[Golf 3] Tuto Réparation toit ouvrant [Niv.2]

[Volks-man]

Voilà un ptit post pour la réparation du toit ouvrant.

Etape 1:
Donc pour commencer il vas vous falloir démonter les plastiques intérieurs beiges de montant de pare brise, ainsi que là où se fixe la ceinture avant, pour l' arrière il suffit de faire basculer en forcant un peu car sinon il faut démonter les ceintures arrières et donc les panneaux de portes ( ! ).

Désolé j' ai pas de photos pour cette étape.

Ensuite vous enlevez le joint beige autour du toit ouvrant, le plafonnier ainsi que les pare soleil et les poignées de maintien.
Retirer le ciel de toit délicatement.


Etape 2:
Voici les pièces nécessaires à la réparation du toit ouvrant:



Ce sont généralement les guides référencés 1H0 898 014 (pour golf 3) qui cassent, ils sont vendus par 2 pour 90€ environ.

Voilà à quoi ressemble l' intérieur une fois le ciel de toit démonté:



Commencer par retirer délicatement les tuyaux d' évacuation du toit ouvrant, il y en a 4.



Ensuite il vous faut enlever les boulons qui tiennent le cadre de toit ouvrant à l' aide d' une clé à pipe de 10.
Laissez en 1 à l' avant qui serviras à le maintenir en attendant que vous ayez enlevé les autres, ensuite enlevez le dernier et sortez le toit ouvrant de la caisse sans rien abimer.



Voilà le toit ouvrant enlevé:




Etape 3:

Enlever le cadre noir en plastique en tirant légèrement des 2 cotés:



Enlever les butoirs du tiroir à l' aide d' une clé alen.



Retirez le tiroir en tordant légèrement la tole noire car sinon ca ne passe pas.
La tole noire ne peut etre enlevée car elle est rivetée.





Munissez vous d' une clé à cliquet avec un embout à étoiles 6 branches du bon diamètre (20 de mémoire) et dévissez les fixations de la vitre(x4):



Le toit sans la vitre:



Voici les mécanismes cassés:




Tirez l' ensemble pour le faire sortir:




Etape 4:

On remplace les éléments cassés.
Retirez les clips de maintien des axes:



A l' aide d' un chasse goupille retirez l' axe.

Ensuite placez la pièce neuve, le nouvel axe et remettez un clip neuf.



Remettez le tout dans les rails avec le cable(vous trompez pas de trous ca serait dommage), voici à quoi ca doit ressembler:
N'oubliez pas de tout graisser au remontage.





Remettez le tiroir avec les cables sans remettre le cadre noir en plastique, puis les butoirs, refixez la vitre et la mettre le maximum vers l' avant.


Etape 5:

Refixez le cadre de toit ouvrant dans l' habitacle :



Rebranchez les tuyaux d' évacuation d' eau.
Serrez la vitre mais en lui laissant du mou pour qu'elle ne bloque pas et puisse avoir une marge de maneuvre:



Metre le moteur de toit ouvrant:



Tournez le cache avec la flèche sur le moteur du toit ouvrant et avec une clé alen vous allez vérifier que le mécanisme fonctionne bien sans accrocher, allez y délicatement sans forcer:



Tout d' abord dans le sens inverse des aiguilles d' une montre pour faire monter le toit ouvrant:



Ensuite dans l' autre sens pour l' ouvrir en arrière:



Remettre le toit en position fermé, et refixer le cadre noir en plastique (4 appuis de fixation):












Vous croyez que c' est fini?????

Et ben NON !!!


Voilà la cause de la casse des mécanismes de toit ouvrant:



Lorsque vous ouvrez votre toit ouvrant vers l' arrière, la partie noire recule car tirée par le cable et arrive sur la pièce chromée.
De part leurs formes la pièces chromée doit basculer pour aller elle aussi vers l' arrière, mais si vous regardez bien sur la photo: Ya un blème !
Les 2 pièces se bloquent elle même car la pièce chromée est basculée beaucoup trop haut, et comme le cable continue à tirer la pièce noire casse et voilà comment vous pétez votre toit ouvrant, ca doit surement prendre du jeu avec le temps.

Le mouvement des 2 pièces doit arriver comme celà:



Donc la pièce chromée beaucoup moins inclinée.


Pour remédier à celà (et c' est valable pour ceux dont le toit ouvrant est encore vivant, ca permettras d' éviter la casse):
Pour permettre à la pièce chromée de basculer, il y a un creu dans le cadre du toit, et il vous suffit de mettre une petite cale en pvc fixé à la glue par exemple ( aucun effort exercé dessus donc ca tiendras) comme dans l' exemple de la photo avec ma clé au niveau du trou dans le cadre:



A vous de voir l' épaisseur de la cale pour que le mécanisme fonctionne parfaitement.
Vous n' avez plus qu'à remonter le ciel de toit et autres éléments de garniture.






Donc pour résumer il vous faut vous munir:
-clé à pipe de 10.
-clés alen.
-couteau.
-Tournevis plat et cruciforme.
-marteau.
-chasse goupille.


Désolé pour la qualité des photos (portable).

Voilà, je vous souhaite un bon amusement.

[VR6 EDITION 1]

Tiens , ca me rapelle quelque chose ...
Salut volks

[Volks-man]

Lol salut gninut

J' essaye d' en faire profiter un max de monde

[Skygui]

Salut,

Je sais que c'est un vieu topic, mais je tiens à dire MERCI à Volks-man, c'est exactement ce que je cherchais, j'ai toujours cru que sur les Golf le toit ne s'ouvrez pas complètement ! ^^

Merciiii !

[romaingti]

bon je vais deterrer le topic mais vu que tu a l'air d'en savoir un rayon sur le toit ouvrant mk3 je voudrais savoir si tu peux m'aidez a regler mon souci je t'explique:

mon moteur de toit est neuf le toit fonctionne a la cle allen mais quand je veux le faire fonctionne electriquement sa marche pas j'entend un tic et c'est tous le toit ne bouge pas!!!

[Moot 44]

tuto super intéréssant !!!!







pourrais tu indiquer un niveau de difficulté dans le titre

merci

[Bryan18]

super interressant !! et pour changer les joints du toit ouvrant?? car les miens sont pourris

[glf3]

ca a pas l'air simple tout ca....

[mickcab]

moi j'ai mon toit ouvrant qui s'ouvre en hauteur mais
il ne souvre pas entieremant est ce normal?

[glf3]

non c'est qu'il bloque quelque part!

[mickcab]

a ok faut que je demonte tout alors

[Bryan18]

quelqun vend il un moteur de toit ouvrant pr golf 3 ?

[Sagres]

Bonjour, petite questions, le mecanisme (90€ la paire) c est bien la partie ou il y a les rails?

J ai demonté mon toit ouvrant, et la partie se trouvant au niveau du rail a du mal a coulisser (a la main), est ce normal? Ou je dois rajouter de la graisse ou autre?

En fait mon toit ouvrant s ouvrait (plus facilement d un coté que de l autre) mais il ne se fermait que d un coté. Possible que le cable se soit degager ou quelques chose comme ca?

Merci pour votre aide.

[MeuWaa]

très intéressant ce topic, j'ai remarqué que si le cache n'était pas remis en place au dessus de la vis, le moteur ne tournait pas (sécurité je pense)


moi j'ai un soucis mon toit s'incline et recule correctement, je l'ai graissé (sans le démonter par contre) mais je n'arrive pas à lui faire faire un cycle normal, soit il s'arrete en plein milieux, le moteur coupe, soit il force quand il arrive en buté

help me please

[glf3]

Le mien a commencé comme ca...