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[Golf 3] CL 1.8L 90cv, Train arrière à disques
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golfbrazil
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MessagePosté le: Mardi 29 Avril 2014, 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours jolie a voir Wink

Tu as regle ton soucis pour tes ailes ?

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VR6 EDITION 1
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MessagePosté le: Mardi 29 Avril 2014, 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

resideur a écrit:
moi je kiffe cette configuration!!!!!!ces jantes lui vont comme un gant,et se raccordent pile poil avec les phares! Drool

C'est également ce que je lui ai dit Cyclops

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J2M77MK3
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MessagePosté le: Mercredi 30 Avril 2014, 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec variant73
Elle serait tip top avec les AB.

Tu penses passer les coques de rétro en rouge ou tu les laissent en noir ?

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"Mieux vaut aller vite à 80 que se traîner à 200"
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Golfcountry
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MessagePosté le: Mardi 10 Juin 2014, 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un moment que je ne suis pas passer par ici !

Merci à vous tous

Bientot des news, mais avant un petit shooting qui commence à dater, l'auto était un peu sale...

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resideur
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 09:22    Sujet du message: Répondre en citant

toujours aussi belle! Big grin
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la cascade c'est sympa. Sinon le vr6 est de retour; quand tu veux pour une séance de photos Cyclops
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MessagePosté le: Jeudi 12 Juin 2014, 22:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci ! Music

ça roule Jo' je retiens Cool


Bon la semaine dernière on c'est occuper du freinage arrière, qui était faiblard et moche derrière les jantes en 17.

Ponçage des flasques des disques

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Peinture antirouille + Peinture haute température

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Nettoyage des étriers

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Antirouille

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Peinture haute température

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Pareil pour la partie qui ce voit des disques

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(Les disques sont en bon état, ils ont juste pas roulé depuis un moment)

Exit les vieux tambours et montage du tout

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ça fait mieux, et ça freine mieux !

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Au passage plaquettes bosh neuves et câbles de frein main neufs
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Changement des plaquettes avant aussi, il était temps

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Session polish, complete + cire

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resideur
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

beau taf,elle en avait besoin la!!! Party
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 20:17    Sujet du message: Répondre en citant

De polish? Cyclops
Par contre Julien, t'es en lucas? c'est de la merde... j'ai voulu changer mes plaquettes arrières, j'ai du lucas, les pistons sont bloqués du coup... je vais racheter du girling, voir du vw...
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Châtelain
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 20:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont ds étriers de G3 je suppose.

en tout cas, les G4 sont en Lucas aussi.

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Golfcountry
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 20:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est du VW, Lucas. Étrier de vr6 pour être plus précis. Refait par mes soins, ça va bien
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ludo GTI 16V
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

non c'est pas de la merde tous les etriers de golf 3 sont en lucas c'est d'origine vw
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VR6 EDITION 1
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MessagePosté le: Samedi 14 Juin 2014, 23:36    Sujet du message: Répondre en citant

ludo GTI 16V a écrit:
non c'est pas de la merde tous les etriers de golf 3 sont en lucas c'est d'origine vw

Si c'est si bien, tu viendras me débloquer le mien alors....
Et de plus il existe des étriers en girling, donc non pas tous les étriers sont en lucas...
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ludo GTI 16V
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MessagePosté le: Dimanche 15 Juin 2014, 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

VR6 EDITION 1 a écrit:
ludo GTI 16V a écrit:
non c'est pas de la merde tous les etriers de golf 3 sont en lucas c'est d'origine vw

Si c'est si bien, tu viendras me débloquer le mien alors....
Et de plus il existe des étriers en girling, donc non pas tous les étriers sont en lucas...

moi je l'ai repoussé mes piston avec un repousse piston et aucun probleme
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j'ai le meme outilllage
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