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bullit
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Mai 2006
Messages: 31
Ville: chantepie
Département: 35
Pays: france
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Posté le: Dimanche 01 Mars 2015, 18:12 Sujet du message: [KR] témoin eau constamment allumé [résolu] |
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Bonjour,
Comme le dit le titre, j'ai le témoin de "défaut température d'eau" qui reste constamment allumé même moteur éteint.
Quelqu'un connaît le diagnostique de cette panne ?
Pour info, ma Golf n'a pas roulé depuis environ 6 mois.
Merci d'avance.
Dernière édition par bullit le Mercredi 04 Mars 2015, 20:57; édité 1 fois |
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manu35g60
Golfiste acharné


Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 4395
Ville: rennes
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Posté le: Dimanche 01 Mars 2015, 18:44 Sujet du message: |
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bonjour
déja vérifie tes masse , quand tu dis moteur éteint juste le contact
ou sinon on voit ca en mp  |
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bullit
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Mai 2006
Messages: 31
Ville: chantepie
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Posté le: Dimanche 01 Mars 2015, 20:23 Sujet du message: |
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Moteur éteint et porte fermée.......
Je ne sais pas dans quel sens fonctionnent les sondes, mise à la masse ou émission de valeurs ? |
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bullit
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Mai 2006
Messages: 31
Ville: chantepie
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Pays: france
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Posté le: Lundi 02 Mars 2015, 22:40 Sujet du message: |
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Quelqu'un saurait me dire la fonction des 4 sondes qui entourent le calorstat ? |
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nas
Golfiste motivé


Inscrit le: 13 Sep 2005
Messages: 1313
Ville: Essonne
Département: 91
Pays: France
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Posté le: Mardi 03 Mars 2015, 10:43 Sujet du message: |
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bullit a écrit: | Quelqu'un saurait me dire la fonction des 4 sondes qui entourent le calorstat ? | voila je pense que tu parles de cet endroit là?
mais ya pas de calorstat a cet endroit
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bullit
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Mai 2006
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Pays: france
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Posté le: Mardi 03 Mars 2015, 13:07 Sujet du message: |
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C'est exactement cela.
D'après ce que je peux lire, je pense que le repère 4 est en cause.
Je vais regarder.
Merci |
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bullit
Nouveau Golfiste


Inscrit le: 18 Mai 2006
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Posté le: Mercredi 04 Mars 2015, 20:56 Sujet du message: |
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Bien, problème résolu .....
Entre l'idée d'un problème de masse et celle d'un défaut du circuit imprimé du compteur, je me suis mis à démonter ce dernier.
En regardant les chiffres de l'affichage digital, je m'aperçois qu'ils sont totalement en vrac.
J'ai pensé alors à un défaut dans l'alimentation. J'ai donc débranché puis rebranché la batterie et plus de problèmes...même avec moteur chaud etc...
La batterie n'était plus assez chargée quand je l'ai rebranchée la semaine dernière du coup ça a fait foirer les voyants.....
Merci de m'avoir aider. |
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