[GOLF 2 GTI 8S] Consommation excessive

[arnaudm]

Bonjour a tous.

je suis propriétaire d'une golf 2 gti 8s de 1987. 19PB24

et mon problème c'est la consommation !

Sur le forum les personnes disent consommer en moyenne 7L/100. Moi c'est juste le double :O

Comment faire pour reduire ma consommation? en conduite vraiment économique je fais du 10L/100 mais surtout pas en ville ! en ville c'est plutot 14L/100

Mes entretiens sont a jour, je possède un filtre a aire ITG, mon avance a l'allumage est bon.

Que me suggerez vous? et d'ailleurs jai entendu parler dune sonde de temperature deau bleue qui influerais sur la conso mais je ne lai pas, car a mon avis cest une des premiere pb ...

merci a vous

[nas]

tu dois avoir une sonde de température d'eau quand meme, celle qui sert à l'injection, pas celle pour le compteur
je pense qu'elle est beige ou grise avec un connecteur 2 broches

commence par la changer car ça peux clairement jouer sur ta conso!

[magnumxr85]

elle se trouve sur ta pipe d'eau sur le devant de la culasse

[Sylver]

il y a peu etre des différence avec les modèles/années, moi sur ma GTi 8s PF mon problème était bien cette sonde, qui est appellé sonde bleu sur le mien.
elle se trouve juste sur la pipe d'eau a la sorti de la culasse (en gros entre 2 injecteur, légèrement plus, dirigé donc vers l'avant de la voiture) et c'est la sonde tourné vers le haut (pas celle tourné vers la boite de vitesse)
avec la sonde, prend aussi le joitn neuf, ça coude 50 centimes, et ça peut que lui faire du bien

c'est tout con, te fait même pas chier à vidanger le LDR, faut juste pas trop trainer, tu enlève le clip qui tient l'actuelle, puis le plus vite (mais bien fait) tu enleve la sonde morte (avec le joint s'il vient pas en même temps tu vas le chercher avec le doigt) et tu met direct la nouvelle sonde (pour que ça rentre bien avec le joint, tu met un poil de produit vaisselle sur le joint et tu le met au préalable sur ta nouvelle sonde)

l'opération prend 10 sec, et tu vois la conso diminué de presque moitié

[golf rider]

Sylver a écrit:

il y a peu etre des différence avec les modèles/années, moi sur ma GTi 8s PF mon problème était bien cette sonde, qui est appellé sonde bleu sur le mien. elle se trouve juste sur la pipe d'eau a la sorti de la culasse (en gros entre 2 injecteur, légèrement plus, dirigé donc vers l'avant de la voiture) et c'est la sonde tourné vers le haut (pas celle tourné vers la boite de vitesse) avec la sonde, prend aussi le joitn neuf, ça coude 50 centimes, et ça peut que lui faire du bien c'est tout con, te fait même pas chier à vidanger le LDR, faut juste pas trop trainer, tu enlève le clip qui tient l'actuelle, puis le plus vite (mais bien fait) tu enleve la sonde morte (avec le joint s'il vient pas en même temps tu vas le chercher avec le doigt) et tu met direct la nouvelle sonde (pour que ça rentre bien avec le joint, tu met un poil de produit vaisselle sur le joint et tu le met au préalable sur ta nouvelle sonde) l'opération prend 10 sec, et tu vois la conso diminué de presque moitié

ha ouhai
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