[golf 2 td] pression de turbo oem different moteur

[raphy76]

J'aimerai savoir quelle sont les différents pression de turbo entre moteur 1v jr Ra
Car ma golf 2 a une pompe de jr mais a l'origine c un 1v et la j'ai monter un mano de pression de turbo et je prend 0.5 bar de la 2eme a la 5eme...
Je voudrai donc savoir si c'est la pression oem de ce moteur et bien de 0.5 ou plus... Merci

[PECH]

Bonjour,
Selon les turbo la pression peut varier de 0.5 à 0.72 bars selon le RTA. pour ma part le Garrett du SB ouvrait à 0.72 actuellement avec une petite préparation et l'ouverture du Wastegate à 0.9 bars.

[raphy76]

ok ba la je suis a 0.5b et le turbo et un kkk mais vu que le moteur est d'origine un 1v je pence que c'est toujour ce moteur mais qu'il on mis la pompe de jr (avec lda) qui n'y est pas d'origine sur le 1v et aparament le 1v a moin de pression pour passer la polution des autre pays ...
qui peux confirmé?

[ludix03]

Quand j'avais mon JR avec le gros KKK 24 je prenait 0.7 bars environs, et sur mon 1.9 AAZ j'avais récupérer le turbo du 1V le petit KKK 14 j'avais aussi 0.7 bars aussi sans rien avoir toucher, donc le turbo doit pas être différent entre chaque version, a voir si la pompe qui a était mise en place a été bien posé et réglé!

C'est dommage parce que le K14 était un excellent turbo, il charger tot, et je lui mettais 1.3 bars dans la tronche, il a tenue longtemps mais les palier on fini par prendre un beau jeu, du coup je suis passer en K24 qui lui endure beaucoup mieux les haut pression mais... charge plus tard!

[raphy76]

La pompe na rien a voir avec la pression de turbo... Après j'ai entendu parler des différence de pression être le moteur 1v et jr après sa vien sûrement aussi du cata qui limite l'évacuation des gaze donc limite la sural

[ludix03]

Je laisse ma place au expert, je montre juste mes résultat, et une injection mal réglé joue sur la pression, c'est pas a prouvé

[syl2041200]

ludix03 a écrit:

Je laisse ma place au expert, je montre juste mes résultat, et une injection mal réglé joue sur la pression, c'est pas a prouvé

oui et non

plus tu as des gaz donc d'enrichissement plus ca aide le turbo à charger donc prendre de la pression

les turbo de 1600 sont trop petit pour un 1900excepté le k24 de td 70ch

[ludix03]

Oui voila, mon AAZ avait d'origine un K14, que je trouvais trop petit...

Ah oui en passant pour montrer que ça a rapport, avant les modif interne de mon haut de pompe, wastegate libre je grimpé a 1.7 bars, maintenant sans bon reglage de LDA de richesse et de levier, j'arrive plus qu'a 1.2 bars grand maximum