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[Golf 3] Trou à l'acceleration
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 3 et ses dérivés (vento et cabriolet) 1991 - 1997 -> Mécanique Golf 3 et dérivés
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 09:40    Sujet du message: [Golf 3] Trou à l'acceleration Répondre en citant

bonjour, je possede une golf gti 3, (je regrette ma serie 2!), voila mon probleme, des trou a l'acceleration a chaud ou a froid peu importe, par contre elle a de la peche(!) et bizarrement il y a des fois ou rien ne se passe elle tourne comme une montre, bougies ok filtre air essence vidange ok. bobine d'allumage neuve, est ce que ca pourrait etre une capsule de depression?, merci de votre aide.
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 09:52    Sujet du message: Répondre en citant

ça le fait à tous les régimes?
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

oui a tous les regimes, le ralenti par contre est stable, parfois lorsque je fais une manoeuvre pour me garer, style marche arriere, je repasse au point mort, et ca fait comme un rate d'allumage, elle cale, par contre elle demarre au quart de tour! c'est une voiture qui n'avait pas roule depuis deux mois.
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 10:18    Sujet du message: Répondre en citant

vérifie si t'en as pas une aspiration d'air quelque part
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

en fait, il semble qu'il y ai une entree d'air mais je n'en suis pas certain, je ne sais pas si c'est ou non normal...quelle durites verifier?
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai trouve une durite de percee, si j'arrive a joindre la photo, elle va sur la durite de la boite a air et semble bifurquer sur le reniflard d'huile si je ne dis pas de conneries<a href="http://allyoucanupload.webshots.com/v/2003187309440394906"><img border="0" src="http://aycu07.webshots.com/image/11846/2003187309440394906_th.jpg" alt="Free Image Hosting at allyoucanupload.com"/></a> mais c'est moins sur!
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

voila j'ai reussi a mettre la photo, apres plein de bidouillage! j'ai entoure la durite incriminee, si c'est elle la responsable de tous mes maux ce serait parfais....
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

non non c'est pas ça
prend une bombe de LOCKHEAD de nettoyage et vaporise sur les durites
si tu sens un changement de régime, donc tu dois avoir une aspiration
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MessagePosté le: Vendredi 09 Mars 2007, 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vais essayer ca et je te tiens au courant, je dois quand meme remplacer cette durite, je suis alle la commander chez vw, donc pas avant lundi.
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2007, 08:52    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, ben voila, j'ai change les deux durites + bougies neuves et rien, le probleme est ailleurs, je l'emmene chez vw pour prise de diagnostic, a condition bien sur que la voiture soit interrogeable
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2007, 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

tiens nous au jus
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Nico06
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MessagePosté le: Mardi 13 Mars 2007, 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je crois savoir d'ou sa vient, j'ai eu le meme probleme il ya un petit moment, i ls'agit de la semelle qui se trouve vers le l'entrée du filtre a air je crois, mon mecano me l'avait changé et j'ai plus eu aucun problème ... En plus tu dois consommer un peu plus non ?
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MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2007, 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

salut, je vais verifier ca ,en conso je me rend pas trop compte, mais bon mon probleme ne doit pas etre trop mechant, je pense pas que ca vienne de l'allumage, plutot prise d'air ou capsule de depression, j'en saurais plus ce matin, si la voiture peut recevoir la valise, pasque chez vw ils m'on dit qu'il y avait un modele qui ne pouvait pas etre interroge! avec un peu de chance.....plus de nouvelles ce soir, merci.
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Invité








MessagePosté le: Mercredi 14 Mars 2007, 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

voila, suite a ma visite chez vw, la sonde lambda serait naze ainsi que le "detecteur de cliquetis" (pour calage de l'avance) ainsi qu'une valve ou clapet situe a cote de la durite que j'ai change, sur le couvre culasse.
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FARESMOTORS
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MessagePosté le: Jeudi 15 Mars 2007, 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

et ... tu les as changé?
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