[41][JETTA] ma TX et moi

[VWMAN41]

Bonjour,

Voici ma nouvelle auto, après l'avoir longuement cherché, j'ai trouvé la version de Jetta que je voulais. C'est à dire la série TX. Elle est pratiquement Full stock, sans modification est dans son jus. La couleur c'est une Bleu stratos métallisé LA5Z.
Le moteur 1800 Ess K-jet a 210000km , toujours entretenu en garage. Après il y a plusieurs chose qui ne fonctionne pas, comme le chauffage, ou l'éclairage du compteur. J'ai aussi le voyant d'huile qui clignote tout le temps, même moteur allumé, mais bon que des petits détails. Voici les photos.

[kleber.faria]

Belle trouvaille... il y a des bricoles à faire mais elle a l'air pas mal de tout

[JustGolf]

Rare d'en Trouver ainsi ces bêtes là, belle trouvaille oui, contente que tu ai trouvé ton bonheur !
Au travail pour les petites choses à remettre à jours, et en Avant Guingamp !

[VWMAN41]

JustGolf a écrit:

Rare d'en Trouver ainsi ces bêtes là, belle trouvaille oui, contente que tu ai trouvé ton bonheur ! Au travail pour les petites choses à remettre à jours, et en Avant Guingamp !

Oui plusieurs choses à vérifier, ça sera fait au fur et à mesure. Mon ventilo de chauffage serait cramer à votre avis ? Car quand je tourne la commande de chauffage il y a rien qui fonctionne. Moi en élec je suis une vraie bille alors je saurai même pas tester quoi que se soit.

JustGolf a écrit:

Rare d'en Trouver ainsi ces bêtes là, belle trouvaille oui, contente que tu ai trouvé ton bonheur ! Au travail pour les petites choses à remettre à jours, et en Avant Guingamp !

Merci, j'ai quelques petites améliorations à apporter mais elle est propre dans l'ensemble. J'ai juste un point de rouille au niveau du balai d'essuie glace, à traiter et voila .

[jettaoldschool]

sympas la TX en gli
dommage pour l'attelage de merde

[Montana]

Bonne trouvaille!!!!!!! bien vu pour la plaque d'immat'

[Montana]

jettaoldschool a écrit:

sympas la TX en gli dommage pour l'attelage de merde

La finition GLI est un 1600 hors là je vois bien un 1800 avec le mfa

[VWMAN41]

jettaoldschool a écrit:

sympas la TX en gli dommage pour l'attelage de merde

La GLI ne doit pas être sorti en 1800 K-jet de mémoire, les spécialistes sauront mieux que moi. En ce moment une personne vends une GLI en 1800 mais es-ce d'origine ? Je sais pas. Le crochet d'attelage est déjà déposé. Et j'ai fait un essai vite fait ce weekend pour raviver les pare-chocs au Polytrol. Je vais voir si ça a tenu avec la pluie etc qu'il a tomber dans la semaine par chez moi.

Montana a écrit:

Bonne trouvaille!!!!!!! bien vu pour la plaque d'immat'

Ouai c'est pas mal, mais que j'en profite car quand elle sera nouvellement immatriculé ce sera fini !
D'ailleurs j'hésite à la mettre en CG collection, vous en penserez quoi ? Elle a 30 ans et aujourd'hui il y a plus de restriction de circulation.

Elle a bien le MFA pour ce dernier modèle de jetta 1 sorti en 83

[POK19]

j'ai acheté une golf c de 1982 et après avoir rempli les papier de vente je me suis aperçu quel était en collection un peu retissant et après l avoir passe au contrôle technique le contrôleur m a dit bon bin ont se voit dans 5 ans et franchement sa ma fais plaisir a toi de voir.......

[VWMAN41]

Oui mais la CG Collection n'apporte pas que l'avantage de passer un CT tous les 5 ans ? Elle a bien d'autre avantage. Soit ça cotera plus ou pas du tout, les tarifs assurance, etc etc.

Car le passage est irréversible. Tout VL qui a plus de 30 ans peut passer de la CG normale à la CG collection, mais une collection ne pourra jamais être en CG normale.

Ca ne peut pas être non plus pour le tarif , puisqu'il est le même que la CG normale.

[Ludo53]

Montana a écrit:

jettaoldschool a écrit: sympas la TX en gli dommage pour l'attelage de merde La finition GLI est un 1600 hors là je vois bien un 1800 avec le mfa

Finition GLI (comme le cabrio du même nom) = 1600
Finition TX = 1800

[jettaoldschool]

a bin je dormirai moins con

[Take-Y-T]

La carte grise collection, sa a peu être des avantage, mais sa a un gros inconvénient. Par exemple si la lois change et qu'ils t'obligent a rouler uniquement lors de rassemblement historique (des balades, des montée historiques etc etc) tu ne pourra donc plus rouler les soir le weekend ou en dehors de ces rassemblement la, et en plus tu ne pourra plus remettre ta cate grise en normale.

Je te dit sa, car mon oncle a plusieurs très vielles (Citroën année 15 et 40) et a un moment ils parlaient de faire passer cette lois..



Sinon le gli, c'est ce qui concerne les modèle jetta et scirocco équipée du même bloc(1600 ou 1800) de la golf 1 gti.

Regarde une jetta en gli 1.8:http://www.leboncoin.fr/voitures/566491078.htm?ca=16_s même finition que ma 1.6 gli mais calandre différente (poruquoi d'ailleur?)


Par contre ya aussi les "Cli" sa doit aussi être de l'injection??

[VWMAN41]

C'est pour que cela je vais la passer en CG Normale. Merci des conseils

[VWMAN41]

Du nouveau avec la jetta.

-Vidange et changement du LDR par du G13 mellange -36° + vase expansion tout neuf.
-Démontage du becquet tuning de marque formuling qui été collé sur le hayon.
-Dépose des par-chocs AV et AR pour les restaurer avec un décapeur thermique.
-Passage également des extensions au décapeur.
-Montage d'un vrai volant, celui de la MK1 GTI à mon père (qu'il avait gardé précieusement depuis 86).
-Démontage de la calandre, dépose des longues portées cibié et remise à l'origine de la calandre.
-Démontage du vilain crochet d'attelage (pas d'origine VW).

Voila ça avance doucement







AVANT



APRÈS



AVANT



APRÈS