[Scirocco] Phase 2 Histoire d'un scirocco 16v

[barth 44]

Histoire d'un scirocco 16v

bon je reprend mon histoire ici car je me suis egare dans le presentoir.avan toute chose soyez indulgent avec mon experience sur un forum.Pour moi s'est une premiere mais je suis impatient de vous faire decouvrir mon scirocco 16v de 1986.

[Ludo53]

Photos éditées

[barth 44]

Les photos sont celle que m'a fournit l'ancien proprio avant que j'achete le scirocco.Ont peut constater le compteur de vitesse gradue a 260kms/h prore aux sciroccos 16v.Le toit ouvrant ne fonctionne pas et n'est pas tres etanche.Il faut que je voit sela rapidement car pas cool sous la pluie et bonjour les bruits d'air.

[barth 44]

Le vehicule na pas sa couleur d'origine et presente de la corrosion a l'aile arg.

[barth 44]

Le collecteur d'echappement a ete remplace.Celui d'origine etait fissuré et les gaz remontaient dans l'habitacle.Bonjour les odeurs et la gene occasionée.J'ai donc monté un 4/1 supersprint en inox .on le vois sur les photos du moteur.Franchement le gain a ete appreciable.moteur plus souple a bas regime et depassé les 4000trs bien meilleur acceleration.avant de toute la demonter je tiens quand meme a rouler pour voir si tout fonctionne.

[barth 44]

une autre de l'ar

[barth 44]

pour donner une idée de l'etat du vehicule.

[barth 44]

[barth 44]

[barth 44]

Avant d'entreprendre le demontage complet du scirocco j' ai roulé à peu pres 2000bornes pour d'une,rouler en scirocco,et aussi voir comment se comporte le vehicule.
Mon projet et de refaire entierement la carrosserie pour pouvoir conserver la voiture sans a devoir subir les affres de la rouille et autres.Je suis dans le metier de l'automobile depuis un bon moment et je dispose de materiel et d'experience.Il n'empeche qu'il faut bien entreprendre son projet et ne pas faire n'importe quoi.Le cout des pieces surtout les produits de peinture sont relativement eleves meme pour un pro.Je suis mecano de metier mais la carrosserie je la sous traite .Chacun son metier.

[barth 44]

Bon autre chose je n'arrive pas a garder quelque chose d'origine.Ilfaut toujours que je change quelque chose.Le tuning extreme ne m'interesse pas.De belle jantes,une carrosserie saine ,plus bas obligatoire et une mecanique chassis moteur au top et c'est tout.Je veux m'eclater sur mon scirocco.Plus tard ,car j'ai un autre projet ,je resterai tout d'origine car collector oblige.Un petit aperçu.

[Ludo53]

Tu possède même une Golf série 1? oh toi je sens que tu es un ami

[barth 44]

Elle est de 1979 gti1600 bv 5 17EG2.Bon elle est dans son jus et ne fonctionne pas.La pauvre elle n'a pas tournée depuis 1994 et quand je l'ai trouvé elle se trouvait dehors.Enfin c'est une autre histoire car la il y a du boulot dessus et priorite au scirocco qui lui est bientot fini.

[barth 44]

Je reviens donc sur le scirocco.Le kr fonctionne bien par contre le freinage n'est pas stable et vu la rouille partout sur les etriers une renove complete des freins et a prevoir.Au bout d'une trentaine de kms la jante avd et tres chaude et un sifflement se fait entendre.Je reste un peu septique aussi sur l'etat de mon aile arg.Des traces de reparations sont presentes .En plus des soudures sont faites a l'arrache. Il va falloir verifier aussi ça.

[barth 44]

d'autres photos sur l'etat du vehicule