[Golf 3] Perte puissance Golf III tdi page erreur Vag Com

[sonnynice]

Bonjour,

J'ai une golf 3 tdi 90 et je subit une perte de puissance, je n'arrvie pas à dépasser les 3000 tr/mn et j'arrive péniblement a 110km/h.
Parfois elle broute et enormèment de fumé blanche sort du pot...

J'ai un ami qui travail a Vw qui ma donner cette page d'erreur de ma golf de sa valise perso et ca donne ca:

5 Faults Found:

00550 - Start of Injection Regulation

17-10 - Control Difference - Intermittent

01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-10 - - - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

Qu'est ce que ca veut dire ???

Start of Injection Regulation = Injecteur ou pompe ???

Mass air flow sensor = débitmetre ???

ET les autres erreurs c'est QUOI ???

[FARESMOTORS]

Priere de mettre a jour ton titre selon les CGU de cette rubrique
merci

[sonnynice]

Salut !

Je suis vraiment désolé, je me suis rendu compte qu'après qu'il fallait l'écrire d'une façon spéciale.

Comment je peut faire pour le mettre à jour ?

Merci d'avance !

et encore désolé !!!!

[viperone_001]

sonnynice a écrit:

Salut ! Je suis vraiment désolé, je me suis rendu compte qu'après qu'il fallait l'écrire d'une façon spéciale. Comment je peut faire pour le mettre à jour ? Merci d'avance ! et encore désolé !!!!

Tu clique sur editer

[sonnynice]

je vais surement passer pour un boulet, mais tu vois où editer ???
c'est la première fois que je post sur le forum, je suis vraiment désolé pour ces questions stupides ...

En attendant personne à une réponse a mon problème en ce qui concerne ma golf ???

Please

[viperone_001]

Suivez le guide
J'ai entouré éditer en rouge

[sonnynice]

Merci !!!

Tu as pas une idée pour mon problème ???

[viperone_001]

sonnynice a écrit:

Merci !!! Tu as pas une idée pour mon problème ???

La voiture d'un membre de la famille avait un problème du même genre (la fumée je sais pas )
Chez vw, la valise indiquait que c'était soit le turbo, soit les conduites qui fuitaient soit l'injection,enfin assez bien de causes possibles, donc en attendant d'avoir plus de précision, on fait l'entretient de la voiture, et on change les filtres a zouzout, et plus de problème, tout venait d'un filtre encrassé ... ( vive les pompes blanches ) Si ca peut t'aider
Edit: pour le débimètre, ca m'étonnerais, il me semble que ca fume noir quand c'est lui qui déconne

[sonnynice]

Merci du conseil, jvé commencer par changé le filtre.
pourtant il a que 12000 KM c'est pas énorme, non ?

[viperone_001]

Le problème c'est que le filtre a beau être jeune, il peut être encrassé, ... parfois, il suffit d'un fond de cuve a la pompe ...

[sonnynice]

qu'est ce que tu veux dire par fond de cuve ?

[viperone_001]

Et bien toutes les saletés et autres qui pourraient être au dessus du mazout contenu dans la cuve de la pompe, quand le niveau de mazout arrive en bas, les crasses peuvent être pompées, je pense a des particules de rouille etc ...