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[golf 3 tdi 90] question mécanique

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guiz60
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MessagePosté le: Samedi 15 Décembre 2012, 20:00    Sujet du message: [golf 3 tdi 90] question mécanique Répondre en citant

bonsoir je voudrais savoir, je possede une golf 3 tdi 90 année 95 est t-il possible de mettre 4 nez d'injecteurs de 110 ch sur mon 90ch en gardant ma pompe de 90 et mon turbo d'origine ?

quels sont les avantages et inconviénients de cette modification ?

est ce possible sans changer la pompe, le turbo et le calculateur ?

merci de vos reponses
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banana34
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MessagePosté le: Samedi 15 Décembre 2012, 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

je pence que oui . devrai pas avoir de souci .
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dante77
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MessagePosté le: Dimanche 16 Décembre 2012, 00:20    Sujet du message: Re: [golf 3 tdi 90] question mécanique Répondre en citant

guiz60 a écrit:
bonsoir je voudrais savoir, je possede une golf 3 tdi 90 année 95 est t-il possible de mettre 4 nez d'injecteurs de 110 ch sur mon 90ch en gardant ma pompe de 90 et mon turbo d'origine ?

quels sont les avantages et inconviénients de cette modification ?

est ce possible sans changer la pompe, le turbo et le calculateur ?

merci de vos reponses

Ca n'aura aucun intérêt si il n'y a pas la reprog qui va avec, si ce n'est fumer beaucoup plus qu'à l'origine Sad

_________________
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guiz60
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MessagePosté le: Lundi 17 Décembre 2012, 06:55    Sujet du message: Re: [golf 3 tdi 90] question mécanique Répondre en citant

dante77 a écrit:
guiz60 a écrit:
bonsoir je voudrais savoir, je possede une golf 3 tdi 90 année 95 est t-il possible de mettre 4 nez d'injecteurs de 110 ch sur mon 90ch en gardant ma pompe de 90 et mon turbo d'origine ?

quels sont les avantages et inconviénients de cette modification ?

est ce possible sans changer la pompe, le turbo et le calculateur ?

merci de vos reponses

Ca n'aura aucun intérêt si il n'y a pas la reprog qui va avec, si ce n'est fumer beaucoup plus qu'à l'origine Sad


mais au niveau apport mecanique ya t-il un gain de puissance ou de couple ? ou vraiment aucune utilité de passer en injecteur 110 apart enfumé les gens deriere si le turbo et la pompe reste dorigine ? mercii
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cakeofruit
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MessagePosté le: Mardi 22 Janvier 2013, 00:21    Sujet du message: Répondre en citant

aucune utilité autant mettre un boitier ou une programmation
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JUJUG60
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MessagePosté le: Mardi 22 Janvier 2013, 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

tu peut les mettre sans souci pas besoin de gestion pour de si petit injo
il y aura un gain

c'est simple sur mon 90 stock j'ai mit des 240 avec échangeur j'ai sorti 126chv
sans gestion

donc tu peut y aller les yeux fermer
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GreenGTI 14
Golfiste acharné
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MessagePosté le: Mardi 22 Janvier 2013, 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

JUJUG60 a écrit:
tu peut les mettre sans souci pas besoin de gestion pour de si petit injo
il y aura un gain

c'est simple sur mon 90 stock j'ai mit des 240 avec échangeur j'ai sorti 126chv
sans gestion

donc tu peut y aller les yeux fermer

Juste des injecteurs en 240 et une échangeur?? C'es bon ça m’intéresse. Wink Wink

_________________
Mes VW:

Corrado VR6 SLC: http://www.golfistes.com/viewtopic.php?p=1707805#1707805

Golf 3 TDI 90 Match : http://www.golfistes.com/viewtopic.php?t=95312&start=105
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JUJUG60
Golfiste motivé
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MessagePosté le: Mardi 22 Janvier 2013, 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

yes

et sur route elle ce defend plus tôt bien mémé très bien mdr
la j'ai mit 900 gramme de pression de turbo c'est encore mieux
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