[Corrado VR6] Mon SLC

[VinceM]

La voilà (ENFIN !!!) sortie du garage. Après un petit passage au lavage et 1h de nettoyage de l'intérieur, quelques photos:

[golf1500ccgx]

elle est nikel j'adore moi me manque quelque truc en voyanta la tienne il me manque le compteur en miles qui a ete changer en suisse ainsii que les manon volt et le logo SLC que je ne trouve nullepart appart en chrome

[VinceM]

Merci !
Mon compteur a aussi dû être changé en Suisse certainement, par contre je saurai pas te dire où.
Pour le logo, j'ai le même problème pour le sigle VR6 rouge que je cherche (il a été volé sur la voiture quelques temps avant que j'aille la voir...)

[VinceM]

J'ai peut être trouvé la grille qui me manquait aux USA

Par contre, petite question pour le câblage des feux latéraux US, quelqu'un les a déjà posé entièrement sur une base euro ?
Si oui, des photos ou shéma ?

Parce que le garage qui a fait la modif pour le CT (c'est interdit de rouler avec en Suisse...) a fait ça comme un porc et les câbles sont coupés... Et vu que c'est une US, ce serait con de pas les utiliser

A part ça, les pneus sont montés et le KN de remplacement aussi.
Je suis partit sur du Vredestein Snowtrac 3 (c'est pas le top à mon goût, pour les avoir eu sur ma VTS, mais ça dépannera au cas où je devrais la sortir en hiver...)
Là j'ai passé 2-3 commandes de pièces sur Ebay et j'attends le résultat du CT qui se fera lundi après-midi

[gwadaman]

Je te dit merde pour ton ct
Mais ca devrait aller, il a l'air très propre

[VinceM]

Merci ! D'après mon garage ça devrait passer sans trop de problème. En tous cas, c'est que du bonheur à rouler ce Coco

Edit: Petite commande de ce matin:
- câbles d'allumage Neuspeed
- Poulies d'alternateur et accessoire allégées Neuspeed

Prochaine étape, après le CT:
- puce P-Chip Neuspeed (il a apparemment une assez bonne renommée aux US)
- changer le contacteur de porte conducteur (il était déjà cassé mais j'avais pas fait attention)

[VinceM]

Je suis passé au garage samedi amené ma GTI et j'en ai profité pour voir ce qui avait été fait en supplément pour le CT.

Pour l'instant:
- disques + plaquettes avants-arrières
- câbles de frein à main
- traitement du châssis avec un stoppeur de rouille

Demain, CT à 13h30 !

[VinceM]

CT passé avec pour seule remarque: le phare qui prend l'eau.

Les experts ont été sur le c*l de l'état de la voiture ! Et ils avaient de la peine à croire le kilométrage

[VinceM]

Side-makers rebranchés !

[staff95]

Jolie

[VinceM]

Merci !

Aujourd'hui, remplacement de l'autoradio d'origine par un Alpine CDE-123 avec éclairage en vert pour se rapprocher de l'éclairage d'origine et suppression du chargeur de CD et remplacement de la grille de ventilation au sol, côté droit (il me manque toujours celui de gauche)

Voilà ce que ça donne:



Et petite suprise en vidant le coffre


Suivront, dès que les finances iront mieux:
- Sub Alpine SBG-12 avec ampli mono de 700W
- Lot de HP Alpine en 2 voies mais dimensions d'origine (je veux qu'ils restent derrière les grilles d'origine)
- Micro ampli pour les HP Alpine KTP-445 en 4x100W

[seb vw coco]

super sympas l'eclairage de nuit de ton coco
j'adore

[VinceM]

Reçu ce matin: plaque US originale ! (Avec en bonus la même date et même région que la première mise en circulation du Coco, c'était volontaire biensûr)

Les photos arriveront ce weekend, car premier meeting pour la bébête

[VinceM]

Petite photo de la plaque (au mobile avec flash, pas top... )


Grande question existentielle (non, quand même pas à ce point, mais quand même), quelles jantes mettre sur mon Coco ???

- Laisser les Speedline d'origine
- Keskin KT4 noires + bord poli en 7.5 x 16'
- Keskin KT1 argent (je les repeindrais dans la même config' que les KT4) 7.5 x 16'
- BBS RX-II (dans la même config' que les KT4) 6.5 x 16'
- Brock B2 argent en 7.5 x 16'

Pour l'instant j'ai quand même une grosse préférence pour les BBS (surtout que j'en ai trouvé 4 neuves encore dans l'emballage pour moins de 1000 euros) et les KT4

Autre chose, y a une possibilité de changer les voiles sur les Keskin ?

[VinceM]

Petite question au niveau de l'étanchéité, j'ai une très grosse entrée d'eau et j'arrive pas à trouver d'où ça vient. Hier, après en gros 8h sous la pluie j'avais 2 cm d'eau devant la banquette !!!

Voilà ce qui a été fait:
- joint de radiateur de chauffage
- déboucher les évacuations d'eau car elles étaient bien bouchées et l'eau s'accumulait

Pour l'instant je sèche l'intérieur avant de réessayer de mettre de l'eau pour voir si elle prend de nouveau l'eau. Mais je pose la question au cas où ce serait le cas parce que là ça me gonfle un peu.

En gros l'entrée d'eau se fait à l'avant droite, ça s'infiltre sous la moquette. Y a pas une seule goutte sur les sièges, donc ça vient pas du toit ouvrant je pense.

Je pensais aussi à un mauvais collage du pare-brise (je sais pas si il a été changé ou pas), des autres idées