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[24][Golf 1] 1.6 D GL vert inari
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 1 et ses dérivés (Caddy, Cabriolet, jetta 1) 1974 - 1984 -> Vous et votre Golf 1 / Jetta 1 / Cabrio / Caddy
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 10:40    Sujet du message: [24][Golf 1] 1.6 D GL vert inari Répondre en citant

Et bien elle est pas partie trop loin la petite de Nico_7.24 ^^

(désolé pour le flood mais c'est pour mettre dans l'odre ce que j'ai déjà fait merci)

Elle est mienne maintenant et je vais m'occuper d'elle correctement 8)

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Et un peu de travail qui commence ^^



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Bien sale inside lol
une friteuse ??

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Mais pourtant pas trop usé ni même le plateau percé mais bref un changement est prévu quand même Twisted Evil

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Ne partez pas les images c'est bientôt fini ::mdr

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Et une petite sans les joints spi qui fuit ^^
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Mais a parement il à été changer déjà avant ......
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Un conseil pour rattraper ces marques (on les sens bien avec le doigt) ??


Et voilà le numéro de la boite Smile
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Dernière édition par axflo le Mardi 25 Mars 2014, 17:13; édité 4 fois
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 10:41    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai des jantes trés bien entretenu par Nico_7 Wink mais (trés bonne idée qu'il à eu) il a remis les toles origine pour pouvoir monté sur la remorques et ce fut ...... juste juste la lame a bien pliée vers le haut mais aucune sequelle ^^.

Et la suite de ce soir :

Le spi coté moteur n'a pas l'air d'être en vrac, ni fuite ni rien.
Vous en dites quoi ?

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Et je suis passer chez VW pour recup les 2 spi coté boite alors le prix du jour c'est :

bague joint : 020311108A pour le petit de l'arbre : 12.80 HT
bague joint arbre radial : 020311113 pour le grand joint 14.60 HT

soit un ttc de 32.77 TTC pour les deux spi


Et pour le kit lequel me conseillez vous ?
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-620-0078-06-747254-479-p

ou

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-160-002-501836-479-p

ou

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-801205-840356-479-p


et n'est t'il pas "couleur bronze" au lieu de chrome le volant moteur ?
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Et quelle huile de boite préconisez vous ?


Désolé ca fait des questions hein Mr. Green
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-160-002-501836-479-p

Kit Sachs commandé à l'instant vivement dans 24h qu'il se pointe Mr. Green
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le moment :
Nouveau kit embrayage
nouvelle butée
nouveau câble d'embrayage
nouveaux joints spi côté boite

Si quelqu'un a les couples precis pour les cardans, l'embrayage et la boite je suis preneur, merci d'avance.

Donc bon, il va être parfait (croisons les doigts)

Je profite qu'elle est les pattes en l'air et la boite par terre pour refaire toutes les connectique elec, nettoyage des cosses, changement si certaine sont trop nazes etc ........ enfin de l'entretient courant quoi.

Je me pencherai certainement sur la tringlerie de boite aussi mais ce sera suivant sont comportement a l'usage.

Mais chaque choses en son temps.

Etre deux c'est parfait oui mais dommage que mes horaires ne me permettent pas d'avoir déjà fini lol.

Il me tarde de tourner la clééééééééééééééééééééééééééééééééé
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un pourrai me dire les couples de serrages s'il vous plait ??

Les rta 1.6 D .......... bé j'en trouve pas pour le moment Crying
Et il ne me manques plus que ça pour remonter et tourner la clé.


Boite FF 14042 (boulons du vilo, boulosn pour fixer le volant moteur sur le systéme etc)
ainsi que pour les cardans.

