[Golf 2] Rallye G60 (Sauvetage) ça avance doucement ;-)

[tito76Rallye]

Salut à tous !!!!

Fraichement incrit sur Golfiste, j'ai parcouru je crois, les plus gros dossier de restauration de Golf !!!!!
Et j'en suis ressortis avec cette idée: "Pourquoi pas moi" !!!!!!!!!!

Alors je vous propose un ptit voyage dans le temps

Regardez bien le ptit point rouge Shhhiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nous voila maintenant en 2004 et je flashe sur une Golf Rallye bleue de 1991 à 2500€,
je contacte le vendeur, on sympatise et notre vente se transforme en échange contre un Corrado VR6 à refaire qui est sur Paris

Qu'a cela ne tienne, je vais livrer un G2 TD que j'ai vendu dans le 95, je fonce dans le 77 pour charger le Corrado et prend la direction du 33 ..........


A mon arrivé elle est là





Je charge la bête




Ca y est j'ai MA RALLYE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et retour dans le 76 .....

Bon y'a des choses a faire dessus mais bon ....
Donc commencent les frais (4 pneus, embrayage, CT, CG + quelques conneries) et c'est parti sur les routes Normande .......
Plusieurs mois plus tard, panne moteur (joint de culasse et G en vrac)
Plus une belle serie de galères qui me tombe dessus et on raison de mon portefeuille et la Rallye se retrouve donc à l'arrêt

Vous êtes toujours là ???? Bon à trois on reviens, 1. 2. 3 Shhhiiiiiiiiiiiiiii !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nous voila revenu au 29/12/2011 et la Rallye n'a pas pris un kilomètre de plus
Mais comme je n'ai pas pu la stocker au sec elle s'est lentement dégradée .........

Alors j'ai décidé de la refaire complètement !!!!!!!
Et comme d'autre, je vais essayer de partager cette aventure avec vous
(Par-contre, soyez indulgent car je suis pas très doué en informatique)

[tito76Rallye]

Les photos de 2004

[grincheu78]

pas mal la rallye propre

[golfopierrot]

comme on dit voila une bonne base
et donc y a plus qu'a
tu as des photos de son etat actuel ?

[tito76Rallye]

golfopierrot a écrit:

comme on dit voila une bonne base et donc y a plus qu'a tu as des photos de son etat actuel ?

Et c'est peu de le dire, car y'a du taf !!!

Donc après + de 4 ans dans des conditions de stokage déplorable et 2 ans au sec chez un pote qui m'as tellement fait chier pour que je la garde, çà donne çà.







Quelques pièces ont déjà été démontées depuis 1 an environ (Jantes, groupe GMV, compresseur).
Mais ces dernier jours, je me suis sérieusement mis dessus et tout le devant est tombé !!!!




J'ai pu constater que pendant le stokage à la campagne, des bébètes avait élue domicile dans le compartiment moteur et la rouille s'est installée partout !!!!!


















































































Donc voila pour le moment tout ce qui concerne le compartiment moteur, le train AV et le GMP ........
Je suis quand même surpris par l'état de la caisse qui pour l'instant ne necessite pas de gros travaux

[golfopierrot]

tu as déjà bien attaqué le démontage
vivement la suite et bon courage avec les vis rouillées
petite astuce pour le pare choc ar
y a 6 vis en tout et non pas 4 qui le fixe
4 comme sur toutes les autres et 2 en latéral de longeron par le dessous de la voiture et il te faudra une clef plate a cliquet pour les avoirs
le plus chiant est coté réservoir
ou alors enlève le réservoir avant
d’ailleurs lui aussi est con a démonter
si tu as besoin d'astuce ou autre je commence a connaitre les rallye et syncro donc n’hésite pas

[FAB26]

il va falloir que tu t'arme de patiences pour la restauration de ton moteur et boite ou alors de gros moyens , si non pour la caisse no soucis , y a pas gros de boulot ça va le faire .
Soit patient et elle reroulera rapidement , bravo pour avoir conservé cette auto

[stuntman55]

Moi je dis juste que c'est une belle rallye qui mérite d'être sauvé!

Alors oui ya du taf a faire dessus mais la roulle semble superficil donc bien traité sa doit pas poser de gros soucis!

Bon courage je vais suivre ton post avec attention!

[Tulo]

bon courange pour la suite

[tito76Rallye]

golfopierrot a écrit:

tu as déjà bien attaqué le démontage vivement la suite et bon courage avec les vis rouillées petite astuce pour le pare choc ar y a 6 vis en tout et non pas 4 qui le fixe 4 comme sur toutes les autres et 2 en latéral de longeron par le dessous de la voiture et il te faudra une clef plate a cliquet pour les avoirs le plus chiant est coté réservoir ou alors enlève le réservoir avant d’ailleurs lui aussi est con a démonter si tu as besoin d'astuce ou autre je commence a connaitre les rallye et syncro donc n’hésite pas

Alors ça je ne savais pas ........ Comme quoi on en apprend tout les jours
Si jamais y'a un truc qui me chagrine, je me souviendrais de ta proposition Merci ....

FAB26 a écrit:

il va falloir que tu t'arme de patiences pour la restauration de ton moteur et boite ou alors de gros moyens , si non pour la caisse no soucis , y a pas gros de boulot ça va le faire . Soit patient et elle reroulera rapidement , bravo pour avoir conservé cette auto

Malheureusement, la patience n'est pas une vertue première chez moi Mais on va faire avec !!!!
Et j'ai le souvenir d'avoir roulé avec elle et ça motive de recommencer
Sinon pour les moyens, bah j'en ai pas !!!!!!!!!! Alors je vais réaliser la première remise en état "Discount"
Durant ma période galère j'ai plusieures fois pensé la vendre, mais mon pote Gégé (un vrai pote) m'as dissuadé de m'en séparer et m'as aidé par le prêt d'une soixantaine de M² rien que pour elle (c'est pas un vrai pote ça ????) et aussi par le matériel de son entreprise

Pour m'aider j'ai quelques outils à ma disposition :




Une petite bécane bien sympa, qui permet de transformer ceci:





En cela:








Réalisé sans trucage !!!!!!!!!!!!!!

Bon c'était un essai fait à l'arrache, mais promis je le ferais plus conciencieusement la prochaine fois
Suivra un traitement de surface (zingage bicro) et quelques joints et ils seront comme neufs !!!
Je précise que toutes les pièces, sans exceptions. Seront microbillées ou sablées, traitées ou repeintes.
Je ne changerais que les pièces défectueuses ou d'usure !!!!!
J'ai un budget assez serré malheureusement

[yangra]

Super présentation l'ami! Pleins de photos comme on aime!

Je te souhaite tout le courage nécessaire à la rénovation de cette perle, et évidemment le budget qui va avec!

A bientot!

[tito76Rallye]

yangra a écrit:

Super présentation l'ami! Pleins de photos comme on aime! Je te souhaite tout le courage nécessaire à la rénovation de cette perle, et évidemment le budget qui va avec! A bientot!

Merci Mr Yangra, mais tu participe directement à la remise en état de cet exemplaire

[LilFlow]

Bon courage pour ta restauration!

La classe d'avoir une sableuse à disposition...

[OGERLUDO]

bon courage a toi que du bonheure
si tu as besoin j ai un fesceau interieur de g6o et un bloc abs aussi
si ca peut taider
(je ces pas si les meme que rally)

[papymotorsport]

bon courage l'ami