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[60][Golf 1] ma premiere one
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Vous et votre Golf 1 / Jetta 1 / Cabrio / Caddy
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Auteur Message

sebouye MKIII
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Inscrit le: 08 Sep 2009
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MessagePosté le: Dimanche 04 Octobre 2015, 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci
j'espère réussir a m'en sortir avec les problèmes électrique

_________________
http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=899884#899884
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Victorien2011
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MessagePosté le: Dimanche 04 Octobre 2015, 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Un beau petit joujou
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Ludo53
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MessagePosté le: Mardi 06 Octobre 2015, 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

sebouye MKIII a écrit:

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Magnifique! Cool
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2015, 07:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci
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Tiago59
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2015, 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair elle est top.
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2015, 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fini par démonté la platine porte fusibles et faire un nettoyage total de celle ci (c'était pas beau a voire )
du coup j'ai récupère les feux de position, croisement, route, les cligno.
j'ai mes feux de recul qui reste allumé mais je n'arrive pas a trouvé d'où ca viens et mon aiguille de temperature qui monte a fond des que je met le contact (est ce la sonde et laquelle)
et petit soucis mécanique je crois que mon circuit de refroidissement ne ce fait pas bien car les grosse durites qui partent de radiateur reste molle.
pourtant j'ai changé la pompe a eau et calorstat en meme temps que la distri.
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siocnarf
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2015, 13:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les feux de recul c'est surement le contacteur de marche arrière.
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Jeudi 08 Octobre 2015, 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

il peut être mort et que ca reste allumé ? j'aurai pensé qui resterait éteind.
j'ai commandé un chez mecatechnic par sécurité on verra bien.
pour les feux de stop la je sèche j'arrive pas a savoir d'où ca peut venir
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siocnarf
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MessagePosté le: Vendredi 09 Octobre 2015, 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Feux de stop, regarde le contacteur pédale!

Et oui si le contacteur est bloqué en position fermée, les feux restent allumé.
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2015, 05:32    Sujet du message: Répondre en citant

je n'ai pas trouvé le contacteur sur la pédale, j'ai retiré toute l'oxydation qui était sur les platine de feux arrière et maintenant mes feux de stop ne sont plus allumés mais ne s'allume plus non plus a l'appuie de la pédale elle va me rendre fou cette voiture
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one-caddy
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2015, 14:48    Sujet du message: Répondre en citant

il n'y a pas de contacteur à la pédale sur g1, c'est les sondes sur le maitre cylindre pour les feux stop Wink
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2015, 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

ha merci c'est bien ce qui me semblais j'ai cherché pendant un moment hier sans trouvé.et sur le mettre cylindre elle ce trouve ou a droite ou gauche
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TOM-TOM
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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2015, 08:19    Sujet du message: Répondre en citant

Très jolie
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one-caddy
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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2015, 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Les deux servent au stop
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sebouye MKIII
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MessagePosté le: Vendredi 16 Octobre 2015, 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

pour mon feux de recul c'est bon c'était le contacteur mais pour les feux de stop j'ai changé les 2 contacteurs et toujours rien la je sèche je ne sais plus ou cherché
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