[Golf V] GT Sport

pologreg

Bonjour à tous,

Je suis sur le forum depuis quelques temps mais n'ai jamais pris le temps de vous faire une présentation de ma belle. Malheureusement, je ne le ferai pas car je devrai la vendre d'ici ce week. Mais je voulais surtout partager avec vous mon soucis:
Il s'agit d'un modèle de fin 2007/début 2008, 2.0 TDI 136chx. Je l'ai acheté d'occasion dans une concession avec 25.000kms. L'entretien a toujours été fait chez VW. Tout allait pour le mieux jusqu'à lundi dernier ou j'ai eu une grosse baisse du liquide de refroidissement. Paniqué, je fonce chez mon concessionnaire pour lui demander ce qui se passe. Mais malheureusement pour moi ce dernier est débordé et n'a pas 5mn pour lever mon capot. Il me dit qu'au mieux il peut la voir le 22 juillet (nous étions le 11) et puis je n'avais qu'à rouler avec et qu'au pire j'avais l'assistance pour la remorquer :oops:

Je parts donc chez un bon garagiste de ma ville et lui demande de regarder. Et la misère: le joint de culasse qui est mort!!!!!!!! Aujourd'hui, j'apprend que c'est peut être la culasse qui est morte..... Pour précision, la voiture n'a QUE 54.000kms...
J'ai donc appelé le service client VW et ils m'ont clairement dit d'aller me faire tamponner étant donné que je n'avais pas amené mon véhicule dans une concession. Et si pas comptant, je n'ai qu'a appeler un expert et engager une procédure contre VW... Des vrais C......S
Je vais donc faire réparer la voiture (entre 1200 et 2500 euros, devis demain matin) et la vendre...à mon plus grand regret.

Voila je voulais partager cela avec vous, et ca fait du bien d'en parler....

Sinon je repense à une GV GTI. Qu'en pensez vous? Dois je éviter certaines années?

Merci d'avance et bonne nuit

Alchimistikov

Vraiment dsl de ce qui t'arrive ... blasant de dépenser 2000e pr la vendre juste apres ...

Sinon, pour une GTI, bon choix, elle sont bien jolie les 5 GTI =)
Après les modèles je ne dirai rien car je m'y connais pas trop en GV =)

Moot 44

le phénomène de consommation d'eau est connu et récurent sur les 2.0 TDi il me semblait qu'ils avaient résolu ce soucis depuis 2007 pourtant avec les 136, en tout cas le SAV VAG est minable et ça ce n'est pas d'hier ils prennent un peu trop leurs clients pour des pigeons c'est dommage quand on sait que chez skoda les gens sont bien plus accueillant et pourtant c'est le même groupe Wink

la golf v GTI un trés bon choix