[golf 2 1800 90CV ralentit CAHOTIQUE]

le mythe

bonjour à tous

j'ai déposé un message il y a 3 semaines environ mais n'ai obtenu aucunes solutions à mon problème.

les symptômes sont les suivants.

mon ralentit est cahotique comme si les 4 cylindres ne donnaient pas.

quand je roule, la pêche du moteur et les reprises sont au rendez-vous ainsi que le couple.

mais dès que je suis au ralentit le moteur branlebale de partout et tourne à 700 tr/mn

malgré le changement de : bougies
faisceau bougies
capuchon de tête d'allumeur
semelle de carburateur

tout ceci en vain.
help !

merci d'avance
LE MYTHE

golf2td

Bonjour, a tu controlé les dépressions du carbu ? Les poussoirs ?

yogti

salut regarde regulateur de ralentie

tmecanic

slt sur ce genre de carbu le ralenti s'effectue en fonction de la temperature du moteur , il y a une sorte de capsule ou le liquide passe , il y a aussi un starter automatique , la mise au point de ces carbu est un peu complexe , je te conseille de voir un spécialiste en carburateur pas un garage , il te fera une revision de ton carbu au petit oignons .

jeanguygolfo

faire contrôler l'avance à l'allumage

nas

contrôle toute tes durites de dépression, ça ressemble a une mauvaise avance au ralenti Wink

regarde si ça change quelques choses quand tu débranche la dépression sur l'allumeur Wink

Geazon

Salut, à combien est ton ralentit à froid (avec starter) et à chaud?

Contrôle tes durites, ainsi que leurs branchements (j'ai eu des surprises à l'achat de ma Golf ^^), la semelle de carbu. Au passage as-tu touché au réglage de CO qui se fait au tournevis plat par le petit capuchon?

Pour régler tout ça bien, moteur chaud, tu prends un cliquet avec une douille de 13 (après avoir check les durites et compagnie...), quand tu es face à la voiture, il y'a une capsule à gauche du carbu, avec un petit piston qui maintient le ralentit, tout ca tout ca... Tu passes ta clé de 13 derrière, dans l'axe du piston il y'a donc une boulonette, tu essaye dans un sens et dans l'autre. Et cela modifie normalement ton ralentit!

Voila ce que je peux te dire!