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[Golf 2] Changement de neiman

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DJ_Barka
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MessagePosté le: Jeudi 28 Décembre 2006, 11:29    Sujet du message: [Golf 2] Changement de neiman Répondre en citant

Alors voilà, j'ai voulu changer mon neiman mais impossible de savoir comment procédé ???

J'ai sortie le volant mais après l'avoir sorti, j'ai une espèce de douille sur la colonne que l'on ne peut pas dévisé... rien du tout !!!

Alors comment fait on pour changer un neiman sur une Golf 2 ?
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Nounours
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MessagePosté le: Jeudi 28 Décembre 2006, 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Demande a Golfopierrot ou Patrick 38, mais les autres Golfistes aussi te repondront !!! happy happy
_________________
Nounours MK2 GTI 16S 1988
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Bora Break TDI 115=TDI Power !!! ex Modo !!
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DJ_Barka
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MessagePosté le: Jeudi 28 Décembre 2006, 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

oliviernounours a écrit:
Demande a Golfopierrot ou Patrick 38, mais les autres Golfistes aussi te repondront !!! happy happy


C'est à lui que j'ai acheter le kit serrures happy
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golfopierrot
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MessagePosté le: Jeudi 28 Décembre 2006, 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

il faut un arache rotule pour enlever la bague
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DJ_Barka
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MessagePosté le: Vendredi 29 Décembre 2006, 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

golfopierrot a écrit:
il faut un arache rotule pour enlever la bague


j'ai vu sur "mecatechnic" qu'ils vendent uniquement la serrure et pas le complet avec le support qui va sur la colonne.

Comment fait on pour sortir unniquement cette serrure ??
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golfopierrot
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MessagePosté le: Vendredi 29 Décembre 2006, 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

il faut faire un percage mais pour ca il faut un gabarit de percage
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DJ_Barka
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MessagePosté le: Vendredi 29 Décembre 2006, 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

voici la partie en rouge qui me dérange pour sortir le support du neiman :

Image


et chez "mecatechnic" voilà ce qu'ils proposent : http://www.mecatechnic.com/GOE_VB11602_FR_Barillet-de-neiman-T1-ou-T2-08-70--et-Golf-123--95-sauf-immotronic.htm


moi ce qui m'intéresserai c'est de pouvoir sortir que le barillet de neiman... mais comment faire ?
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actarus
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MessagePosté le: Dimanche 31 Décembre 2006, 17:40    Sujet du message: Répondre en citant

[mode manouche a la casse: ON]

tu remet l'ecrou de volant, et tu tape dessus --> la colonne va s'enfoncer (car elle est retractable en cas d'accident) et ta bague va sortir car elle est poussée par le ressort

ensuite tu met ta clé dans le neiman, tu la tourne pour virer le blocage et ca vient tout seul apres avoir enlever la vis chc qui est de l'autre coté

[mode manouche a la casse: OFF]

si tu n'a été pas obligé de taper comme un porc pour enlever la bague, il suffit de remettre le volant puis de tirer par petit coup sec pour ramenner la colonne a la longueur d'origine
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DJ_Barka
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MessagePosté le: Mardi 02 Janvier 2007, 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

actarus a écrit:
[mode manouche a la casse: ON]

tu remet l'ecrou de volant, et tu tape dessus --> la colonne va s'enfoncer (car elle est retractable en cas d'accident) et ta bague va sortir car elle est poussée par le ressort

ensuite tu met ta clé dans le neiman, tu la tourne pour virer le blocage et ca vient tout seul apres avoir enlever la vis chc qui est de l'autre coté

[mode manouche a la casse: OFF]

si tu n'a été pas obligé de taper comme un porc pour enlever la bague, il suffit de remettre le volant puis de tirer par petit coup sec pour ramenner la colonne a la longueur d'origine


c'est une méthode comme une autre mais elle ne me plait pas trop thinking

je vais me démerdé pour me trouvé un arrache...
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vwman
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MessagePosté le: Dimanche 07 Janvier 2007, 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

DJ_Barka a écrit:
actarus a écrit:
[mode manouche a la casse: ON]

tu remet l'ecrou de volant, et tu tape dessus --> la colonne va s'enfoncer (car elle est retractable en cas d'accident) et ta bague va sortir car elle est poussée par le ressort

ensuite tu met ta clé dans le neiman, tu la tourne pour virer le blocage et ca vient tout seul apres avoir enlever la vis chc qui est de l'autre coté

[mode manouche a la casse: OFF]

si tu n'a été pas obligé de taper comme un porc pour enlever la bague, il suffit de remettre le volant puis de tirer par petit coup sec pour ramenner la colonne a la longueur d'origine


c'est une méthode comme une autre mais elle ne me plait pas trop thinking

je vais me démerdé pour me trouvé un arrache...

en tous cas moi g fait comme sa et aucun probléme happy happy happy happy
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Beniman
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MessagePosté le: Lundi 08 Janvier 2007, 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je serai pas tranquille de rouler dans une voiture avec la colonne de direction dans cet état....
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Pitus
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MessagePosté le: Mardi 09 Janvier 2007, 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai recontré un expert de chez expert qui m'a montré comment faire , et me l'a fait sur mon ancienne colonne de direction ( voiture volée , colonnes forcée ... qu'on dit happy )

En fait , il fait un micro trous a la foreuse dans la partie de métal qui entoure le nieman et le sort tranquillou .... jvais voir dans mon briq-braq si j'ai garger la colonne et donc photo du trous etc pour toi ce soir happy

a tt de suite
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Pitus
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MessagePosté le: Mardi 09 Janvier 2007, 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

les mesures sont en mm

Image

voila , ensuite quand t'aura fait le trou , tu prend une tige et tu poussera sur une languette qui certi le niemann de l'intérieur .... polus qu'a le sortir ensuite

bonne chance
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