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Scirocco MK1 anneé 80
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:05    Sujet du message: Scirocco MK1 anneé 80 Répondre en citant

Bonjour

je m'appel malek et voici mon project en cours:
Scirocco MK1 Anneé 80, moteur 1.3, boite 5

photo lors de l'achat Sad

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:06    Sujet du message: Répondre en citant

autre photo de la resto:

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

la suite des travaux effectué:

nouveau jeux de segment
changement couroie distrib et alternateur
bougie
révision des vaissau electrique
nettoyage carbu (pierburg 2E3)
changement des filtre
changement des toc amorto et autre silent bloc
nouveau radiateur et nouvel durites.

avant:
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apres
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

la suite niveau TBD:
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démontage:

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réparation avec du résine et un peu de sintophere:

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apres:

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

la console central:

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Installation électrique:

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Equille temp° , gauge essence et regime moteur -> fonctionelle
[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/z_vzScey6SU[/flash]
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

nettoyage intérieur ,siège et pose moquette .

DerbiGum a poser sous la moquette, c'est un anti humidité et assourdissant
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on découpe
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et voila avec la moquette toute propre
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

resolution de 2 problèmes detécté
1 -starter auto (sauvé) suite au netoyage du circuit de refroidissement a l'aide de cette machine. le starter eté coincé a cause des résidu/calcaire.
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2 -ajout d'un thermostat 75° + patte silicone pour etanchieté (regime ralenti se stabilise plus rapidement en 3min).

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essais de 20 kilometres + enboutéage , le culasse est toujours a 95°

et voila un beau LDR coloré et frais
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__________________
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

enfin habillage:
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et construction de la plage arrière pour les baffles.
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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

moi je suis sur qu'il y a d'autre point de rouille caché sous la tole, et je pence que ces point la vont réapparaitre un jour.
d'ici la je collecterais une bonne somme pour sablé toute la caisse une bonne fois pour toute.

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

premier sortie sur route pour essais Big grin
garder l'esprit "roulé pépère" Smile elle peut encore monté bien sur , mais je veut prendre soin de son MH
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quelque capture a hamamet Cool

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hibanoz
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MessagePosté le: Mercredi 24 Septembre 2014, 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

les parechocs j'attend que ca!!!

j’essaie de trouvé une modif a partir de parechoc de golf.

heureux de partager ça avec vous Smile

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with effect
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hibanoz
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MessagePosté le: Jeudi 25 Septembre 2014, 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

alo jupitere? pas de remarque? a par les parchocs ?
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kleber.faria
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MessagePosté le: Jeudi 25 Septembre 2014, 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Beau sauvetage... continue comme ça
_________________
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jettaoldschool
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MessagePosté le: Jeudi 25 Septembre 2014, 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

impressionné pour le tableau de bort Cool
tu pense que ça va tenir?
c'est quoi les par-choc?

_________________
Les VW c'est comme le sex, dés que tu y a gouté tu ne peux plus t'en passer!


le rencart ardennais,tous les premier vendredi de chaque mois http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=64752&start=0
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