Quitte a revisser autant le faire bien

Merci d'avance.
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axflo
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MessagePosté le: Samedi 01 Décembre 2012, 23:03    Sujet du message: Répondre en citant

tout est remonter il manque plus que l'huile dans la boite et c'est tout ^^
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Coxigenne
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MessagePosté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 01:32    Sujet du message: Répondre en citant

sa deconne pas ici ! cool un bonne entretien comme toute golf le merite ! pour les couples de serrage jai une fiche quie recap tou cela si je trouve
_________________
vw cult rencard 63 cliker au dessous

http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=55373
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axflo
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MessagePosté le: Dimanche 02 Décembre 2012, 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

L'huile est dans la boite mais j'avais oublier de mettre des photos ^^


boite propre et joint spi inside
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Résultat la tige de poussée ne bouge pas d'un yota ^^



La boite de retour a sa place
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Changement de la durite entre le goulotte de remplissage et le reservoir
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Petite passe cable pour les avia Wink
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Et retour de bonne roulette Smile
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Et c'est pas droit devant le garage Mr. Green
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Oui c'est haut je sais mais ca ira pour chez moi ^^
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Vroooooouuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm
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Mais faut la ranger pour demain aller à l’assureur ^^
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Il me reste a voir pourquoi la pédale de frein ......... parfois remonte tout doucement......ou reste bloqué sur les frein bref ::hippy
Mais ca fait un petit moment que elle n'a pas "rouler" donc je verrais à l'usage.
Et il manque les bagues sur la tringlerie ^^ la fameuse numéro 3 en haut est ........ volatilisée et j'ai pas regarder celle du bas mais bref pas la peine que je règle quoi que ce soit, c'est pas le flou total mais ca mériterai mieux 8)

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Voilà, c'est tout pour le moment ^^
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no
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MessagePosté le: Lundi 03 Décembre 2012, 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

super taf tu as pas chomer Wink
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axflo
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MessagePosté le: Mardi 04 Décembre 2012, 19:14    Sujet du message: Répondre en citant

bha pas aussi vite que j'aurai voullu mais ele re roule c'est déjà ca ^^

Bon ben la pédale de frein fait le yoyo....
une petite impulsion elle descend vite et prend son temps pour remonter, quand on le sait ca va on remonte la pédale avec le pied mais bon c'est pas ..... enfin c'est la sécu quoi donc faut pas que ca dure ^^
pas de fuite visible a part un joint sous le bocal qui fait la tronche :
et hop le joli joint du bocal qui perle ..............avec une ou plusieurs belle goutte sur la durit métal en dessous donc.......


celui contre le master vac
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et celui a l'avant du maitre cylindre
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Pensez vous que cela puisse venir d'içi ??



[edit aprés la pluie] le lave phare fonctionne impec, le lave lunette arrière fonctionne impec, le dégivrage arrière impec aussi mais le moteur lave pare-brise...... il ne fonctionne pas, il faudra que je regarde si le jus arrive aux cosses ou si c'est le moteur qui est dead.
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oettinger16s
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MessagePosté le: Lundi 10 Décembre 2012, 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

On va venir la suivre ici la belle Big grin!
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MK4 Rabbit Tdi powered by injector pumps... Das Original...
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axflo
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MessagePosté le: Lundi 10 Décembre 2012, 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

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Petite fuite d'eau ^^
Je suis passer du maxi (mardi matin dernier) au dessous du mini (ce matin)

que pensez vous de cette commande ??

J'en ai oublier une ?
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Ludo53
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MessagePosté le: Lundi 17 Décembre 2012, 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Une bonne remise à neuf là Laughing Cool
_________________
.
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oettinger16s
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MessagePosté le: Lundi 17 Décembre 2012, 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au top
Smile
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axflo
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MessagePosté le: Mercredi 19 Décembre 2012, 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

mais comme tu le sais, une fuite du joint d'injecteur me file mal aux ......... dents je vais dire au dents lol ^^


ceci qui était extrémement bien collééééééééééééééé
Image Sad



c’est transformer en cela

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bref...... la partie manquante est bien sure ..... au fond :/
et le bord externe lui n'a pas décollé pour autant :/

Déculasser pour une pastille a 1.50 E .....

En ayant pas de rta pour l'ordre et les couple de serrage youpi pffffffff
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