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[Golf 2] GTI 16S Match
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Thomas02
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juin 2014, 07:13    Sujet du message: [Golf 2] GTI 16S Match Répondre en citant

Concernant ma Golf, elle a été immatriculé le 07/07/1988 (vendu le 06/06/1988) il s'agit d'un millésime 1989 (lettre châssis K).

Le jour de l'achat elle avait 55360 Kms non certifié mais d'après l'ancien propriétaire voila l'historique :

- 1988 => 2007 : 1er propriétaire elle aurai a cette époque que 17000 kms, apparemment la voiture est sur un forum et il y a des photos, etc...D'ailleurs si quelqu'un a l'info, car le proprio ne se rappel plus le nom du forum...
- 2007 => ?? : 2e propriétaire celui-ci refait une peinture sur le voiture (mais pas terrible, aucun démontage des baguettes, vitrage, etc et bouchage des trous de fixation du sigle arrière au mastic)
- ?? => 2012 : 3e propriétaire qui d'après la personne a qui j'ai acheté la voiture s'en servait pour commettre des délies ( :herbe: essentiellement). Il n'avait pas fait la CG, bref il l'a vu dans un garage a a tout fait pour l'acheter. C'est d'ailleurs pendant cette période que la voiture perd les BBS :mouais:
- 2012 => 2014 : 4e propriétaire qui n'a quasiment pas rouler avec la voiture 3000 km environ, puis l'a arrêter suite a une fuite d'huile qui a imbibé le disque d'embrayage :ouille:

Et enfin moi depuis samedi 31/05/2014, le but est de la remettre complétement d'origine ce qui n'est pas le cas actuellement.

Voila quelques photos de la voiture :

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Tiens j'ai une petite question concernant le Digifiz, tout fonctionne ou presque il me manque juste l'éclairage du voyant de consommation instantané, il s'agit d'une LED?

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La peinture semble pas mal en photo mais en faite il y a plein de défaut...

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La voiture ne possède pas un point de rouille :rock:, je vais tout d'abord m'occuper de toute la partie mécanique :

- Sortir le moteur et le remettre complétement d'origine (il y a un collecteur 4 en 1, et uniquement le silencieux), l'ouvrir pour voir l'usure, changer coussinet, etc...et forcement l'embrayage acr actuellement dès que je dépasse 5000 tr/min je me retrouve avec "une boîte auto".
- Repeindre le compartiment moteur et supprimer cette barre anti rapprochement (fixé avec des vis auto perforante!!!).
- Refaire les trains roulant avant/arrière et remettant de vrai amortisseur et ressort. La je ne sais pas a quoi cela sert tellement la voiture est dur (heureusement il a roulé avec les suspensions 2000 km). J'ai d'ailleurs une question, un truc bizarre les freins avant sont des freins de GTI 8S (239 x20mm) cela me semble bizarre car il ne s'agit pas de 256x20 sur les KR?
- Voir les problème électrique : j'ai trouvé un fil coupé dans le coffre et j'ai la pompe de fermeture centralisé qui n’arrête pas d'ouvrir et fermer la voiture!

Une fois que tout cela est fait, je roule un peu avec la voiture (1 an max) et je m'attaque à la carrosserie...

Et encore une question, je ne sais pas si la voiture est numéroté mais en nettoyant l'intérieur j'ai trouvé un vieux papier ou il est écrit N°Golf 987. Avez vous une idée ou je peux me renseigner pour avoir l'info?
J'ai demandé chez VW et pas l'info, je ne sais pas si au musée à Wob je peux avoir l'info???

