilise plus de 210000 Km
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fab gl 76
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MessagePosté le: Mardi 01 Novembre 2016, 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

bon aux dernière nouvelles la boite est remontée Big grin

non sans mal mais mieux que le démontage (la faute à la patte en alu de support)

mise en place de la chèvre pour soulager le dos

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décollage imminent Big grin

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en phase d'approche

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et hop comme papa/maman

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ensuite remontage des supports

la fameuse patte qui m'a bien fait chier et perdre une demi journée

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il va falloir penser à changer le Doigt de commande la boule n'existe presque plus !!!

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les cardans sont remontés, il me reste à remettre les durites du circuit de refroidissement faire le plein de ldf et c'est reparti pour un tour
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manu35g60
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MessagePosté le: Mardi 01 Novembre 2016, 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

STOP TOUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


et remet moi la visse dans le bon senseeeeeeeeee Devil










aie aie aie sinon beau boulot Applause
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fab gl 76
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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 05:38    Sujet du message: Répondre en citant

manu35g60 a écrit:
STOP TOUT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


et remet moi la visse dans le bon senseeeeeeeeee Devil










aie aie aie sinon beau boulot Applause



quelle vis Confused2 tu me fais peur là !!!
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manu35g60
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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

bah sur la bv visse de 17
car si tu dois démonté vla la galère pour allez les chopées
Doctor


elle le sont toutes a l'envers Confused2
sur la cloche de bv
normalement la tete de la visse viens au contacte de l'alu
j'espère que tu as pas remonté Terrorist
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manu35g60
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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 07:52    Sujet du message: Répondre en citant

sur ta photo au dessus du bouchon ou tu rempli pour faire le niveau d'huile de bv Wink
après tu fait le tour
tu te rappel se que tu as démonté Confused2 Wink
après je peux déliré mais bizarre vu que je bois plu Quiet
et j'ai rien a fumé Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor Rolling on the floor
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fab gl 76
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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

je ne bois plus non plus

Shut mouth

elles étaient dans ce sens lorsque j'ai démonté et il y a un boulon de l'autre coté ! c'est bien les vis du support de la boite dont tu me parles ?


Edit / oui je vois de quelles vis tu parles ! je n'y ai pas touché ! je n'ai pas démonté la cloche


est ce que ça craint si je laisse le circuit de refroidissement sans eau et les durites démontées jusqu'a demain ?
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manu35g60
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MessagePosté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

non sa craint pas il fait pas moins 40
ok bizarre pour les visses
attend d'autre avis Confused2
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fab gl 76
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MessagePosté le: Samedi 05 Novembre 2016, 10:38    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai terminé le remontage ce matin et grosse surprise et déception la pédale de l'embrayage est toute molle et je n'arrive pas à passer les vitesse enfin si j'y arrive mais en forçant la voiture est encore sur les chandelles !

alors là tout un tas de questions me viennent, et si j'ai mis le disque à l'envers,et si j'ai mal remis la butée et si ...... Confused2

j'ai peur de devoir tout redémonter Sad


Dernière édition par fab gl 76 le Samedi 05 Novembre 2016, 12:39; édité 1 fois
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fab gl 76
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MessagePosté le: Samedi 05 Novembre 2016, 10:54    Sujet du message: Répondre en citant

y'a t' il une possibilité que se ne soit qu'un réglage ? car si je me fie (et souvent je me méfie) de ce que je vois sur le net si la pédale était dure c'est que mon embrayage était mort

et au niveau tringlerie il y a un réglage à faire pour retomber comme il faut ?(j'ai l'outil qui va bien) je suis complètement perdu et surtout dépité autant de boulot pour rien si ça se trouve, je suis vert
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fab gl 76
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MessagePosté le: Samedi 05 Novembre 2016, 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Big grin fausse panique tout re-fonctionne bien, le cable n'était pas assez tendu !

quel blaireau de mécano du dimanche je fais ! Rolling on the floor Rolling on the floor

par contre j'ai acheté le kit de réfection de tringlerie de chez mécatechnique mais je n'en ai pas besoin

ma tringlerie est toute simple pas de biellette rien ! juste un guide et un doigt de commande

pour refaire le levier il faut démonter quand même par le dessous Confused2


Dernière édition par fab gl 76 le Samedi 05 Novembre 2016, 12:55; édité 1 fois
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manu35g60
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MessagePosté le: Samedi 05 Novembre 2016, 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

au loup au loup
Big grin
beau boulot Wink
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