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[Golf 3] Evolution finition GT en Highline
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Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    FORUM -> La Golf 3 et ses dérivés (vento et cabriolet) 1991 - 1997 -> Intérieur Golf 3 et dérivés
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Rob
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ok! Je peux donc les tester même si mon siège est dans le garage... Et je me branche sur quelle broche avec le ohmètre?
Dsl pour mon incompétence en matière d'électricité... Soldier

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Rob, Golf MKIII GT TDi et VR6... Quoi de mieux?
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pico jr
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ta photo, tu débranche la connection ou il y a le relai.
Puis tu suis les broches qui arrive des gaines. Sur une il y a deux fils donc facile, sur l'autre c'est le gros marron et le noir (si je me souviens bien).

_________________
en 2004 golf 2 CL 55cv, en 2006 golf 2 Memphis 90cv, en 2007 golf 2 GTI 8s, en 2008 golf 2 GTI G60 édition one et mon actuel
depuis 2010 golf 3 GTI TDI 20 Jahre 5p 1996
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Rob
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

OK merci! Donc je test depuis l'emplacement du relais, tu veux dire qu'il y a 2 fils qui correspondent à l'assise et 2 fils au dossier?
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pico jr
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Depuis la fiche qui est en haut à gauche sur ta photo, après avoir enlevé la partie ou es le relai Wink
Oui il y a deux fils, regarde la gaine sur la gauche avec le fil marron et le fil noir/blanc (bon sur la nappe de l'assise tu as 4 fils par contre, mais pareil tu contrôle les deux fils).
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Ehyo
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour tester les capteurs ABS aussi Party
_________________
Golf 1 Cab Karmann
Golf 3 GTI 16V 20Th Anniversary
Golf 4 TDI 130 Trendline

Image

Furtif , un VR6 , le moteur siffle !
Si j'croise Marjolaine dans son Z3 c'est car-jacking !
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pico jr
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Va falloir que je regarde ça pour les capteurs d'abs, je n'ai toujours pas pris le temps.
Je dois en avoir un hs sur la g60, car mon voyant est allumé. Ce qui m'étonne c'est qu'il s'éteint parfois...
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resideur
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MessagePosté le: Mardi 27 Mars 2012, 22:40    Sujet du message: Répondre en citant

en effet,une seule nappe hs,et tout le siege ne fonctionne pas!tu testes chaque nappe et tu vois celle qui deconne,moi j'ai un faux contact sur celle de mon siege,je dois a nouveau la reparer! Sad
je te file un schema demain pour les couleurs de fils des nappes! Wink

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Rob
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2012, 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa! Wink

C'est courant que les nappes soient HS?
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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2012, 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

ca depend des sieges et de la facon dont elles sont posees!sur le cuir,elles sont plus sensibles a l'ecrasement du a la rigidite du cuir je pense! Confused2
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Rob
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2012, 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Money in mouth

J'espère que ce n'est qu'une histoire de relais...
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pico jr
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2012, 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai vu que des sièges conducteurs d'hs jamais de passager.
Ma nappe était dans un très très mauvais état (du à l'écrasement comme l'a précisé "resideur") mais elle marche toujours. Madame me la refaite avec un tissus spécial et classé M1 il me semble.

Pour les sièges en cuir les nappes sont différentes par rapport aux sièges semi-baquet (les recaro que ce soit tissu ou cuir, ce sont les même nappes).


Dernière édition par pico jr le Mercredi 28 Mars 2012, 21:35; édité 1 fois
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resideur
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MessagePosté le: Mercredi 28 Mars 2012, 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

les nappes sont en serie,c'est pour cela que si une est out,ca ne fonctionne plus:

Image

voila Wink
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Rob
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MessagePosté le: Samedi 07 Avril 2012, 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Help! Soldier

Alors j'ai trouver un ohmmètre ->

Image

Je me suis bien mis en position Ohm, dernière en bas, et j'ai tester dans un 1er temps sur les 2 broches qui correspondent au 2 fils marron (n° 1 et n° 2à droite)

Image

Valeur sur le Ohmmètre 1.5... On the phone On the phone Pareil sur l'autre siège... Mais je n'ai pas testé les autres broches, celles qui correspondent aux 4 fils.

La valeur n'est donc pas à 0... Waiting
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resideur
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MessagePosté le: Samedi 07 Avril 2012, 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

si tu obtiens une resistance,c'est que c'est pas coupe!

et prends plutot entre la borne 1 et 2 et entre les bornes 3 et 4 de ton connecteur,tu dois avoir tes deux nappes!la connection serie est faite sur la fiche qui va sur celle la! Wink
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Rob
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MessagePosté le: Samedi 07 Avril 2012, 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

On est bien d'accord! Si j'ai une valeur (pour les 2 nappes) c'est que ca chauffe... Big grin
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