[Tuto] Golf III TDI 110 - Changement joint cache culbuteur

[Irwin-GTI-TDI]

Re coucou, voici mon deuxième tuto, le changement du joint de cache culbuteur, c'est partie.

Alors titine a aujourd'hui (c'était dimanche dernier plutôt) 326 806km, et vu l'état du moulin, faudrait peut-être faire quelque chose...




Moi je suis amoureux des ponts (c'est surtout que je vais faire un nettoyage sympa sous le moteur), en bas, en haut...




Bahh c'est sal !


On commence par démonter les caches vis, il suffit de tirer simplement dessus.


Puis à l'attaque avec une clé de 10, il n'y en a que 3.


On fait un peu de place pour travailler, encore plus facile que les plaquettes de frein.


Par contre bahh c'est crado !


Ensuite on sort le cache culbuteur en faisant attention de ne pas faire tomber de merde dedans !!


Et on nettoie tout ça (merci nettoyant freins, tu es fidèle)




Nettoyage et installation du joint puis pose du cache tout beau tout neuf.


Attention à ne rien laisser au hasard.


On fini de tout remonter.


Petite pose connerie (et rinçage d'oeuil sur le petit Corrado G60 prépa RS stage 3 au fond )


Et pour bien faire, on nettoie tout autour, ça donne ça !




Voila pour tout le monde, c'était un plaisir n'hésitez surtout pas !!

[resideur]

nickel!je dirai juste pour parfaire l'etancheite de rajouter une fine couche de silicomet(joint gris),pour rattraper les defauts!ca ne colle pas et s'enleve parfaitement au futur demontage!

[Irwin-GTI-TDI]

J'y avait pensé, mais le joint est tellement bien foutu que j'ai jugé inutile, c'est le même avis pour mes collègues quand je leur ai demandé (Auto Distribution, pour pas faire de pub ) aprés je pense que c'est question de choix pour être sur, moi j'ai fais 250km depuis dimanche et pas une trace d'huile à aucun endroit