[1.3l MH] tourne bizarrement et cale au ralenti

[VW-Arnaud]

Bonjour, j'ai un probleme sur mon scirocco... (je l'ai mis dans cette rebrique car je lui ai mis un 1.3L mh de golf 2 )

Il tourne vraiment mal, limite je dirai qu'il tourne sur 3 pattes au ralenti et si je ne le tiens pas un peu accéléré il cale directement !!

Je viens de changer le carburateur, pensant que c'était ca le soucis (il est neuf, et a un starter manuel) mais je n'arrive pas à le régler... que je touche à la vis de ralenti ou de CO rien n'y fait. Il n'y rien qui change aucune réaction ...)

J'ai fait une video pour vous montrer

http://www.youtube.com/watch?v=aL-XPJ3FTH8&feature=youtu.be

Par contre une fois que j'accélère, il prend bien ces tours !!

Les bougies sont neuves, tete de delco et doigt neuf ... Semelle de carbu neuve, joint de collecteur d'admission neuf, Filtre à air et à essence neuf durite de dépression qui est entre le collecteur et le cervo frein changé aussi ...

Ca fait un mois que j'essaie de trouver cette foutue panne... J'ai vraiment envie de rouler avec mon rocco ...

[nas]

je viens de recupérer un mh aussi et j'ai un soucis similaires mais que a froid

je pense que ca peut venir de la capsule de dépression sur l'allumeur, quand tu debranche la depression ya du changement?

[VW-Arnaud]

Non, et la capsule n'agit que dans les tours il me semble ?

Quand tu appuies sur l'accélérateur et/ou que tu es dans les tours, il est nécéssaire que l'allumage se fasse plutôt qu'au ralenti ?

[nas]

VW-Arnaud a écrit:

Non, et la capsule n'agit que dans les tours il me semble ? Quand tu appuies sur l'accélérateur et/ou que tu es dans les tours, il est nécéssaire que l'allumage se fasse plutôt qu'au ralenti ?

oui plus le regime moteur monte, plus l'avance grandit, jusqu'a un certain point
ce qui est sur c'est que l'avance agit sur le ralenti c'est sur!
essaye de debrancher cette capsule moteur tournant sur un GU qui tourne bien, tu vas voir le resultat, ça boite et ca fait comme si ca tourne sur 3 cylindres