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GTD81
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Juil 2013
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Ville: LAVAUR
Département: 81
Pays: FRANCE
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 Posté le: Jeudi 05 Décembre 2013, 21:41 Sujet du message: [GOLF 2] MA GTD juillet 90 fuite pompe ou normal |
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Bonsoir à tous, tout à l'heure, j'allais vérifier les niveau et j'ai constaté que la pompe à injection et un peu mouillée. J'ai remarqué d'ou ça proviens voir photos ci-dessous flèches rouge mais je na sais pas c'est une sorte de trop plain ou il y a un problème. Pour info, je roulais environ sur 30 km à 130 km sur autoroute cet après midi. J'ai rien senti d'anormal ou de bruit ni d'accoup suspect. Merci d'avance de votre aide.
MOTEUR 1.6 l td 19RA24 80CV - 279000 KM. |
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GTD81
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Juil 2013
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Département: 81
Pays: FRANCE
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| Posté le: Vendredi 06 Décembre 2013, 20:31 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous, pas d'avis? les amis diésélistes!
J'ai enlevé le capuchon noir indiqué par la flèche et derrière c'est une sorte de grosse vis de purge!!! c'est toujours mouillé je ne sais pas si c'est la trace d’hier ou ça l'a refait ce soir. Je vérifierai demain moteur tournant pour voir de plus près. |
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GTD81
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Juil 2013
Messages: 175
Ville: LAVAUR
Département: 81
Pays: FRANCE
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| Posté le: Samedi 07 Décembre 2013, 10:22 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Sur un autre forum j'ai trouvé ça:
"Cette "tétine" c'est une mise à l'air de la membrane du correcteur de débit, la membrane est soumise à la pression de suralimentation sur sa partie supérieure, cette membrane agit par l'intermédiaire d'une tige sur la butée du tiroir de débit dans la pompe, mais dans sa partie inférieure la membrane a besoin de se déplacer librement pour ne pas contrarier l'action sur le tiroir, pour ce faire elle est à l'air libre, mais il faut un joint pour empêcher le gas oil de sortir par la tige, c'est ce joint qui est défectueux et qui fuit, si on bouchait la fuite on obtiendrait une butée hydraulique qui empêcherait le fonctionement du correcteur de débit.
Il va falloir ouvrir le couvercle de la pompe pour pouvoir remplacer ce joint. |
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Jourginaire
Nouveau Golfiste
Inscrit le: 29 Nov 2013
Messages: 17
Ville: Nice (St Isidore)
Département: 06
Pays: France
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| Posté le: Mardi 24 Décembre 2013, 18:49 Sujet du message: |
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Bonjour.
Comme dit "GTD 81", sur un autre forum, j'ai trouvé ça:
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet293129.htm
La page 1 traite le bas de la pompe Bosch, il faut aller chercher au milieu de la page 20 pour trouver le sujet du couvercle de pompe Bosch qui correspond à nos Golfs moteur RA.
Je pense que c'est le joint le plus embêtant à changer, sur le moteur RA de 1991, le couvercle de pompe a 2 billes serties qui tiennent en place un axe, à démonter pour pouvoir changer le joint torique, je ne sais pas si les modèles de 1990 ont l'ancien montage, plus facile.
Tout est expliqué dans ce tuto. |
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GTD81
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Juil 2013
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