[Golf 3] Consommation d'une mk3 GT TDi 90cv

[romano GT3]

voila j'ai donc une golf 3 gt tdi 90 chx et si je tape dedans je fais 500 a 600 km et si je tape vraiment pas dedans je fais grand maxi 870 km normal ou pas? elle a 258000 km et je la decrasse de temps en temps.

[WOLFY13]

500km en tapant dedans? ca fait pas beaucoup je trouve..

Avec ma TDI 110 je depasse les 1000km en roulant normal et je fais 750/800 en tapant dedans

500km c'est ce que je fesai en tapant dans ma GTD

[eultchobiloute59]

romano GT3 a écrit:

voila j'ai donc une golf 3 gt tdi 90 chx et si je tape dedans je fais 500 a 600 km et si je tape vraiment pas dedans je fais grand maxi 870 km normal ou pas? elle a 258000 km et je la decrasse de temps en temps.

Salut moi aussi j'ai une golf 3 gt tdi 90 confort mais moi elle est preparée oettinger donc certainement reprogrammée et en roulant normal 700 voir 800km maxi sinon avec la pedale dans le coin je fais du 6.7 l/100 donc 650 kms voir moins mais attentions moi la prog c pas pour les cheuvaux c pour le couple et la reprise car elle est plus coupleuse que les 110cv maintenant mais pas en vitesse de pointe 190/195 km/h

[Nounours]

romano GT3 a écrit:

voila j'ai donc une golf 3 gt tdi 90 chx et si je tape dedans je fais 500 a 600 km et si je tape vraiment pas dedans je fais grand maxi 870 km normal ou pas? elle a 258000 km et je la decrasse de temps en temps.

bizzare tu devrai faire plus tout de meme !!!

[eultchobiloute59]

romano GT3 a écrit:

voila j'ai donc une golf 3 gt tdi 90 chx et si je tape dedans je fais 500 a 600 km et si je tape vraiment pas dedans je fais grand maxi 870 km normal ou pas? elle a 258000 km et je la decrasse de temps en temps.

m'enfin essai de regarder si ta voiture fume noire ou fume beaucoup! car a ce moment la c peut etre tes injecteur qui sont mort ou un seul mais qui pisse donc il envoi plus de gazoil donc consomation plus forte mais pas de puissance en plus!

[_Sylvain_]

Pour info, j'ai aussi un TDI 90 :

- Moteur entièrement d'origine (pas de gros filtre, de boitier, d'admission...)
- 193 000 km
- Jantes en 17'
- Pneus en 205/40/17
- Vidangé tous les 6000 km

Pour les parcours, toujours la même chose comme je suis étudiant :

- 300 km d'autoroute par semaine à 140 km/h tout le temps + quelques pointes à 180 sur 1/2 km maxi (je veux la garder en vie quand même ! )
- quelques parcours en ville (maxi 50 km à Lille)
- Le reste en départementale (tout ce qui est devant moi je le passe)

Résultat : Pas moins de 800 km quand même !

Donc :
- Sois tu tires comme un oufffffff dessus genre 4000 tr/min à tout les rapports
dans ce cas --> cela ne sert à rien car ton couple maxi est obtenu à 2500 tr/min environ
--> à 250 000 km et à ce rythme, ton moteur y risque sa vie...

- Sois ta TDI a un soucis quelque part...même si 870 km me semble correct en utilisation normale

Tu fais beaucoup de ville ?
A+

[eultchobiloute59]

GT-TDI a écrit:

Pour info, j'ai aussi un TDI 90 : - Moteur entièrement d'origine (pas de gros filtre, de boitier, d'admission...) - 193 000 km - Jantes en 17' - Pneus en 205/40/17 - Vidangé tous les 6000 km Pour les parcours, toujours la même chose comme je suis étudiant : - 300 km d'autoroute par semaine à 140 km/h tout le temps + quelques pointes à 180 sur 1/2 km maxi (je veux la garder en vie quand même ! ) - quelques parcours en ville (maxi 50 km à Lille) - Le reste en départementale (tout ce qui est devant moi je le passe) Résultat : Pas moins de 800 km quand même ! Donc : - Sois tu tires comme un oufffffff dessus genre 4000 tr/min à tout les rapports dans ce cas --> cela ne sert à rien car ton couple maxi est obtenu à 2500 tr/min environ --> à 250 000 km et à ce rythme, ton moteur y risque sa vie... - Sois ta TDI a un soucis quelque part...même si 870 km me semble correct en utilisation normale Tu fais beaucoup de ville ? A+

moi je suis aussi etudiant mais en alternance je fait presque tout les jours de l'autoroute 2semaine sur 3 le reste en route normale et je roule a 130 150 sauf exception je pousse un peu plus sinon normal les rapport a froid c entre 1500 et 2000tr/min sans depasser mais elle est preparée ma golf c ca qui joue mais si je fais que de l'autoroute elle consomme rien!

[_Sylvain_]

chui aussi en apprentissage tchobiloute

[romano GT3]

ba heu oui faut dire quelle fume un peu mais je tape pas dedans a 4000 tr/min je suis pas fou j'y tient a ma golf mais bon si je roule tous le temps a 120 130 km/h la je consomme bien je vais voir pour les injecteur

[fx007gold]

Bonjour à tous,

alors moi avec la mienne je n'ai encore jamais réussi à arriver à 700km avec un plein même avec le pied super léger!
Je me demande si la puce naurait pas été reprogrammée par l'ancien propriétaire car j'ai pas vraiment de couple à 2000/2500 tours mais à 3000tr et un peu plus ca marche tres bien.
N'ayant jamais testé d'autres tdi90 je n'ai pas de point de repère donc dur de juger!

++Patrick

[MaX.]

Hey !

Citation:

alors moi avec la mienne je n'ai encore jamais réussi à arriver à 700km avec un plein même avec le pied super léger!

Etonnant parcequ'avec le pied super léger, tu devrais atteindre les 1000 Kms meme si tu fais beaucoup de ville tu devrais être au dessus du 700.

Citation:

Je me demande si la puce naurait pas été reprogrammée par l'ancien propriétaire car j'ai pas vraiment de couple à 2000/2500 tours mais à 3000tr et un peu plus ca marche tres bien.

C'est bien à partir de 2000 Trs/min que le couple atteint son maximum, je confirme.
Aprés, le max de puissance (les 90 bourrins) est à 2800-3000 tours.
La limite entre couple/puissance est assez difficile à voir.
En tout cas, une chose qui trompe pas, c'est quand tu veux dépasser, il vaut mieux etre à 2000 tours qu'à 3000; c'est plus facile.

++

[eultchobiloute59]

GT-TDI a écrit:

chui aussi en apprentissage tchobiloute

joli ton mk3

[bubul70]

une sonde de température peut faire ce phénomène, mais pas de sertitude sur cette sonde. en règle générale, elle reste a une température froide, la sonde en elle meme pas l'eau qui va dessus, enfin ce qu'elle indique au calculateur c'est un moteur froid et ca l'enrichie plein pot.
donc forte consommation. avec un diagnostic vw. un pti controle défaut et c'est règler en cinq minute.

[Sebasti1]

petite question toujours concernant la conso..

c'est logique que je fait 650km - 700km avec un plein sachant que j'ai une mk3 1.9d (65ch) sachant que je melange autoroute et ville

[MaX.]

Ca te fait une conso de 7.5L/100, ça reste correct je pense. Surtout si tu roules pas à l'économe pur et dur.