golf swap 1800 mk2 démarre plus.

alex66 · Posté le: Jeudi 22 Janvier 2015, 22:11 Sujet du message:

du coup ca vient de la broche de alternateur

Nico-rallye · Posté le: Lundi 26 Janvier 2015, 06:27 Sujet du message:

Je pense que oui, le faisceau est vraiment en deux morceau tellement qu'il est pourrit :/

alex66 · Posté le: Mardi 27 Janvier 2015, 21:25 Sujet du message:

C est reparti pour de l elec Confused2

Nico-rallye · Posté le: Vendredi 30 Janvier 2015, 22:21 Sujet du message:

Toujour des ratées... Moteur tournant, des que je demande trop de jus, que j'allume tout les feux le moteur se coupe.. Comme si mon alternateur (sans marque, acheter sur eBay) pouvait pas fournir assez de courant.. Confused2

alex66 · Posté le: Vendredi 30 Janvier 2015, 23:17 Sujet du message:

Tu as contrôlé la charge de l alternateur
Tu as peut être un truc qui pompe la batterie

Nico-rallye · Posté le: Samedi 31 Janvier 2015, 20:17 Sujet du message:

Alors j'ai 13 volts qui arrivent bien a la batterie (normalement suffisant ) mais je sais pas combien d'ampere heure il est sensée developer.. Des que je demande trop de jus, le moteur coupe encore, même avec le nouveau faisceau :/

Brigs · Posté le: Samedi 31 Janvier 2015, 20:54 Sujet du message:

Est ce que le moteur coupe même si tu ne sollicite aucun "électronique" ?

Nico-rallye

Nan le moteur reste bien en route mais a des ratées a l'accélération..

C'est sûrement pas lier a mon problème électrique mais je me dit que l'allumage consomme peut- être trop de courant par rapport a se que l'alternateur fourni Confused2

?!

alex66

13 v en charge c est la limite c est léger

Nico-rallye

Je sais mais bon... Ça charge quoi Confused2

Donc je pense que l'alternateur eBay est pas top Confused2

Se soir j'en aurait peut-être un bosh ou Lucas, enfin un vrais quoi.. Je vous tiendrez au courant ;-)

Nico-rallye

Bon avec un autre alternateur ça tourne nickel Smile

Seul truc, a chaud mon ralenti tient pas :/

Sinon je peux tout allumer, ça coupe pas.. Smile

Plus de ratée a chaud ;-)

Brigs

Nico-rallye a écrit:

Bon avec un autre alternateur ça tourne nickel Smile

Seul truc, a chaud mon ralenti tient pas :/

Sinon je peux tout allumer, ça coupe pas.. Smile

Plus de ratée a chaud ;-)

Pas étonnant, les alternateurs chinois.... Il vaut mieux reconditionner un vieux alternateur OEM qu'acheter une M**** Made in China!

Le problème de ralenti a chaud, carburation a mon avis, jette un oeil au gicleur de ralenti si tu as déjà controlé tes dépressions, Wink

Tes en bonne voix!

Nico-rallye

Bon en fait je viens de rouler avec.. Donc nickel, plus aucun problème Smile

Je vais donc me chercher un alternateur.. Smile

90 euros dans le cu* avec cet alternateur de merde :/

alex66

C est sur qu il vaut mieux un bon vieux bosch reconditione qu un chinTOC neuf cherche toi un électricien auto si il est honnête ça coûte pas plus cher qu un alternateur de mer** Wink

A l epoque tout se reparaît aujourd'hui tu jettes Sad

Nico-rallye

Celui que j'avais a l'origine je l'ai péter, je voulais faire les roulements et j'ai péter un des carter.. Sad