[76] [CARBU] golf 2 CL. problème de ralenti a chaud.

[Chris0076]

j'ai un problème depuis quelques temps. je pense savoir ce que c'est, mais je voudrais vos avis.

c'est un golf CL éssence année 1984
type mine: 19EZ22
1.8L carbu 2E2


depuis un mois ou deux, elle a du mal a démarer. j'ai bien de la baterie et du démarreur, mais elle ne se lance pas. il faut que je reste sur le démarreur pendant 2 minutes pour qu'elle démarre! par moment sur la route elle donne des accoups, peut importe la vitesse ou le couple!

certain jours elle démarre au quart de tour, mais d'autre non. et ca n'a rien a voir avec le temps.

(mes bougie, faisceau de bougie, et bobine sont neuve)

je pense a la pompe imergé! sachant que quelques fois elle fait comme un bruit d'aspiration d'air!
qu'en pensez vous?

édit: problème résolut. voir 2ieme problème page 2.

Chris0076 a écrit:

j'ai paasé tout de week end a bricoler sur la voiture, et rien y fait. j'ai démonté entierement le carbu, je l'ai nettoyé passé a la souflette, refait les joints! j'ai démonté mes bougies pour les nettoyer, j'ai remis mes ancien fils de bougie, et remis mon ancienne bobine d'allumage. que dalle. toujours les memes simptomes. est-ce qu'une sonde pourrai causer ce probleme?

[manu35g60]

peut etre ta pompe principale car d'après une réponse il y en a pas si tu veux comme mon GTD par a la férraille demain complete je peux te la récupérer

[volkswagen]

si ta golf est a carbu, tu as une pompe mécanique

[Chris0076]

oui c'est un carbu, j'ai oublié de péciser
type mine: 19EZ22
1.8L carbu 2E2
année 1984

[volkswagen]

ez c'est 1.6 75 chevaux

désolé de te décevoir ! lol

à moins que tu est swaper avec un 1.8 ???


ta pompe à essence est donc mécanique, fixé sur le bas moteur en face du radiateur moteur

[manu35g60]

quel con je fais je pensais a ton GTD quelle idée d'en avoir plusieurs , maintenant je comprends pourquoi j'avais toujours ZéRO je lis pas l'énnoncer

[volkswagen]

vois l'état de la tete et doigt d'allumeur

meme si elle est neuve, la mienne déconnait alors qu'elle avait que 2 mois !!! de marque béru

[Chris0076]

non non c'est bien un 1.8l j'ai été surpris aussi quand j'ai refait mes souppapes!

oui ma pompe est bien en facade sur le bas moteur.

[volkswagen]

carbu encrassé , filtre à essence , tete d'allumeur , a voir

[Chris0076]

volkswagen a écrit:

vois l'état de la tete et doigt d'allumeur meme si elle est neuve, la mienne déconnait alors qu'elle avait que 2 mois !!! de marque béru

ma tète et doigt d'allumeur ne sont pas neuve, mais en bon état
la bobine que j'ai changé, c'est celle sous la baie de pare brise.

[Chris0076]

volkswagen a écrit:

carbu encrassé , filtre à essence , tete d'allumeur , a voir

la carbu a été démonté, débouché et nètoyé.
le filtre a éssence est neuf.

[volkswagen]

la mienne était neuve et elle merdait, elle n'était pas étanche, je me prenais des coup de bour sur le moteur au moment ou elle broutait

sinon voir encrassement carbu ou filtre

[Chris0076]

manu35g60 a écrit:

quel con je fais je pensais a ton GTD quelle idée d'en avoir plusieurs , maintenant je comprends pourquoi j'avais toujours ZéRO je lis pas l'énnoncer

pas grave manu!

[Chris0076]

faudrai que je la change, au moins je serai fixé. le doigt est en bon état, mais les platines sont usé.

[manu35g60]

si tu passe en PB voir en KR vu le prix je serais plus compétent