| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
|
| Auteur |
Message |
julien42
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 20 Oct 2006
Messages: 862
Ville: saint étienne
Département: 42
Pays: france
|
 Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 17:29 Sujet du message: [Golf 3] VR6 qui pétarde à chaud |
 |
|
| Voila j'ai un petit souci sur ma vr6 lorsqu'elle est chaude entre 2000 et 2500tr/min il fait un seul petit pétaradement. Cela se produit seulement a l'accélaration j'aimerais savoir d'ou cela pourait il venir. merci de m'aider |
|
| Revenir en haut |
|
 |
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 17:45 Sujet du message: |
|
|
est-ce qu'elle fait un accoup ?? explique...
_________________
ça passe ou...ça passe !!!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 17:45 Sujet du message: |
|
|
| mini rupture d'allumage ??? |
|
| Revenir en haut |
|
|
julien42
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 20 Oct 2006
Messages: 862
Ville: saint étienne
Département: 42
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 18:43 Sujet du message: |
|
|
| non tout se passe bien sa fait juste un petit "poc" dans la ligne d'échapement mais toujours vers les 2100 tr/min que lorsqu'elle est chaude sinon pas de perte de puissance ou autre |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:00 Sujet du message: |
|
|
| c'est quel type d'injection déja dans un vr6 ? |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:24 Sujet du message: |
|
|
ben c'est bizar...perso je te propose d'allez dans un garage pour la mettre sur l'ordi...et si vous voyez rien bien je sais pas...désolé .gif) |
|
| Revenir en haut |
|
|
julien42
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 20 Oct 2006
Messages: 862
Ville: saint étienne
Département: 42
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:30 Sujet du message: |
|
|
| ouai je vai la mener au garage la semaine prochaine pour savoir d'ou cela pourait venir merci quand meme sa resemble bien a une prise d'air enfin je pensse |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:35 Sujet du message: |
|
|
c'est le mieu je pense....bonne chance... .gif) |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:37 Sujet du message: |
|
|
| mais si t'as bcp de km , verifie tes compressions tant qu'a faire... on ne sais jamais.! |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:47 Sujet du message: |
|
|
fait tres attention en attendant...
a une combustion anormale :
A un certain moment la pression et la t° augmente tellement vite que l'onde de choc résultante amène tout les gazs imbrulés a sa t° d'inflamation instantanément..ca se traduit par unbruit sec, métalique,
et ca c'est du cliquetis.... pas bon
tu peux fissurer ta culasse plier les bielles ou gripper qlq chose....
causes : oxydation interne, avance a l'allumage trop grande, mauvais refroidissement... .gif) |
|
| Revenir en haut |
|
|
evan
Golfiste apprenti
Inscrit le: 12 Déc 2006
Messages: 53
Ville: blois
Département: 41
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:51 Sujet du message: |
|
|
| oui mais du cliqueti il n en ferai pas a 2100 tr min un moteur detone haut dans les tours et de plus il y a un capteur de cliqueti sur ces moteur |
|
| Revenir en haut |
|
|
T0mg60
Golfiste apprenti
Inscrit le: 28 Sep 2006
Messages: 101
Ville: Williers (Carignan)
Département: 08
Pays: France
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 19:55 Sujet du message: |
|
|
| c'est clair....ben c'est chelou |
|
| Revenir en haut |
|
|
julien42
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 20 Oct 2006
Messages: 862
Ville: saint étienne
Département: 42
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 20:10 Sujet du message: |
|
|
| oula tu me fait peur j'espere que ce n'est pas grave je le mène au mecanicien je croit que c'est le mieux |
|
| Revenir en haut |
|
|
kanubyse
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 06 Nov 2006
Messages: 796
Ville: chateau-thierry
Département: 02
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 20:32 Sujet du message: |
|
|
sur les vreuuu s'est vrais que ce n'est pas un réglage de culbuteur mais des poussoir hydrolique !!!
il est vrais que ton probleme est bizard!!
tient nous au courant de la réponse de VW!!
_________________
2 MK3 d'année 1992
en détails elles sont là!
VR6 neuf enfin presque
http://golfistes.com/viewtopic.php?t=13487&highlight= |
|
| Revenir en haut |
|
|
evan
Golfiste apprenti
Inscrit le: 12 Déc 2006
Messages: 53
Ville: blois
Département: 41
Pays: france
|
| Posté le: Jeudi 01 Février 2007, 20:36 Sujet du message: |
|
|
ce qui est tres bizar c est que sa se produit a un certain regime
peut etre simplement tro riche a ba regime
la ya plein de cause possible ...
un passage au diag te guidera deja c est ce qui me semble le plus simple a fair en 1ER |
|
| Revenir en haut |
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous ne pouvez pas télécharger des fichiers
|
