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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
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Département: 69
Pays: france
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:16 Sujet du message: [G60] Panne !!! j'ai du mal a avancer !! pb moteur |
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bonjour,
j'ai un souci depuis ce matin avec mon g60.
d'un coup le moteur c'est mis a avoir du mal a avancer ( un peu comme si on accelerai plus : elle baisse meme en regime )
alors je me suis mis a mettre des coup d'accelerateur comme si je pompai et elle arrive a repartir mais ca marche quelques secondes et pas frocement a chaque fois...
j'ai aussi remarqué qu'a bas regime ca va mieux car quand je part en premiere, le moteur roule environ 3 secondes puis beuuuuu, je passe la deuxieme il repart 3 secondes et beuuuu, puis pareil en troisieme etc ....
j'ai sur le bord de la route essayé de debranché les fils de bougies l'un apres l'autre et le rigime baisse a chaque fois un peu mais pas des masses ...
j'aurai pas un probleme avec l'arrivée d'essence ou la pompe ou le filtre ?
ma config :
Refection moteur faite en 2008 (il y a 12000 kms):
Moteur entierement refait demontage du bloc et usinage avec changement des coussinets et passage en piston en 82,5, poussoirs changés ainsi que vis de culasse.
KIt distribution GATES, pompe a eau.
Compresseur revisé il y a 350 km ( encore en rodage mais aucun souci jusque la ), kit outlet RS, injecteurs verfiés (un de changé), ISV changé, rajout By-pass de maintient de pression, bougies bosch w6dpo platine.
Passage en stage 4, filtre a air JR, poulie 68 mm, Eprom stage 4, regulateur essence porsche 3,5 bars.
Manos de pression d'huile et de pression compresseur.
merci d'avance !!!! _________________ Vive les Corrado, golfs, les cox, et les 356...
Dernière édition par cosmics le Lundi 02 Juillet 2012, 13:59; édité 2 fois |
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Golfcountry
Maitre Golfiste


Inscrit le: 29 Oct 2008
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Pays: Des merveilles
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:35 Sujet du message: |
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Merci pour la correction du titre  _________________ Golf 2 GLX
Golf 3 CL (Vendu)
Audi S3 8P
Dernière édition par Golfcountry le Mardi 03 Juillet 2012, 06:49; édité 1 fois |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
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Ville: sud RP
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:44 Sujet du message: |
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si t'es catalysé, change le ou vide le: j'ai eu le même problème sur ma golf3 et c'étais le cata HS  _________________ Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...
MK2 4ever
Mk2 GTI 2l16 kr/abf en mode restauration!
Mk3 bon jovi 1.8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!! |
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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
Messages: 220
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:51 Sujet du message: |
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J ai pas de cata. J ai une ligne iNOX en 55 mm
Mais merci |
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Golfcountry
Maitre Golfiste


Inscrit le: 29 Oct 2008
Messages: 9163
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:54 Sujet du message: |
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cosmics a écrit: | J ai pas de cata. J ai une ligne iNOX en 55 mm
Mais merci |
Merci de prendre en compte la remarque  |
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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
Messages: 220
Ville: lyon
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 11:59 Sujet du message: |
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Oupss
C est fait |
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MK2 16
Golfiste acharné


Inscrit le: 13 Nov 2010
Messages: 3535
Ville: sud RP
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 12:00 Sujet du message: |
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ta motorisation entre crochet  |
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gilles 1800
Golfiste apprenti


Inscrit le: 17 Oct 2011
Messages: 78
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 12:44 Sujet du message: |
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control ton calage de distribution, moi sa m'a fais presque pareil quand le pignon de vila a cassé la clavette .. il c'étais légèrment décalé. _________________ http://grenoble-vw.forumactif.org/ |
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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
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Posté le: Lundi 02 Juillet 2012, 22:27 Sujet du message: |
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une clavette peut se casser comme ca ? je vais regarder les post pour voir ou doivent se retrouver les reperes et je vais verifier |
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gilles 1800
Golfiste apprenti


Inscrit le: 17 Oct 2011
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Ville: grenoble
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 11:21 Sujet du message: |
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oui ... déja d'origine sa arrive alors avec un peu plus de couple et de puissance sa aide |
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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 13:12 Sujet du message: |
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alors j'ai vu une fuite au niveau du filtre a essence sous la voiture.
du coup j'ai changé le filtre, j'ai demarré et fait le tour du paté de maison, puis j'ai laissé tourner la voiture pour qu'elle chauffe.
pas de probleme pendant le tour et le ralenti est resté stable.
je vais voir cette aprem en roulant un peu plus mais j'espere que c'etait ca : cela devait faire tomber la pression je pense.
je vous tiens au jus |
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cosmics
Golfiste apprenti


Inscrit le: 06 Oct 2009
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Ville: lyon
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 16:45 Sujet du message: |
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En fait c'etait bien ca !!!
j'ai fait une balade cette aprem et nickel !
une fuite au fitre a essence devait bien faire tomber la pression et creer ces symptomes.
merci d'avoir ete avec moi et bonne route a vous ! |
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manu35g60
Golfiste acharné


Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 4395
Ville: rennes
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 16:53 Sujet du message: |
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content que tu es trouvé  |
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manu35g60
Golfiste acharné


Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 4395
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 16:53 Sujet du message: |
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content que tu es trouvé  |
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manu35g60
Golfiste acharné


Inscrit le: 24 Jan 2011
Messages: 4395
Ville: rennes
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Posté le: Mardi 03 Juillet 2012, 16:54 Sujet du message: |
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content que tu es trouvé  |
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