[ golf 2 gti pb ] accoups

[sox65]

Salut !!
comme dis dans ma presentation j'ai un accoups ou coupoure moteur sur mon PB.
Quand je l'accelere a alentour de 2500 tr/min elle coupe comme si je coupe le cotact et elle reprend sans caler et elle recommence etc etc.
Quand je debranche ma sonde bleu ( neuve ) qui se trouve devant la culasse elle marche trés bien plus d'accoups !!
Si quelqu'un peut m'aider !!
merci a vous !!

[Ludo53]

Il doit bien avoir un relai electrique pour ça

[sox65]

ben je ne sais pas.
y'a deux fils qui arrivent a la sonde une masse et plus de 5volt qui vient du calculateur.
mon faisceau est bon.
j'ai l'impression que quand je debranche la sonde elle s'enrichie donc elle marche bien mais quelle piéce pourrait etre a cause quand elle est branché !!

[yo_48]

par tout hasard les pompes à essence sont bonnes ?

[golf37]

module allumage
bobine qui coupe a chaud
CO2 mal regler
capteur pleine charge hs ou alim couper
tu as une video?

[sox65]

alor pour les pompes a essence j'ai 2.6 bars constament meme pendant la coupure.
bobine j'en ai esseye une autre pareil.
le capteur pleine charge peut etre mal relger mais je ne sais pas comment on le regle et j'ai bien 5 volt qui arrive.
Co2 la vis sur le debimetre est vissé a fond j'ai esseye de devisser ca change rien.
Module d'allumage c'est bien celui qui se trouve juste au dessus de calculo? comment on peut le controler?
et non pas de video j'en fait une ce week.

[sox65]

Apres sur la voiture, les durites de depression sont bonnes, j'ai refait tout mes contact au niveau du moteur, les injecteurs sortent de lultrason, et toutes mes durites essence sont neuve ainsi que le filtre a air essence huile.
je ne sais plus ou trop chercher !!

[golf37]

sox65 a écrit:

alor pour les pompes a essence j'ai 2.6 bars constament meme pendant la coupure. bobine j'en ai esseye une autre pareil. le capteur pleine charge peut etre mal relger mais je ne sais pas comment on le regle et j'ai bien 5 volt qui arrive. Co2 la vis sur le debimetre est vissé a fond j'ai esseye de devisser ca change rien. Module d'allumage c'est bien celui qui se trouve juste au dessus de calculo? comment on peut le controler? et non pas de video j'en fait une ce week.

deja ta vis sur le debimetre visser a fond... c est pas bon
pour un reglage de base:serre la a fond en buter et dessere de 7 tours

question con: elle marche nikel ds les tours?

essaye de rouler debimetre debranche tu aura moin de pche et elle callera au ralentit (normal) mais si plus d accoup a 2500 tr/mn c est le debimetre

[sox65]

ok je regle ca demain.
apres elle marche bien elle prend bien les tours mais je trouve que pour 112cv c'est mou quand meme.
et je test le debimetre demain aussi
merci a vous

[sox65]

salut !!
alors j'ai bien verifier ca se passe vers 2300/tr
j'ai regler la vis du co avec 7 tours dessére.
que je debranche le debimetre au ralenti ou accelere elle cale rien a faire des qu'il est debranché c'est fini.
donc toujours meme probleme..

[golf37]

mais roule debranche pour voir

[sox65]

Mais je ne peux pas elle ne demare pas des qu'il est debranche.
Meme si je le debranche accélere elle cale.

[sox65]

UP !!

[manu35g60]

sox65 a écrit:

Mais je ne peux pas elle ne demare pas des qu'il est debranche. Meme si je le debranche accélere elle cale.

NORMALE

[jloiret]

ouep, normal!

salut, lorsques tu débranche la sonde bleue ca fonctionne. Normalement ca devrait neanmoins provoquer une surconsommation je crois. Mais au fait pourquoi n'as tu pas changé cette sonde? tu as pa sun pote qui pourrait t'aider à faire le test avec un autre?