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le saian
Golfiste expérimenté
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 Posté le: Mardi 10 Mai 2011, 11:09 Sujet du message: [golf2] boucher les trous d'injecteurs |
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salut
tout est dans le titre
je voudrais monter une culasse de PB sur mon GU, et j'aimerais garder mon carbu donc je doit retirer les injecteurs pour que ce soit plus discret et comment boucher les trous pour que ce soit étanche
@+
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golf 2 GU swappé PB
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Dernière édition par le saian le Jeudi 12 Mai 2011, 16:23; édité 1 fois |
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golf37
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Mardi 10 Mai 2011, 11:12 Sujet du message: |
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sa devrai etre un pil mieux!!
ps: bouche les trou d injecteur!
_________________
mk 2 german look
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golf 3 cab carat
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le saian
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Mardi 10 Mai 2011, 11:16 Sujet du message: |
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| golf37 a écrit: | sa devrai etre un pil mieux!!
ps: bouche les trou d injecteur! |
je me doute que ça doit être un peu mieux, mais savoir si quelqu'un l a fait, je doit aussi installé la boite de vitesse du PB, avec tout ça je pense passer les 105cv car juste la boite emmène à 98cv
ps: tu as une astuce pour boucher les trous d'injecteur, ce sera plus discret que de laisser la rampe
@+ |
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le saian
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 02 Nov 2008
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| Posté le: Jeudi 12 Mai 2011, 16:24 Sujet du message: |
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| up maj |
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choOps
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 05:43 Sujet du message: |
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faut souder pour boucher ...!
et une boite ne fait pas gagner de chevaux ...!
_________________
[O====W=ᴳᵀᴰ=O] |
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le saian
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:35 Sujet du message: |
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| choOps a écrit: | faut souder pour boucher ...!
et une boite ne fait pas gagner de chevaux ...! |
souder et boucher avec quoi...........
et pourquoi la mk2 gt fais 98 cv pour un meme moteur et meme carbu sauf la boite........ |
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choOps
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:41 Sujet du message: |
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tu va tiré plus court et donc marcher miex mais tu n'aura pas de cheveaux en plus...!
ligne differente peut etre !!
pour les trous soudure alu a froid ... mais a mon avis tu te fait chier pour rien
tu remet une culasse de 1800 avec arbre a cames du gti sa fera pareil ...
conduit de culasse agrandi si tu veut et pit basta |
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le saian
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 02 Nov 2008
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:47 Sujet du message: |
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qui dit tirer mieux= plus de puissance
j'ai déja l'acc de gti
les soupapes d admission gti sont un peu plus grande que celles du gu, j'ai qu une voiture et j'ai pas envie de passer 3 jours à polir ma pipe
j'ai posé cette question car j'ai une culasse de gti en rabe, voila..... |
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choOps
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:51 Sujet du message: |
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non tirer plus court = pas plus de puissance ...!
tu gagne pas de chevaux quand tu met des roues en 13 avec des petit pneux...!
tu tire plus court, donc tu monte plus vite dans les tours, mais tu ne gagne pas de puissance ...!
le nombres de cheveaux restent le memes ...! |
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choOps
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:53 Sujet du message: |
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| pour la cullasse je t'ai donner la solution faut boucher donc souder ... sinon tu laisse la rampe d'origine ....! |
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le saian
Golfiste expérimenté
Inscrit le: 02 Nov 2008
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:57 Sujet du message: |
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| je verrais bien sur le banc quand je l'aurais terminé |
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le saian
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:58 Sujet du message: |
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| choOps a écrit: | | pour la cullasse je t'ai donner la solution faut boucher donc souder ... sinon tu laisse la rampe d'origine ....! |
en la chauffant par zone, ça ne risque pas de la déformer? |
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choOps
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 08:59 Sujet du message: |
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soudure alu a froid je t'ait dit ...!  |
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le saian
Golfiste expérimenté
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 09:00 Sujet du message: |
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| choOps a écrit: | | soudure alu a froid je t'ait dit ...! |
dsl lu trop vite, j'ai pensé brasure alu |
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MK2 16
Golfiste acharné
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| Posté le: Vendredi 13 Mai 2011, 10:29 Sujet du message: |
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| le saian a écrit: | | je verrais bien sur le banc quand je l'aurais terminé |
Comme te L'a dis à plusieurs reprises choops tu ne gagnera pas en puissance mais en couple 
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Le bonheur c'est de connaître ses limites et de les aimer...
MK2 4ever
Mk2 GTI 2l16 kr/abf en mode restauration!
Mk3 bon jovi 1.8 abs
rien d'autre qu'une essence dans mon garage...vive le sans plombs!!! |
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