[Golf 3] 20th Anniversary - 1997 - 99.000 km

[Quentin_vw]

Bonjour chère golfistes,

Je suis à la recherche depuis presque un an d'une golf 3 GTI 20th anniversary (8V ou 16V).

Après multiple recherche, je suis tomber sur une petite perle à savoir :

Golf 3 GTI 20th Anniversary
Année : 1997
Portes : 3 portes
Couleur : Noir

Km : 99.756 kms
(Facture achat, carnet entretien complet jusque maintenant, facture intermédiaire, etc...)

Défaut (si on peut appeler ça des défauts):

Planche arrière manquante
Légère griffe sur le côté droit (PC Avant)

Je dois donner réponse aujourd'hui pour l'auto, seulement il y a un dernier problème qui me reffroidi :

La marche arrière, saute de temps en temps. L'embrayage ne "craque pas", c'est seulement une fois enclenché, que celle-ci repasse au point mort...

--> 1,2,3,4,5 passe sans problème, et ne saute pas...

Dois-je m'attendre à :

Une boîte morte (ce qui m'étonne puisque tout les entretiens ont été fait)
Un embrayage en fin de vie
Ou une pièce d'usure

Qu'est-ce-que je dois faire ? Renoncer à l'achat, ou au contraire me dire qu'il s'agit de quelques travaux rapide ?

Je compte sur votre réponse d'expert

Quentin,

[manu35g60]

pièce d'ursure a mon avis , voir 1 réglage , quand tu as le pommeau en main il se balade ton resenti stp

[manu78]

C'est un 8V ou 16V ?

[Quentin_vw]

manu35g60 a écrit:

pièce d'ursure a mon avis , voir 1 réglage , quand tu as le pommeau en main il se balade ton resenti stp

Non, il se ballade pas... passage de 1/2/3/4/5 + R assez "dure"... comme la normal

Je passe la vitesse sans problème (sans craquement)
+ Je mets un filet de gaz pour reculer...

Et là elle saute....

[Quentin_vw]

manu78 a écrit:

C'est un 8V ou 16V ?

C'est une 8V manu78

[manu78]

Quentin_vw a écrit:

manu78 a écrit: C'est un 8V ou 16V ? C'est une 8V manu78

Vérifie l'état de la boule de l'arbre d'inversion

[Quentin_vw]

manu78 a écrit:

Quentin_vw a écrit: manu78 a écrit: C'est un 8V ou 16V ? C'est une 8V manu78 Vérifie l'état de la boule de l'arbre d'inversion

Petit chinois pour moi,... je me renseigne sur Internet

Est-elle visible en ouvrant le capot ?

[manu78]

Quentin_vw a écrit:

manu78 a écrit: Quentin_vw a écrit: manu78 a écrit: C'est un 8V ou 16V ? C'est une 8V manu78 Vérifie l'état de la boule de l'arbre d'inversion Petit chinois pour moi,... je me renseigne sur Internet Est-elle visible en ouvrant le capot ?

Oui c'est une boule au niveau de la tringlerie de boite.
Si pièce d'origine encore le milieu est blanc et sorte de caoutchouc noir autour. Bien souvent plus de caoutchou alors énorme jeu au niveau de la commande de vitesse.

[lepompierdu62970]

je pense également à cela, donc vraiment rien de grave la pièce coute deux fois rien

[Quentin_vw]

manu78 a écrit:

Quentin_vw a écrit: manu78 a écrit: Quentin_vw a écrit: manu78 a écrit: C'est un 8V ou 16V ? C'est une 8V manu78 Vérifie l'état de la boule de l'arbre d'inversion Petit chinois pour moi,... je me renseigne sur Internet Est-elle visible en ouvrant le capot ? Oui c'est une boule au niveau de la tringlerie de boite. Si pièce d'origine encore le milieu est blanc et sorte de caoutchouc noir autour. Bien souvent plus de caoutchou alors énorme jeu au niveau de la commande de vitesse.

Merci Manu !

[Quentin_vw]

lepompierdu62970 a écrit:

je pense également à cela, donc vraiment rien de grave la pièce coute deux fois rien

Alors quoi j'achète ou quoi Suis chaud !

[lepompierdu62970]

s'il y a que ça oui biensur

[Quentin_vw]

Bon ben réservé... yes ! J'espère ne pas avoir de problème avec la boîte...

[manu78]

Nous à distance on peut que supposer des pièces fautives on peut pas t'affirmer que c'est ca mais il y a des chances. Après y a pas de raison que ce soit la boite.

[gti51]

je peu t'affirmer que le soucis n'ets pas grave j'ai le meme avec la mienne qui aussi une 8s anniversary!!il s'agit juste comme on te la dit plus haut de la petite boule au niveau tringlerie!!!rien de bien grave!!