Une de plus dans la collection vw

[oscarisdead39]

Salut à toutes et à tous!!

Pour faire suite à ma présentation, je me rapproche du sujet adapté pour vous présenter mon nouveau daily qui vient pour agrandir ma famille de vw

Il s'agit d'une Golf MK2 finition classic de mars 1992 avec 185 500 kms d'origine!

Moteur 1.6l Turbo Diesel sans échangeur 1V (60 poneys)

Elle vient tenir compagnie à ma petite MK1 cab'

Photos à venir d'ici ce week end...

Je l'ai acheté à un garagiste, c'est une deuxième main depuis 1997, niveau carrosserie elle est pas splendide car son ancien proprio, un petit papi de 85 ans avait visiblement la vue basse même s'il en lui a mis que 4000kms en 4 ans! Par contre l'intérieur est comme neuf

Les impératifs qui vont donc de mise : Distribution courroie accessoire + vidange complète moteur boite + changement du LDR qui va se faire dans la semaine quand j'aurai ...... on va dire 8h à tuer

Voilà pour l'instant, je risque d'avoir besoin de vos conseils car je ne connait pas du tout ce moteur 1V et j'aimerais bien apprendre et lui apporter quelques modifs dans le temps :

Pose d'un échangeur de RA (possible or not??)
Faut il changer le turbo pour ce faire...?? ou en modifier la pression?

Voilà pour les premières interrogations qui me viennent à l'esprit

En attendant de vous compléter tout ca par des photos,

Golfistement,

Mika

[ju38]

Pas mal le kilométrage elle a pas roulé celle là (- de 10mkm /an) !

Pour ce moteur le mieux est de récupérer tous les périphériques d'un ra (pompe a go, turbo, échangeur, injecteurs,... et virer le cata ).
Mettre juste l'échangeur n'apportera pas grand chose

On attend les photos

[oscarisdead39]

Okey Merci du conseil j'en prends bonne note...

Pour les photos je vais en faire ce week end avec ma one et ma moto.... Ce qu'il y a de présentable....