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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Lundi 31 Octobre 2016, 22:17 Sujet du message: |
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manu35g60 a écrit: | change le sucre pour voir
mais bizarre déja entendu ce genre de blem |
J ai beau parcourir les forums et prendre toutes les solutions mais je n ai pas encore trouvé |
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manu35g60
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 05:35 Sujet du message: |
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oui bizarre ta panne
mais sa ressemble a la panne d'1 poste sur 1 kr et c'était le tsz
mais bon toi 1 abf
cherche les poste avant 2013 |
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Mathot
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 31 Mai 2015
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 10:44 Sujet du message: |
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manu35g60 a écrit: | oui bizarre ta panne
mais sa ressemble a la panne d'1 poste sur 1 kr et c'était le tsz
mais bon toi 1 abf
cherche les poste avant 2013 |
TSZ ? Lol
Personne ne voit ou je peut me diriger maintenant je suis perdu |
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manu35g60
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 12:53 Sujet du message: |
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oui lol , je te donne des piste meme si je sais très bien que tu en as pas sur l'ABF
bah passe la a la valise ou va chez VW après tu me dira
allez @+
j'ai mes golf a faire |
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Brigs
Golfiste expérimenté
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 13:51 Sujet du message: |
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Salut
attention aux fils de bougies si il s'agit de modèle HT (en silicone), j'ai déjà vu le cas |
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 20:23 Sujet du message: |
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Fils de bougies changé
Aujourd hui changement de filtre a air filtre a essence et toujours pareille .....
Une question sur le potentiomètre de papillon , j ai commande un capteur mais il est different de celui que j ai dessus bizar non ? Et pourtant c est bien pour abf.
Derniere question un potentiometre se regle quand on le change ? Si oui comment ?
Merci a vous |
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manu35g60
Golfiste acharné
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Posté le: Mardi 01 Novembre 2016, 22:36 Sujet du message: |
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j'ai 1 pipe d'admission abf 94
tu as 1 photo |
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Mathot
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Posté le: Mercredi 02 Novembre 2016, 12:31 Sujet du message: |
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Bon aujourd hui j ai debrancher sonde lambda et potentiometre de papillon resultat : ralentie haut et calle toujours a chaud
Je calle complet c est le cas de le dire |
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manu35g60
Golfiste acharné
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Posté le: Jeudi 08 Décembre 2016, 21:59 Sujet du message: |
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VOILA se que j'ai sur mon ABF
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Vendredi 13 Janvier 2017, 20:04 Sujet du message: |
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Bon je reviens vers vous
J ai amener mon abf chez un spécialiste , il a teste toutes les sondés moteur à chaud comme à froid verdict tout est nickel.
On à change le calculateur mais rien n y fait ............
Nous avons toujours l erreur capteur Hall à la valise moteur éteins ou en marche mais l allumeur est neuf
La seul chose que je n ai pas vérifier s est le régulateur de ralenti , cela causerai t il m'a panne ?
Mon ralenti est nickel .
Ma panne , elle demarré nickel à froid comme à chaud , mais une fois le moteur chaud , si j ai le malheur de l éteindre et la rallume elle se met a calé . |
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Lundi 16 Janvier 2017, 20:14 Sujet du message: |
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Pas d avis ? |
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Mercredi 18 Janvier 2017, 09:06 Sujet du message: |
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Bon les golfistes une question, qui va me rapprocher de la panne,
quand le moteur coupe, je retrograde et je n'ai pas de frein motreur. le compte tour tombe net a 0
A votre avis cela est du a un manque d'allumage ou d'essence ?
Pour moi si, j'ai plus d'essence mais encore de l'allumage qui arrive dans les cylindres, je doit avoir encore du frein moteur non ?
et si plus d'etincelle mais de l'essence pas de frein moteur ?
je me trompe peut etre dans mon raison, d'ou votre avis met indispensable .
car ceci me ramenera sur soit la rampe d'injection, injecteur ect......... ou alors faisceau allumage
merci par avance |
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manu35g60
Golfiste acharné
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Posté le: Mercredi 18 Janvier 2017, 09:23 Sujet du message: |
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PT 1 piste change ton capteur PMH
il est fixé derrière le fitre a huile une merde a changé
je te dis ça car c'est lui qui donne la position aux pistons pour calculateur
PT a chaud il merde
ou 1 relais le 30 injection |
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Mathot
Nouveau Golfiste
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Posté le: Mercredi 18 Janvier 2017, 12:04 Sujet du message: |
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manu35g60 a écrit: | PT 1 piste change ton capteur PMH
il est fixé derrière le fitre a huile une merde a changé
je te dis ça car c'est lui qui donne la position aux pistons pour calculateur
PT a chaud il merde
ou 1 relais le 30 injection |
Relais déjà changé
Pour le pmh il a été testé mais je vais le changer quand même |
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