[Golf 2 GTI PB] resistance mfa cramée,besoin du code couleur

[dadrocket]

bonjour à tous !

mon mfa ainsi que mon compte tours ne fonctionnent plus depuis quelques temps alors j'ai decidé de l'ouvrir et j'ai decouvert qu'une resistance avait brulée !

quelqu'un aurait il le code couleur de la resistance pour que je puisse la remplacer ? je crois que la piste en dessous a morflé aussi mais bon je verais ca par la suite

je precise que le compteur est un vdo de aout 1989 (un seul connecteur pour le compteur)

voila la resistance en cause :

[pika]

Slt, je viens un peu aux enseignements car j'ai un problème de MFA aussi sur mon Digifiz, c'était quoi qui fonctionnait plus avec ton MFA, moi j'ai les infos, mais elles sont toutes erronées. , comme si j'avais toutes mes sondes qui étaient mortes ...

[yangra]

dadrocket a écrit:

bonjour à tous ! mon mfa ainsi que mon compte tours ne fonctionnent plus depuis quelques temps alors j'ai decidé de l'ouvrir et j'ai decouvert qu'une resistance avait brulée ! quelqu'un aurait il le code couleur de la resistance pour que je puisse la remplacer ? je crois que la piste en dessous a morflé aussi mais bon je verais ca par la suite je precise que le compteur est un vdo de aout 1989 (un seul connecteur pour le compteur) voila la resistance en cause :

Si elle a cramée, c'est pas arrivé tout seul, et que certainement c'est une conséquence d'une autre panne... à mon avis tu peux oublier une réparation...

[dadrocket]

yangra a écrit:

dadrocket a écrit: bonjour à tous ! mon mfa ainsi que mon compte tours ne fonctionnent plus depuis quelques temps alors j'ai decidé de l'ouvrir et j'ai decouvert qu'une resistance avait brulée ! quelqu'un aurait il le code couleur de la resistance pour que je puisse la remplacer ? je crois que la piste en dessous a morflé aussi mais bon je verais ca par la suite je precise que le compteur est un vdo de aout 1989 (un seul connecteur pour le compteur) voila la resistance en cause : Si elle a cramée, c'est pas arrivé tout seul, et que certainement c'est une conséquence d'une autre panne... à mon avis tu peux oublier une réparation...

Oui en effet c'est ce que je me suis dit !
Y’a quelques temps mon démarreur était complétement bloqué et on m'a dit vaguement qu'il était en "cours circuit" ...
C'est a force de vouloir demarrer la voiture (multiples actions sur le neiman) que le compteur a commencer a flancher : d'abord l'heure qui c'est remise a zero puis plus de MFA ni compte tours peu de temps après ...

Ca ne coute rien d'essayer de le réparer

[starfox]

Alors cette résistance est remplacée ?

[dadrocket]

non, impossible de trouver le code couleur ...

[starfox]

J'ai démonté le mien je vais voir si je peux le déchiffrer !

[dadrocket]

ca serait tres gentil de ta part ! normalement le code se lit bien, prend un max de photos en macro

[starfox]

Il ressemble pas du tout le mien !! C'est un PG c'est pourtant les mêmes compte tours !

[dadrocket]

ah
merci d'avoir essayé en tous cas, c'est gentil de ta part

[dadrocket]

personne ne veut démonter son compteur pour m'aider

[avvpo]

bonjour
je suis entrain de refaire le faisceau electrique sur mon golf 1 cab avec un faisceau de gti16 de 89_90 kr
si ca peut t'aider de savoir les couleur des fils n'hesite pas car je dois les refaire un par un pour raccorder
par contre j'ai pas le compteur mais une prise avec 3 petits fils qui je supose sont ceux du mfa commodo

[dadrocket]

merci avvpo
la resistance qui a cramé ce trouve dans le compteur
si tu as l'occasion de le demonter n'hésite pas a jeter un oeil en t'aidant de mes photos
bon courage pour ton faisceau

[manu35g60]

pas sur que les fils corrèspondent du 16S sur PB comme dis YANGRA change le direct
maintenant j'en est 1 de dispo met 2 diodes qui s'allume

[avvpo]

pour moi j'ai recu un faisceau complet pas coupé donc je reprend depuis le debut avec juste les elements du tableau de bord a ajuster sur le mien car pas les meme inter et raccordement compteur mais bon ,,,,vive les couleurs volkswagen qui sont similaire suivant les modeles !!!!!