[Golf3] TDI 110ch En vente !!!!!

[choco]

Pour l'échangeur je fais pareille un plus grand en frontal
Mais je sais pas le resultat, par contre avec le modele que j'ai (VW T5) je dois modifier toute la traverser avant en métal mais les branchement de durit tombe pile poil de chque coter du radiateur de LDR .

[KrissG60]

juju du 69 a écrit:

Oui c'est clair qu'il ne faut pas un échangeur plus gros que l'origine car si plus gros,le temps de réponse du turbo sera plus long, tu confirmes

Je comfirme, trop gros et ton turbo va avoir du mal à charger le circuit de suralimentation

juju du 69 a écrit:

Je voulais le mettre en façade ,simplement pour qu'il puisse mieux refroidir, normalement l'air admis sera plus dense , donc un meilleur rendement moteur,je ne me trompe pas je pense. J'ai brancher vite fait le mano de pression, afin de voir si cela fonctionnait. Résultat ça fonctionne. le mano montait à 1.2 bars en deuxième. J'ai remarqué que l'aiguille vibrait un peu ,je sais pas si c'est normal ou pas ou bien si cela vient de la qualité de fabrication du mano Je regarderais plus attentivement une fois le montage définitif . Pour l’échangeur, tu avais pris quel modèle car moi ,j'ai le radiateur de clim ,donc encore moins de place sauf si je décide le supprimer.

Remplacer ton échangeur par un autre ne te fera rien gagner à par des clopinette, de la place ? En façade y en a pas, faut tailler dans le parechoc

juju du 69 a écrit:

Un truc dans ce genre serait pas mal, non ,y'a de la modif à faire par contre

Mauvais emplacement ici car l'échangeur tombe juste derrière l'emplacement des plaque minéralogique et tu essaieras de remetre tes cligno après ^^

Bon voila moi, ce n'est plus trop d'actualité vue que j'ai mis un échangeur encore plus petit

[juju du 69]

Celui-ci,il est balaise , non je ne cherche pas à gagner 40 ch d'un coup

Déjà avec la reprog ,je vais sentir une différence. après l'échangeur en façade serait peut-être plus adapté sur une voiture plus puissante comme un TDI 150 ,sur un 110 ça ne vaut peut-être pas le coup.
Je vais déjà finir d'installer mon mano de pression, régler le problème de vibration de l'aiguille, j'aurais dû prendre un mano avec glycérine, tant pis je ferais avec, je vais trouver la solution
J'ai prévu de l'installer sur la console centrale ,dans le rangement d'origine. Il faudra adapter une platine car je ne pense que cela existe, sauf les platine pour auto-radio.

[choco]

Cher Blackforest tu trouves le cache qui va juste a coter de l'autoradio pour mettre ton mano de pression de turbo

[juju du 69]

choco a écrit:

Cher Blackforest tu trouves le cache qui va juste a coter de l'autoradio pour mettre ton mano de pression de turbo

J'avais pensé à cet emplacement, mais il est caché un peu par le volant je pense

[choco]

je pences que ca gène autant si

[juju du 69]

choco a écrit:

je pences que ca gène autant si

[juju du 69]

Un peu de news depuis le temps,ça fesait longtemps.
Pour mon mano de pression ,j'ai trouvé un range-cassette d'origine ( merci résideur ),ça va pile poile,par contre mon mano fait toujours du bruit , il vibre ,j'ai essayé de mettre un réducteur à l'arrivée du mano ,ça vibre un peu moins mais c'est pas ça,à mon avis la qualité de celui-ci n'est pas top.
J'ai également posé un attache remorque + pose du faisceau ,tout à été nickel pas de problème au montage.


Sinon ,ce soir je suis allé chez vw pour commander l'électrovanne N75 > 150€ du coup ,je ne l'ai pas prise, c'est abuser les prix.,quand je pense qu'avant ça vallait dans les 50€ et des poussières.
Chez Vagdiscount > 97€
Chez Oscaro > pas trouvé
Chez Topwagen > pas trouvé
Chez Mecatechnic > pas trouvé
Une fois l’électrovanne changé, je passerais à une petite reprog.
Voilà,voilou

[Coxigenne]

avec la ref constructeur pour tes recherches sa change tout

1H0906627

elle est a 75 bale sur oscaro

[juju du 69]

Coxigenne a écrit:

avec la ref constructeur pour tes recherches sa change tout 1H0906627 elle est a 75 bale sur oscaro

Merci pour l'info

La rèf constructeur ,c'est plutôt 1HO906627A pour la N75 et 1HO906627 pour la N18.

Merci

[juju du 69]

Quelques news depuis le temps , donc je viens de changer roulement arrières, disques,plaquettes et réfection d'un étrier côté droit et étrier neuf côté gauche ( l'ancien était grippé ). Place aux photos :





Me reste à faire la purge des freins et c'est repartis pour un tour jusqu'à la prochaine

[resideur]

nickel tout ca!!!moi,c'est l'avant gauche qui se grippe,apres l'avant droit!!!!

[juju du 69]

Vu qu'il était grippé , je l'ai abîmé en le démontant mais depuis ,je me suis pris un ensemble repousse piston et franchement quand on a du bon matos, ça va nickel par la suite

[mk2forever]

bien sympa Juju ton ptit TDI

Niveau extérieur ta des projets ou tu va la laissée "stock" ?

[juju du 69]

mk2forever a écrit:

bien sympa Juju ton ptit TDI Niveau extérieur ta des projets ou tu va la laissée "stock" ?

Avec du retard non je la laisse comme ça, c'est mon daily