Problèe boite a fusible, démarrage

Take-Y-T

Bonjour, j'ai un soucis sur ma jetta gli 1.6 eg de 82, donc une fois pas semaine elle me fais le coup de ne plus vouloir démarrer, le démarreur se lance, mais je n'ai plus de bruit de pompe a essence, ni de poste radio, ni d’éclairage compteur.

Si je bouge pas boite a fusible et quelque relais, sa repart.

Par contre ce soir impossible, sa fais bien 15min que je touche a tout,et j'ai besoin de la voiture pour samedi pour faire une balade historique...

Merci de m'aider Doctor

Take-Y-T

j'entend un relais qui claque quand je met le contact, sa doit venir de la, vous pensez qu'il est mort?

Merci de m'aider.. lequel sa peu etre?

lolokiapp

Faudrait voir du coté du relais qui commande la pompe.

La pompe tournai 2 secondes en mettant le contact, avant de démarrer ?

Take-Y-T

En fait un même relais doit commander la pompe, le klaxon, l'eclairage compteur, et l'auto radio. j'ai pas beaucoup de relais sur ma boite seulement 5 ou 6.

d'habitude le klaxon ne fonctionnais presque jamais, et quand je l'actionné j'entendais un relais qui claqué, (le reste fonctionné niquel) mais la rien, donc sa doit surement venir de la... de ce relais qui actionne toute ces chose la.

lolokiapp

5, 6 relais c'est déjà beaucoup pour nos mamies. Je te rassure ce n'est pas le même qui fait tout.

Tu me confirmes que :

- Ton klaxon fonctionne pas
- Ta pompe ne tournes pas

??

Tu ne m'as pas répondu, est-ce que ta pompe tournait 2 secondes à la mise de contact, avant que ça tombe en panne ?

Sinon, le relais pour la pompe est à l'emplacement 2, et le klaxon à l'emplacement 6.

Take-Y-T

Non la pompe ne tournais pas quand je mettais le contact, mais uniquement quand je lançais le démarreur.

il doit aussi y avoir le relais qui commande l'autoradio et éclairage compteur qui déconne, par contre le témoin frein a main, huile et surchauffe fonctionne bien. (j'ai pas essayé cligno)

si un seul relais ne fonctionne pas (relais klaxon par exemple) est ce que sa peu entrainer le dis-fonctionnement de tout le reste?

lolokiapp

Oui, tout est possible, tu peux retirer le relais du klaxon, tu verras bien. Par contre n'oublie pas que le klaxon fonctionne uniquement avec le contact. On se fait facilement piéger.

Tu as un multimètre ou une lampe témoin ? pour tester les tensions au niveau de la boite à fusibles.

Bizarre que ta pompe ne tournait pas à la mise du contact ... elle aurait du. Peu être que le relais était déjà en train de mourir.

Take-Y-T

En imaginant que ce soit bien le relais klaxon qui merde, et que actuellement la voiture tournerais, si je retire cela n’empêcherais pas le fonctionnement du reste?

j'ai passer toutes mes cosses relais fusible et divers branchement au nettoyant contact, ya rien a faire, je pense que sa doit être le truc klaxon car c'est le seul truc qui a jamais fontionner et la veille de la panne j'avais tester plusieurs fois ce klaxon en remuant la boite a fusible, le relais en question a peu être finis par lâcher.

si tu peux m'indiquer celui de klaxon, et s'il y en a un d'alimentation générale?

lolokiapp

Ah oué, mais là je suis grave à la masse. C'est une vielle boite à fusible, je l'a connais pas celle-là. Je vais voir ce que j'ai comme doc dessus, si j'en ai.

Take-Y-T

d'acc, j'espère que tu poura m'aider toi ou un autre Smile

Sa peu pas avoir de rapport avec le niveau de liquide de frein si?

j'ai trouver ceci, sur un forum pour une golf cab gli de 81

lolokiapp

Bien joué. En tout cas tu as bien fait de mettre une photo, j'aurais jamais pensé à vérifier lol.

pretti · Invité

J aime

lolokiapp

Bon, bah, c'est pas evident, pas mal de modif sur une même boite a fusible au cours des différents millesimes.

Pour commencer je soupçonne le relais en haut à gauche (celui avec un fusible jaune clipsé dessus) d'être le relais de pompe à carburant. Est-ce que tu peux déjà contrôler ce fusible jaune. Et est-ce que tu peux le déclipser et me dire si tu lis des numéros de broches derrière ce relais. Genre 15, 30, 31 ...

Pour le relais du klaxon, la seule chose que je peux te dire c'est qu'il ne doit pas être "sur" la BF mais rajouté par dessus comme pour la pompe à essence. Ca fait que 1 parmis 4 à chercher lol. Retire le fusible 9 aussi, c'est celui du klaxon, comme ça tu es sûr que c'est pas lui qui met du brin dans la BF.

Take-Y-T

Je te regarde sa demain pour les numéro Smile

pour tester le relais j'essaierais de trouver un tuto qui va bien, car je n'ai jamais eu a le faire

Ludo53

Regarde ici au cas où

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=78616