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Dernière édition par Thomas02 le Mercredi 18 Juin 2014, 10:14; édité 1 fois
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Thomas02
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juin 2014, 07:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ce week-end, je suis allé dans le nord pour cela :


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Ben oui malheureusement, ma sellerie à des trous de cigarette, avec les deux intérieurs je vais pouvoir en faire un nikel :hourra:

Quelqu'un à une adresse pour les mousses de sièges? vu que je démonte tout autant remplacer la mousse en même temps!
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golfiste gti 16s
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juin 2014, 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

chouette la titine, c'est vrai qu'elle a l'air propre, si la carrosserie est bien saine, préserve la au maxi Wink
je les avais vus a vendre ces sièges mais il n'y avait pas les panneaux malheureusement, mais ce n'est pas gênant dans ton cas.
pour les mousses, je sais que tu peux avoir les cotés d'assises recaro chez mecatech, mais pour les autres je ne sais pas, sinon il faudrait te renseigner auprès d'un sellier qui doit certainement pouvoir les retailler sur mesure.
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cyclope59740
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juin 2014, 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Chouette ta caisse; on dirait la mienne !!!!


Rolling on the floor
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sunset
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MessagePosté le: Mercredi 11 Juin 2014, 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est quand meme assez propre !

Jolie voiture
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jettaoldschool
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

si elle a vraiment ces kilomètres,ça fait encore une voiture plus rare Praying
_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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thierrym62
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui, encore en rodage Wink
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vwfan
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

pour tes freins avant, c'est normal, 239 jusqu'en 89 et 256 ensuite sur KR
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Gtifordaily
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MessagePosté le: Vendredi 13 Juin 2014, 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitation, belle acquisition.
Pour les sièges, les recaro de chez méca ne vont pas. Il faut récuperer des siéges de golf 2 "GTI", "spéciale" ou "S" avant 88 avec des mousses ok (passager).
Gtifordaily a écrit:
Pour les mousses cela dépend de l'année.
Après 88 les mousses sont identiques G3, armature dans la mousse.
Avant 88 armature soudé sur l'assise.
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=184871&sid=161ecc59607c6c07cf3edf6f690edeb0
"

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P'titG53
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MessagePosté le: Vendredi 13 Juin 2014, 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut super propre!!! Wink
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Thomas02
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

Hier un peu de dé-houssage des sièges que je suis allé chercher la semaine dernière.

Un peu de couture à faire, mais la chose la plus importante les mousses son ok Big grin Je me demande si je peux passer les housses à la machine à laver?

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Ce matin je suis allé à la casse sans succès, mais le pire je demande à une personne de la casse si il va recevoir des Golfs 2 : Dommage nous en avons ferraillé une il y a 15 jours complète Hypnotized
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sunset
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MessagePosté le: Dimanche 15 Juin 2014, 12:00    Sujet du message: Répondre en citant

Thomas02 a écrit:
Hier un peu de dé-houssage des sièges que je suis allé chercher la semaine dernière.

Un peu de couture à faire, mais la chose la plus importante les mousses son ok Big grin Je me demande si je peux passer les housses à la machine à laver?

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Ce matin je suis allé à la casse sans succès, mais le pire je demande à une personne de la casse si il va recevoir des Golfs 2 : Dommage nous en avons ferraillé une il y a 15 jours complète Hypnotized


Plus beaucoup de golf 2 en casse maintenant, sauf la derniére fois une de 76000 km complète...on la dépouiller lol.

En tout cas elle est très belle la tienne et j'ai mis des housses en machine sans aucun soucis, faut juste en basse température pour éviter toute surprise Wink
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Thomas02
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MessagePosté le: Mercredi 18 Juin 2014, 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd"hui réception de pièce pour la Golf.

Un jeu de ressort d'origine quasi neuf :

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Et un pommeau en cuir :

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Thomas02
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MessagePosté le: Jeudi 19 Juin 2014, 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je continue, ce matin dépose du tableau de bord afin de refaire l'électricité correctement (faisceau abimé par la pose d'une alarme...).

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Thomas02
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MessagePosté le: Mardi 24 Juin 2014, 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui j'ai fini de démonter l'intérieur de l'auto.

Image

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Je vais pouvoir tout nettoyer! J'ai l'impression que l'auto a eu un bain forcé, il y a de la boue à l'intérieur Hypnotized

A part le nettoyage, je vais devoir faire un peu de soudure je de la rouille en bas à gauche (derrière l'extension d'aile).

Vue de l'intérieur :

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