[golf 2] le GTDi à Fontet

[ETIENNE MK1]

voilà, ça fait un moment que ej suis inscrit ici, mais jamais je ne vous ai présenté mes autos.

ça sera chose faite.

je vous présente donc mon daily driver depui un peu plus d'un an maintenant

c'est une golf 2 GTD d'avril 91' type 19RA24 qui totalise 331 000 kms

-petits parchocs
-4 vitres électriques
-fermeture centralisée
-direction assistée
-moteur RA 80cv
-réglage en hauteur des ceintures avant
-siège chauffeur réglable en hauteur
-calandre 4 phares
-plafonnier temporisé
-becquet arrière
-essuie-glace arrière

voilà à peu près tous les équipements d'origine de la bête qui était dans un état moyen, mais pas démolie quand meme, lors de l'achat.

la voilà avant nettoyage tel que je l'ai ramené de niort samedi




le tableau de bord, complet, mais fissuré sur le dessus


l'interieur, moche mais en bon état


le moteur après un premier coup de propre

[ETIENNE MK1]

donc après une remise en forme mécanique (je vous passe les détails), j'ai commencé les modifs esthétiques exterieur et interieur...

pose de l'open air


et voilà une fois monté, avec l'entourage de l'open air (qu'il as fallu que je retaille dans tous les sens), recouvert de tissus madras






voilà, c'est fait, massacre pour certains, cool pour d'autres, moi ça me plait, c'est l'essentiel

[ETIENNE MK1]

des vues détaillées de l'interieur première version

[ETIENNE MK1]

puis ça as été l'heure des 1ers tours de roue

[ETIENNE MK1]

2e version temporaire

les PLS me faisaient de l'oeil

et je me suis dit, pourquoi pas faire un essai sur le GTD, ducoup 2-3 coups de clefs plus tard, voilà le GTD posé sur les PLS en 14', avec un volant RAID 28cm, et pommeau PLS assorti aux jantes

la suite en image:(bon au départ j'avais nettoyéles jantes nikel, meme fais briller les pneus, mais avec ce temps de me*** )

[ETIENNE MK1]

après changement de quelques éléments de carrosserie et lustrage complet



la golf à ensuite récupéré ces jantes toles en 15, mais cette fois ci elles sont blanches, peinte en epoxy, je susi très content du résultat, la suite en photo

[ETIENNE MK1]

ensuite j'ai attaquer les gros travaux, le swap TDI

la fameuse donneuse d'organe

donc c'est une golf 3 GL TDI d'origine hollandaise, elle as 162 000kms d'origine, mais la caisse est pliée, et aux 3/4 démontée...

c'est un TDI 90 avec un boitier additionnel +30cv (qui as déjà viré)

sur cette caisse, y'a juste ce qu'il me faut pour faire mon swapp': moteur/boite, faisceau, commande de boite, pédalier...

la suite en image:

[ETIENNE MK1]

entre temps, nouvel interieur (golf 3 match) as pris place




adhésif noir sur les montants de porte:


et liseret de calandre jaune:

[ETIENNE MK1]

puis le swap à enfin commencé

au retour du meeting de l'atlantique, début du démontage,

, j'ai remplacé la commande de boite à tringle par celle de toledo à cables ,
j'ai aussi tombé le berceau, le faisceau moteur, et les cables d'embrayage, d'accélérateur, de compteur et de départ à froid, bref tout ce qui ne servira plus...
nettoyage du compartiment moteur, et remplacement du pédalier de gtd par celui de toledo, avec installation de l'emetteur d'embrayage


lundi 25 avril: démontage du RA




mardi 26: remplacement commande de boite (tringles > cables) et démontage du berceau de RA ainsi que du faisceau




mercredi27: remplacement du pédalier par celui de toledo TDI et installation de l'emetteur d'embrayage hydrolique




jeudi 28: nettoyage caisse et berceau TDI, et remontage berceau TDI dans la caisse de GTD


vendredi 29: remontage du moteur/boite TDI dans la caisse et début de remontage du faisceau moteur

[ETIENNE MK1]

la suite:

- remplissage de tous les fluides
- remontage de la tete de hibou
- bouché tous les trous qui servent plus à rien (cables d'embrayage, accelerateur, départ à froid...) avec des pastilles
- remontage des courroies accessoires, avec au passage une grosse galère
- décatalysation de la descente de turbo et montage
- remontage des noix de 100mm avec soufflets neufs sur les cardans du GTD
- remplacement du soufflet de crémaillère HS
- remontage d'un cardan et d'un triangle

la decente de turbo modifiée


le moteur tel qu'il est ce soir




le demi train remonté

[ETIENNE MK1]

voici des photos du compartiment moteur une fois tout fini, et une du poste de conduite





l'intercooler avec tous ses caches pas trop évident de les retrouver tous

[ludo61]

Chouette sa mec !

[ETIENNE MK1]

et voilà son style actuel qui va bientot changer

[ETIENNE MK1]

donc à venir,

- tdb golf 3
- interieur golf 4 confort avec appuie-tete bora
- calandre 4 phares liserets rouges
- parchocs liserets rouges
- centralisation à distance
-nouvelles jantes

[nous-west]

Bien joué etienne,
c'est une très belle auto, toujours plain d'idées