A clôturer merci

[Oz-ArtS]

Petite question, en démontant le cardan gauche la noix s'est ouverte et je n'arrive pas à la remonter... est-ce remontable avec mes petites mains ?

Autre question, me semble que c'est bien gras au niveau des tulipes de sortie de boite, ou trouver les joints (spi?) et peut-o les remplacer ?

Tanks for your help

[Oz-ArtS]

Autre question, est-ce normal qu'en ayant sortie mes 4 vis de poulie d'arbre de vilebrequin, je ne parvienne pas à retirer la poulie ? l'écrou central de l'axe de vilo bloque la poulie...

[one-caddy]

normalement il ne gène pas tapote un peu sur la poulie pour la décollé peut être

[Oz-ArtS]

Quelqu'un sait-il si ce joint est le joint spi de tulipe (sortie gauche et droite de boite pour les cardans) ou est-ce le joint de l'arbre dans la cloche de la sortie de boite?...

http://www.mecatechnic.com/GO1_GS09100_FR_Joint-spi-d-arbre-de-sortie-de-boite-a-vitesses-020311113---.htm

Si non, ou trouver les joints spi des tulipes ?

Thanks

[Oz-ArtS]

UP!

Bon bah...tanpis

Sinon la boite de la C est par terre, je vais commander mes pièces pour la rénover (sans joints de tulipes tanpis...)

En plus de ça je vais changer le joint de carter d'huile, joint cache culbu, courroie accessoire, tous les silent-blocs (obligé de tomber la courroie de distri pour remplacer celui côté droit... ), silents-blocs echappement, j'en profite aussi pour remplacer l'embrayage et freins avant archi à la coane...plus un bon nettoyage photos à venir.

[jeanguygolfo]

Salut, tu peux arriver à remonter ta noix de cardan, déjà enlever la vieille graisse puis enlever le circlips à l'extrémité de l'arbre et ensuite retirer le reste de la noix avec un marteau en tapotant.

Une fois tout démonter, tu montes à blanc le moyeu central + le support de bille dans la cage extérieur.
Puis il faut remettre les billes une par une en mettant le moyeu central en rotation (attention ! chaque bille toit tourner librement)
A la fin de cette étape mettre de la graisse à cardan.

Il ne reste plus qu'à remonter l'ensemble de la noix sur l'arbre de cardan, toujours en tapotant le moyeu central. (toujours introduire la noix côté chanfrein).

voilà

[kleber.faria]

Ça crève juste de lire la liste des choses à faire

Bon courage

[Oz-ArtS]

jeanguygolfo a écrit:

Salut, tu peux arriver à remonter ta noix de cardan, déjà enlever la vieille graisse puis enlever le circlips à l'extrémité de l'arbre et ensuite retirer le reste de la noix avec un marteau en tapotant. Une fois tout démonter, tu montes à blanc le moyeu central + le support de bille dans la cage extérieur. Puis il faut remettre les billes une par une en mettant le moyeu central en rotation (attention ! chaque bille toit tourner librement) A la fin de cette étape mettre de la graisse à cardan. Il ne reste plus qu'à remonter l'ensemble de la noix sur l'arbre de cardan, toujours en tapotant le moyeu central. (toujours introduire la noix côté chanfrein). voilà

On va tenter, merci chef!

[Oz-ArtS]

Bon...pour tomber sur support moteur côté courroie me faut aussi tomber la poulie de la pompe à injection en plus du galet...quelle m***** Faut se le mériter ce silent-bloc dis!

[fabcab]

slt,
belle motive également
pour les joints spi,prend leurs dimenssions (inscrites dessus)
et fait le tour des boutiques
(pour ma part ceux de mécatruc ne correspondaient pas)
bonne continuation

[Oz-ArtS]

Petit point d'avancement de la mazout

Changement des silent blocs, obligé de tout tomber même la pompe à injection pour sortir ce c** de support...

Donc décapage et traitement peinture des supports et poulies. Ensuite nettoyage et remplacement des plaquettes

Soufflet de crémaillère explosé

Et un bon nettoyage de la boite avec remplacement des 2 joint spi de boite, celui côté arbre moteur et soufflet de commande de boite

Plus qu'à recevoir mon kit embrayage, kits roulement de trains et quelques babioles puis elle repart

[Got8sG2]

good job , en tout cas tu fait pas les choses a moitié , sa me redonne un peu de motive pour me remettre sur la mienne héhé

[Oz-ArtS]

Thanks

En dehors de la mécanique redressage du coin de capot qui était pigné, dérouillage, masticage et petit délire stickers

Pareil pour le aillon (pas terminé) qui a un pet (poteau qui traversait surement...)

J'attends toujours mon kit embrayage, les roulements de train AR sont remplacés et tous le reste (silents blocs, joints spis, etc...) restera l'huile de boite, huile moteur, liquide de frein, puis un tour de clé (suspens) lol

[Oz-ArtS]

Hier soir refection du joint de carter d'huile, un peu la galère de retirer l'ancien joint caoutchouc/papier d'origine bien soudé au bas moteur...

Autre chose, je recherche des jantes tôles de one, avis aux vendeurs

[Tartiflette]

Quel pâte as tu utilisée sur le joint carter ? Loctite ?